Araç, yalnızca satıcı aracın hiçbir kazada (önemli) bir hasar almadığını gösteren bağlayıcı bir güvence sunabiliyorsa "kazasız" kabul edilir.
Kazasız, Kullanılmış
KategoriOtherCar
İlk Tescil04/1936
Vites KutusuManuel vites kutusu
YakıtEtanol (FFV, E85 vb.)
Kilometre4.000 km
Silindir Hacmi1.488 ccm
Araç Sahibi Sayısı1
RenkMavi
Vehicle condition
Info:
Damaged vehicles are any vehicles with unrepaired significant damage, e.g. due to a road traffic accident, fire damage, hail damage, water damage, engine damage or damage to the gearbox. This does not include: 1.) normal wear and tear; 2.) minor damage; 3.) a vehicle which has previously had an accident but has since been repaired. Also, a vehicle is only deemed to be accident-free if it has never suffered any significant damage in an accident. This means anything more serious than minor damage (e.g. scratched paintwork). Even if the damage has been properly repaired, the vehicle is no longer accident-free. Finally, 'Roadworthy' means that the vehicle is technically capable of being driven (no engine damage or the like). This does not refer to aspects of traffic safety or other suitability of the vehicle.
Kullanılmış araç, Accident-free
CategoryDiğer
Cylinder6
Araç Açıklaması
1936 Brooke E.R.A. Monoposto
Zum Verkauf steht der 1936 Brooke E.R.A. Monoposto, ein außergewöhnliches Stück Automobilgeschichte. Dieses ikonische Rennfahrzeug wurde ursprünglich von Henry Leslie Brooke gebaut und ist mit einem leistungsstarken 2000 ccm E.R.A.-Motor ausgestattet. Es hat an zahlreichen prestigeträchtigen internationalen Rennen teilgenommen, darunter das JCC International Trophy Race und der London Grand Prix im Crystal Palace.Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde der Brooke E.R.A. von renommierten Fahrern wie George Nixon und Ken Downing weiterentwickelt und stetig verbessert. In den 1970er Jahren erfolgte eine umfassende Restaurierung, und das Fahrzeug wurde seitdem bei vielen internationalen Grand Prix und Bergrennen erfolgreich eingesetzt.Das Fahrzeug besticht nicht nur durch seine Historie, sondern auch durch seine vollständige Dokumentation, einschließlich eines aktuellen V5-Registrierungsdokuments und des originalen beigen Logbuchs.
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