Andere Horch 470
€250.000 (brüt)
Preis
€250.000 (brüt)
KDV iade edilemez
₺10.005.000 (brüt)
Teknik veriler
Durum
Bilgi:
Araç, yalnızca satıcı aracın hiçbir kazada (önemli) bir hasar almadığını gösteren bağlayıcı bir güvence sunabiliyorsa "kazasız" kabul edilir.Kazasız, Kullanılmış
KategoriCabrio
İlk Tescil07/1930
Vites KutusuManuel vites kutusu
YakıtAkaryakıt
Kilometre99.999 km
Güç60 kW (82 PS)
Silindir Hacmi4.488 ccm
Koltuk Sayısı4
Kapı Sayısı2/3
HUYeni
RenkBej
Üretici Rengi Adıbeige über weinrot
Vehicle conditionKullanılmış araç, Accident-free
Info:
Damaged vehicles are any vehicles with unrepaired significant damage, e.g. due to a road traffic accident, fire damage, hail damage, water damage, engine damage or damage to the gearbox. This does not include: 1.) normal wear and tear; 2.) minor damage; 3.) a vehicle which has previously had an accident but has since been repaired. Also, a vehicle is only deemed to be accident-free if it has never suffered any significant damage in an accident. This means anything more serious than minor damage (e.g. scratched paintwork). Even if the damage has been properly repaired, the vehicle is no longer accident-free. Finally, 'Roadworthy' means that the vehicle is technically capable of being driven (no engine damage or the like). This does not refer to aspects of traffic safety or other suitability of the vehicle.CategoryKabriyo / Üstü Açılır Araç, Klasik Araç
KaynakAlmanya sürümü
Antriebsartİçten yanmalı motor
İç TasarımTümü deri, Bej
Özellik Setleri
Çelik jantlar
Yaz lastikleri
Araç Açıklaması
Die Horch 8 Zylinder gehörten zu den schönsten und feinsten Automobilen der 20er und 30er Jahre. Berühmt waren Sie für ihren 8 Zylinder Reihenmotor mit Königswelle, der von Paul Daimler, dem Sohn von Gottlieb Daimler, konstruiert wurde. Er konnte bei Horch seine Vorstellung eines 8 Zylinder Wagens realisieren.
Dieser Horch 470 wurde als Sportkabriolett in der Zeit von Februar 1931 bis März 1932 gebaut und kostete damals 13.800 Reichsmark (damals sicher der Gegenwert eines Einfamilienhauses). Dieses Fahrzeug wurde von der Fa. Gustav Wehmeier in Dinslacken in jahrelanger Arbeit restauriert und im Jahre 1977 erstmalig wieder zum Straßenverkehr zugelassen. Die Zulassung blieb bis zum Jahre 1990 bestehen. Danach blieb das Fahrzeug im Familienbesitz. Es wurde dann vom selben Eigentümer im Jahre 2013 erneut zugelassen und erhielt das H-Kennzeichen. Das Fahrzeug war also nahezu 40 Jahre im Familienbesitz und befindet sich heute in einem sehr guten fahrbereiten Zustand.
Mit einer Länge von genau 5 Metern passt das Auto auch heute noch in jede Garage.
Dieser Horch 470 wurde als Sportkabriolett in der Zeit von Februar 1931 bis März 1932 gebaut und kostete damals 13.800 Reichsmark (damals sicher der Gegenwert eines Einfamilienhauses). Dieses Fahrzeug wurde von der Fa. Gustav Wehmeier in Dinslacken in jahrelanger Arbeit restauriert und im Jahre 1977 erstmalig wieder zum Straßenverkehr zugelassen. Die Zulassung blieb bis zum Jahre 1990 bestehen. Danach blieb das Fahrzeug im Familienbesitz. Es wurde dann vom selben Eigentümer im Jahre 2013 erneut zugelassen und erhielt das H-Kennzeichen. Das Fahrzeug war also nahezu 40 Jahre im Familienbesitz und befindet sich heute in einem sehr guten fahrbereiten Zustand.
Mit einer Länge von genau 5 Metern passt das Auto auch heute noch in jede Garage.
Bayi baskı
Pyritz Classics GmbH
Orberstr. 4a
DE-60386 Frankfurt am Main Almanya
- Telefon Numarası: +49 (0)69 2475258591
9 Ara 2010 yılından bu yana mobile.de ile
Konuşulan diller:
Deutsch, English, Italiano
€250.000 (brüt)