PRSSQPLTri 27 -13.6, 3-Achs-Sattel- fahrgestell mit 27 mm Siebdruckboden querverlegt Bereifung: 385/65 R 22,5"
mechanisches Lenksystem mit 1 Zugstange zum Lenken einer Achse Fabrikat: Tridec Lenkeinschlag maximal 28°
Sattellast max. ca. 12000 kg Stützwindenposition ca. 2300 ab Kingpin Chassislänge ca. 13620 mm Chassisbreite ca. 2480 mm zulässige Achslast: 24000 kg (technische Achslast: 27000 kg) Fahrhöhe: unbeladen ca. 1300 mm bei Sattelhöhe 1150 mm
COC- Papiere
Fahrgestell aus geschweißten Längsträgern und durchgesteckten Querträgern Außenrahmenhöhe ca. 125 mm, mit Rille für Zurrösen, Grundstärke ca. 4 mm 13 Paar Zurrösen (Bügel) im Außenrahmen mit Rille eingeschraubt !!Nach EU Norm (geprüfte Zurrkraft 5t je Zurrpunkt)
24 to Teleskopstützwindwerk Markenfabrikat (Jost/SAF)
Achslift erste Achse, automatische Funktion, mit Anfahrhilfe
EBS-Bremssystem Fabrikat Knorr od. Wabco Luftanschlüsse Kupplungskopf Rot u. Gelb Hub- und Senkvorrichtung mit 1 Drehschieberventil Knorr/Wabco Reifendruckkontrolle
Lichtanlage 24 Volt LED 15-poliger Stecker vorn blinkende SML
Markenreifen 385/65 R 22.5
Aufbau Bordwand in eloxierter Ausführung, Höhe ca. 800 mm 2x4 Heckbordwand hinten mit eingelassenem Klapptritt Bordwand in verstärkter Ausführung Zugankerbordwand Stirnwand ca. 1200 mm hoch, mit Blechverkleidung, angeschraubte Ausführung Optional: Aufbauzertifikat DIN EN 12642 XL
Konturmarkierung für Plateaufahrzeuge
Siebdruckboden querverlegt 27mm Boden: Zertifikat für geprüfte Staplerachslast 9,0t nach DIN EN 283
Lampenblech hinten Premium, groß und gekantet Unterfahrschutz in angeschweißter Ausführung (Rechteckrohr) Zwei Unterlegkeile mit Halterung, Kunststoff oder verzinkt Kunststoffkotflügel Seitlicher Anfahrschutz beidseitig Aluminium- oder Kunststoffprofil
Lackierung des Fahrgestells in RAL 9005 oder Novagrau 7350 andere Farben gegen Mehrpreis (nur bei Farbverfügbarkeit in Pulver)
KTL mit Zinkphosphatierung plus Pulver, höchster Korrosionsschutz
Feuerverzinkung (optional)
COC-Papiere
Preis ab Werk
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