Andere Fiberfab Bonito *KÄFER BASIS*SEHR SELTEN*1.HAND*
€8.490 (brüt)
Preis
€8.490 (brüt)
KDV iade edilemez
₺336.027 (brüt)
Teknik veriler
Durum
Yola elverişli değil, Kullanılmış
KategoriSportsCar
İlk Tescil03/1969
Vites KutusuManuel vites kutusu
YakıtAkaryakıt
Kilometre17.053 km
Güç60 kW (82 PS)
Silindir Hacmi1.600 ccm
Koltuk Sayısı4
Kapı Sayısı2/3
Araç Sahibi Sayısı1
RenkKahverengi
Vehicle conditionKullanılmış araç, Damaged, Yola elverişli değil
Info:
Damaged vehicles are any vehicles with unrepaired significant damage, e.g. due to a road traffic accident, fire damage, hail damage, water damage, engine damage or damage to the gearbox. This does not include: 1.) normal wear and tear; 2.) minor damage; 3.) a vehicle which has previously had an accident but has since been repaired. Also, a vehicle is only deemed to be accident-free if it has never suffered any significant damage in an accident. This means anything more serious than minor damage (e.g. scratched paintwork). Even if the damage has been properly repaired, the vehicle is no longer accident-free. Finally, 'Roadworthy' means that the vehicle is technically capable of being driven (no engine damage or the like). This does not refer to aspects of traffic safety or other suitability of the vehicle.CategorySpor Araba / Spor Otomobil, Klasik Araç
Vehicle Number15
Antriebsartİçten yanmalı motor
İç TasarımTümü deri, Diğer
Özellik Setleri
Açılır tavan
Çelik jantlar
Deri direksiyon
Garanti
Kargo bariyeri
Sigara içilmeyen araç
Yaz lastikleri
Araç Açıklaması
UPDATE: Bundesweite Anlieferung bis vor die Haustür möglich
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Plastik-Flunder mit Käfer-Antrieb
Bonito? Schon mal gehört? Vielleicht. Gesehen? Eher nicht. Die Kitcars auf Volkswagen Käfer-Basis sind mangels Fürsorge fast ausgestorben.
"Der Bonito ist ein windschnittiger Sportwagen besonderen Formats. Seine geduckte, flache Stromlinienform mit tief liegender Gürtellinie entspricht dem Temperament einer Raubkatze." So steht es in einer Pressemitteilung. Raubkatze? Temperament? Alles Stichworte, die auf die gute alte Käfertechnik so gar nicht passen wollen, diese stellt nämlich die Basis für jenen Bausatz dar.
Oder doch? Die Firma Fiberfab, die noch heute mit Sitz in Ilsfeld bei Heilbronn produziert, stellte 1969 auf der IAA den Bonito vor - beziehungsweise einen Bausatz. "Verwandeln Sie Ihren Käfer in einen rassigen Bonito!", hieß es. Alles klar. Man nimmt also eine 240-Kilogramm-Fiberglaskarosserie im GT 40-Look, tausche diese gegen das solide Blechhaus der glubschigen Knutschkugel - und fertig ist er: der schnittige Sportwagen. Ja, so einfach war es damals. In etwa 150 Arbeitsstunden könnte
sogar der Laie seinen ganz eigenen Wagen herstellen.
Zwischen 1.000 und 1.500 Bonito-Bausätze, die allesamt aus zwei Negativform entstanden, wurden verkauft. Heute sollen davon noch 200 bis 300 übrig sein. Die Recherche nach genauen Stückzahlen fällt nicht nur schwer, sie ist gar unmöglich. Denn im Fahrzeugschein steht, wie üblich bei Eigenbauautos, der Name desjenigen, der das Auto damals bei der Prüfstelle vorgeführt hat.
Der hier angebotene Bonito stammt aus dem Baujahr 1969 und wurde in den Niederlanden bewegt. Er stammt aus 1.Hand und ist ein Restaurationsobjekt. Vor ca. 10 Jahren wurde der Bontio letztmalig auf der Straße bewegt und muss daher technisch wie optisch überholt werden. (Siehe Bilder)
Er eignet sich perfekt für jemanden der das nötige Schraubertalent hat um den Wagen wieder fit für die Straße zu machen.
Wir liefern den Bonito inkl. der niederländischen Papiere an den neuen Eigentümer aus. Nach der technischen Überholung kann man völlig problemlos die Einzelabnahme durchführen lassen um den Wagen anschließend in Deutschand zuzlassen.
