Araç, yalnızca satıcı aracın hiçbir kazada (önemli) bir hasar almadığını gösteren bağlayıcı bir güvence sunabiliyorsa "kazasız" kabul edilir.
Kazasız, Kullanılmış
KategoriLimousine
İlk Tescil05/1956
Vites KutusuOtomatik vites
YakıtAkaryakıt
Kilometre36.857 km
Kapı Sayısı4/5
HU05/2026
RenkYeşil
Vehicle condition
Info:
Damaged vehicles are any vehicles with unrepaired significant damage, e.g. due to a road traffic accident, fire damage, hail damage, water damage, engine damage or damage to the gearbox. This does not include: 1.) normal wear and tear; 2.) minor damage; 3.) a vehicle which has previously had an accident but has since been repaired. Also, a vehicle is only deemed to be accident-free if it has never suffered any significant damage in an accident. This means anything more serious than minor damage (e.g. scratched paintwork). Even if the damage has been properly repaired, the vehicle is no longer accident-free. Finally, 'Roadworthy' means that the vehicle is technically capable of being driven (no engine damage or the like). This does not refer to aspects of traffic safety or other suitability of the vehicle.
Kullanılmış araç, Accident-free
CategorySalon
Vehicle Number24FF029
Antriebsartİçten yanmalı motor
İç TasarımTümü deri, Bej
Özellik Setleri
Sigara içilmeyen araç
Tam Servis Geçmişi
Araç Açıklaması
AUTO.WERK Dresden GmbH - Ihr zertifizierter Partner für Mercedes-Benz & smart. Bitte vereinbaren Sie vorab telefonisch einen Termin für eine Besichtigung!Rolls-Royce Silver Cloud I Sports Saloon by H.J. Mulliner - 1 von 4 Stück WeltweitDas Design 7401/7412 war die H.J. Mulliner Alternative zur Standard-Stahl-Limousine Silver Cloud oder Bentley S Type. Das Design 7401/7412 war für die Kunden bestimmt die Individualität und Freude an einem maßgeschneiderten, handgefertigten Auto in der besten englischen Karosserietradition bevorzugen. Mit einer geraden Gürtellinie und leicht prominenten, eleganten Heckflügeln eröffnete H.J. Mulliner ein neues Styling-Thema für das Chassis Silver Cloud / S Type, das auch bei den Coupes und den Fastbacks für das Continental-Chassis zum Einsatz kam.
Aus diesem Modell stellte der Wagenbauer H.J. Mulliner nur vier Autos her, alle waren Rechtslenker. Die viertürige Karosserie besteht aus Ganzmetall- und Leichtmetallrahmen mit einem Stahlboden und der Verkleidung komplett aus Aluminium (Aluminiumkarosserie). Die vorderen Türen sind an der A-Säule und die hinteren Türen an der C-Säule gelenkt (Selbstmordtüren), um den Zugang zum Innenraum zu erleichtern. Die Scharniere sind verdeckt. Die Haupttürfenster kann man mit Kurbel öffnen, zusätzlich befinden sich vorne Schwenkfenster und hinten klappbare Viertelfenster zur Belüftung. Besonders ist die Staubabdichtung des gesamten Wagens durch spezielle Profile und Gummis für die Windschutzscheibe, Türöffnungen usw.
Aufgrund des niedrigen Kühlergrills und der Lenksäulenpositionen ist die Form des Flying Spur vielleicht dynamischer, aber das Design 7412/7401 ist innen mehr verfeinert. Im Gegensatz zum Flying Spur ist der Rücksitz im Design 7412 leicht zugänglich und eine ausreichende Kopffreiheit ist vorhanden. Das Design 7412/7401 ist ausgestattet mit Klapptischen auf der Rückseite des Vordersitzes, einer Kleiderbürste, Spiegeln und Zigarrenanzünder an jeder Seite des Rücksitzes. Die vorderen Türen sind mit zusätzlichen kleinen Klapptüren ausgestattet.
Insgesamt wurden nur 4 Silver Cloud Design 7412 und 27 S Type Design 7401 gebaut. Dieses Auto wurde im Mai 1956 an seinen ersten Besitzer ausgeliefert. Im Januar 2016 wurde das Fahrzeug von einem holländischen Oldtimer Händler angekauft. Das Fahrzeug war bis dahin seit vielen Jahren in einer spanischen Sammlung. Im Jahr 2017 wurde das Fahrzeug Professionell lackiert und mit Bildern dokumentiert. Im August 2020 wurde das Fahrzeug vom jetzigen Besitzer gekauft und fertig Restauriert. Es wurden unter anderem erneuert: Ledersitze, Teppiche, Chromteile, Zierleisten, Fahrzeughimmel, Holzleisten, Batterie usw. Alle arbeiten wurden Professionell und mit Nachweißen durchgeführt. FAHRZEUGNUMMER: 24FF029
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