Kramer Radlader ALLRAD 5065 4x4x4 * GABEL * SCHAUFEL *

Radlader KRAMER ALLRAD, Typ: 5050 4x4x4, Ersteinsatz: 2024, Einsatzgewicht: ca. 3.200 kg, ÜBERLADEHÖHE: 2.900 mm / NUTZLAST: 1.750 kg / KIPPLAST: 2.340 kg (mit Schaufel), HUBKRAFT: 32,5 kN, SCHAUFEL (Breite: 1.650 mm. ca. 0,65 m³), LANGELADEGABEL (Gabellänge: 1.200 mm, Breite Aufnahme: 1.200 mm), ZUSATZHYDRAULIK mit HYDRAULISCHEN SCHNELLWECHSLER, 4-Zylinder YANMAR-Diesel Motor (Typ: 4TNV88 – 46.65 PS / 34.30 kW), Hydrostatischer Fahrantrieb, ALLRAD und ALLRADLENKUNG (4x4x4), Kabine mit Tür - Colorverglasung, LASTSTABILISATOR (Schwingungsdämpfer), ROPS / FOPS, DACHSCHUTZGITTER, Komfortsitz, ARBEITSSCHEINWERFER (hinten), Verkehrsbeleuchtung, WARNLEUCHTE, Außenspiegel (2x), Scheibenwischer (2x), Heizung / Lüftung, Halte- und Transportösen, BREITE NUR 1.650 mm !!. Bereifung: MITAS GELÄNDEREIFEN (365/70 R18) – rundum ca. 98 %. Transportmaße: Länge: ca. 4.790 mm, Breite: 1.650 mm, Höhe: ca. 2.390 mm. Preis ist Netto-Export, im Inland zzgl. ges. MwSt. FINANZIERUNG MÖGLICH / TRANSPORT GÜNSTIG (WELTWEIT) / BEI EXPORT IST NUR DER NETTO-PREIS ZU BEZAHLEN (!) © CPB - - - - - - - - Wheel loader KRAMER ALLRAD, type: 5065 4x4x4, first use: 2024, operating weight: approx. 3.200 kg, OVERLOAD HEIGHT: 2.900 mm / PAYLOAD: 1.750 kg / TIPPING LOAD: 2.340 kg (with shovel), HUBPOWER: 32,5 kN,SHOVEL (width: 1.650 mm, approx. 0,65 m³), LONG FORKS (fork length: 1.200 mm, width admission: 1.200 mm), ADDITIONAL HYDRAULIC with HYDRAULIC QUICK CHANGER, 4-cylinder YANMAR-diesel engine (type: 4TNV88 - 46.65 HP / 34.30 kW), hydraulic drive-system, 4-WHEEL-DRIVE (4WD) and ALL-WHEEL-STEERING SYSTEM (4x4x4), cabin with door – color glass, LOAD STABILIZER (vibration damper), ROPS / FOPS, PROTECTION ROOF, comfort seat, WORKING FLOOTLIGHT (behind), road lightnings, WARNINGLIGHT, back view mirror (2x), windshield wiper (2x), heating / ventilation, hold- and transporthooks. Tyres: MITAS ROUGH TERRAIN TYRES (365/70 R 18) – all around approx. 98 %. Transport dimensions: see above. Price is net. EQUIPMENT IS FINANCEABLE in nearly all European countries / TRANSPORTATION WORLDWIDE at good conditions / EXPORT: ONLY THE NET AMOUNT NEEDS TO BE PAID (!) © pb