Nach unserer Recherche gibt es aktuell nur 2 weitere Bonitos die in Europa zum Kauf angeboten werden. Daher ist es sehr unwahrscheinlich auf einem Oldietreffen ein vergleichbares Fahrzeug zu finden.
Bei ernsthaften Interesse stellen wir unsere Hebebühen zur Verfügung damit Sie den Bonito "checken" und den Aufwand der Restauration einschätzen können.
Wir verkaufen den Bonito im Istzustand ohne gültige HU/AU als Restaurationsfahrzeug.
Gerade in der heutigen Zeit ist es wichtig, einen seriösen Partner für den Autokauf zu finden.
Wir sind Mitglied im BVfK, dem Bundesverband Freier Kfz-Händler.
Die Mitglieder des BVfK verpflichten sich freiwillig, hohe Anforderungen hinsichtlich Seriosität und Zuverlässigkeit zu erfüllen.
Aufgrund des hohen Anfrage und Besucheraufkommens, bitten wir bei Interesse um vorherige Terminabstimmung.
Kommen Sie vorbei und überzeugen Sie sich von diesem einzigartigen Fahrzeug.
Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten.
Trotz größter Sorgfalt können Eingabe- und Datenübermittlungsfehler nicht ausgeschlossen werden. Die Inseratseingaben stellen daher keine zugesicherte Beschaffenheit dar und werden nicht Bestandteil des Kaufvertrages. Bitte überprüfen Sie die Ausstattung direkt am Fahrzeug.
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Plastik-Flunder mit Käfer-Antrieb
Bonito? Schon mal gehört? Vielleicht. Gesehen? Eher nicht. Die Kitcars auf Volkswagen Käfer-Basis sind mangels Fürsorge fast ausgestorben.
"Der Bonito ist ein windschnittiger Sportwagen besonderen Formats. Seine geduckte, flache Stromlinienform mit tief liegender Gürtellinie entspricht dem Temperament einer Raubkatze." So steht es in einer Pressemitteilung. Raubkatze? Temperament? Alles Stichworte, die auf die gute alte Käfertechnik so gar nicht passen wollen, diese stellt nämlich die Basis für jenen Bausatz dar.
Oder doch? Die Firma Fiberfab, die noch heute mit Sitz in Ilsfeld bei Heilbronn produziert, stellte 1969 auf der IAA den Bonito vor - beziehungsweise einen Bausatz. "Verwandeln Sie Ihren Käfer in einen rassigen Bonito!", hieß es. Alles klar. Man nimmt also eine 240-Kilogramm-Fiberglaskarosserie im GT 40-Look, tausche diese gegen das solide Blechhaus der glubschigen Knutschkugel - und fertig ist er: der schnittige Sportwagen. Ja, so einfach war es damals. In etwa 150 Arbeitsstunden könnte
sogar der Laie seinen ganz eigenen Wagen herstellen.
Zwischen 1.000 und 1.500 Bonito-Bausätze, die allesamt aus zwei Negativform entstanden, wurden verkauft. Heute sollen davon noch 200 bis 300 übrig sein. Die Recherche nach genauen Stückzahlen fällt nicht nur schwer, sie ist gar unmöglich. Denn im Fahrzeugschein steht, wie üblich bei Eigenbauautos, der Name desjenigen, der das Auto damals bei der Prüfstelle vorgeführt hat.
Der hier angebotene Bonito stammt aus dem Baujahr 1969 und wurde in den Niederlanden bewegt. Er stammt aus 1.Hand und ist ein Restaurationsobjekt. Vor ca. 10 Jahren wurde der Bontio letztmalig auf der Straße bewegt und muss daher technisch wie optisch überholt werden. (Siehe Bilder)
Er eignet sich perfekt für jemanden der das nötige Schraubertalent hat um den Wagen wieder fit für die Straße zu machen.
Wir liefern den Bonito inkl. der niederländischen Papiere an den neuen Eigentümer aus. Nach der technischen Überholung kann man völlig problemlos die Einzelabnahme durchführen lassen um den Wagen anschließend in Deutschand zuzlassen.
Nach unserer Recherche gibt es aktuell nur 2 weitere Bonitos die in Europa zum Kauf angeboten werden. Daher ist es sehr unwahrscheinlich auf einem Oldietreffen ein vergleichbares Fahrzeug zu finden.
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Aufgrund des hohen Anfrage und Besucheraufkommens, bitten wir bei Interesse um vorherige Terminabstimmung.
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