Porsche 911 Forest Green* Complete History*Stupe

Alautomobile srls propone Strepitosa Porsche 911 serie 996 Turbo Tiptronic.

Anno di prima immatricolazione: 03.2001

Km segnati sullo strumento di bordo: 154.282 Originali e certificati.

Cronologia documentazione completa Tagliandi / Km.
11/06/2002 – 20.750km
09/12/2003 – 38.058km
15/03/2005 – 44.721km
21/03/2007 – 54.964km
21/01/2009 – 76.899km
05/01/2010 – 100.196km
31/01/2011 – 111.360km
02/10/2013 – 115.611km
23/10/2015 – 131.790km
26/12/2016 – 135.391km
21/01/2018 – 138.312km
19/07/2023 – 142.072km
11/10/2023 – 143.500km
Disponiamo delle doppie chiavi, tutti i manuali uso e manutenzione Libretto service.

Veicolo già iscritto ASI, con CRS a Libretto.

Colore esterno: Forest Green Metallic L2B4
Colore Interno: Savannah Beige SM / Con inserti in radica d’acero
Colore cruscotto: Savannah Beige

Con il lancio della 996 nel 1997, Porsche puntava ad entrare nella modernità, con una 911 accessibile a tutti e conforme agli standard di sicurezza. La 996 sarà venduta a 175.262 unità in 9 anni (contro le 68.029 unità in 5 anni della 993).

Con la 996 Turbo, l’obbiettivo sono per le prestazionali Gran Turismo, mentre la Sport e la pista furono devolute alle versioni GT3 (1999) e GT2 (2003). Con la sua trazione integrale permanente e il famoso PSM (Porsche Stability Management), era quasi impossibile farsi paura, mentre le generazioni precedenti richiedevano abilità e solide capacità di pilotaggio.

Malgrado tutto, il flat 6, raffreddato ad acqua, sviluppava una potenza abbastanza convincente all'epoca di 420 cavalli per una cilindrata di 3,6 litri, due turbo e una coppia da capogiro di 560 Nm a 2700 giri. Abbastanza per garantire la massima adrenalina per la maggior parte dei conducenti.

Prestazioni incredibili per una vettura dell’inizio 2000!

Si usa molto frequentemente la parola “UNICA” per definire un’automobile in vendita, si capisce, qualcuno che prova a vendere vuole attirare l’attenzione.

Ma Questa 996 Turbo è DAVVERO Unica. Non serve molto per descriverla, la sola cosa che possiamo aggiungere è che oltre ad essere Splendida, questa 996 turbo è anche molto ben tenuta, sempre seguita e tagliandata.

Se cercate una 996 turbo diversa, avete trovato la mosca bianca!
Optionals originali Porsche:
XE9 Leva freno a mano radica d'acero scura
XJ4 Cornice del blocchetto di accensione rivestito in pelle
XKC Prese d'aria laterali in acero Scuro
XKH Sbrinatore con finiture in radica di acero scuro
XKN Coperture degli altoparlanti in radica di acero scuro
XKS Supporto centrale per presa d'aria in radica di acero scuro
XNB Consolle centrale in radica di acero scuro
XNS Piantone dello sterzo rivestito in pelle
XNW Striscia di finitura del cruscotto in radica di acero scuro
XPC Volante a 3 razze in radica di acero scuro
XPX cornice dello strumento in radica di acero scuro
XSC Stemma Porsche impresso sui poggiatesta
XTK Parti del pannello della porta in radica di acero scuro
XY5 Selettore Tiptronic in similpelle alluminio
X45 Quadranti colorati (Giallo)
X66 Leva del cambio Tiptronic in radica di acero scuro
139 Sedile riscaldato, sinistro
249 Trasmissione Tiptronic 5 marce
340 Sedile riscaldato, a destra
432 Pulsanti Tiptronic per il volante
513 Supporto lombare regolabile elettricamente, sedile destro
586 Supporto lombare regolabile elettricamente, sedile sinistro
635 Assistente al Parcheggio posteriore
662 PCM 1 Schermo Porsche Communication Management con navigazione, modulo telefono, radio, lettore cassette
663 Cornetta del telefono
692 6 compact disc Becker Porsche CDC-3
939 Sedili posteriori in pelle drappeggiata
982 Sedili anteriori in pelle drappeggiata
Cerchi in lega Turbo 18’
Sedili a regolazione elettrica con memorie
Fari Litronic (Xenon)
Climatizzatore automatico
Etc etc
Vi aspettiamo per farvela vedere e provare!