Luftfederung mit Hebe- und Senkanlage sowie RtR-Funktion
SmartBoard-Bedienbox als Infotool mit Drucksensoren zur Gesamtachslastanzeige
1. Achse starr und liftbar (vollautomatisch,bei gelifteter Achse +30 mm Fahrhöhe)
2 & 3 Achse mit Tridec Lenkschenkelachsen (hydromechanische Zweikreis-Verdrängerlenkung mit hochfesten Kugegellenken. Eine Totlaufeinrichtung verhindert mech. Beschädigung der Lenkungsteile)
Zusatzlenkung zur hydr. Zwangslenkung mitFunkfernbededienung über ein elektrohydr. Pumpenaggregat, hierbei können die beiden hinteren Achsenbei langsamer Fahrt -bis 25 km/h- zusätzlich nachgelenkt werden. Das Einspuren erfolgt selbstständig nach dem Aktivie-ren der automatischen Geradeausstellung der Achsen
Jost mech. Stützwinden vorne
mech. Schwenk-Fallstützen hinten
Nato-Steckdose für das elektrohydraulische Pumpenaggregat
15- poliger Stromstecker
LED-Beleuchtung
2 LED-Rückfahrscheinwerfer
2 LED-Rundumleuchten (abnehmbar) hinten
Hartholzboden auf der Tiefladeplattform
Lärchen/ Douglasieholz anstelle Fichte / Tanne auf der Sattelplattform sowie zwischen den Längsträgern Tränenblechbelag ca. 2000 mm lang
Lärchen / Douglasienholz auf den inneren Radmulden- Abdeckungen sowie außen Siebdruckboden
Tränenblechbelag über den Achsen
mech. verstellbare seitliche Warnpaketafeln auf 3,2 mtr.
Werkzeugkasten aus verzinktem Stahlblech mit Klappdeckel oben sowie Seitentüren in den schrägen Ecken (pulverbeschichtet in DB 701 hellgrau) ca. 2.480 x 500 x 665 mm vorne auf der Sattelplattform
Sattelplattform mit45° Ecken vorne sowie nach hinten 700 mm Anfahrschräge
auf der Sattelplattform bis zur Schrägeseitlich 2.410 mm lange und 400 mm hohe abklappbare Alu-Bordwände incl. Heckrungen klapp- undabnehmbar
auf der Sattelplattform zwischen den Längsträgern eine 2.000 mm lange Riffelblechabdeckun
LaSi-Paket bestehend aus: 3 x 13,4 to. UVV Zurringe sowie 4 x 6,3 to. Fall-Zurrbügel jeweilsseitlich an der Sattelplattform, in der Tiefladeplattform seitlich jeweils 6 Paar 13,4 to. UVV-Zurringe eingelassen, jeweils 1 x 13,4 to. Zurring hinten am äußeren Längsträger sowie 3 x 13,4 to. to. Zurringe am inneren Längsträger im vorderen Bereich der Tiefladeplattform zwischen Baggerstielablage undDrehgestellplattform, 1 x 13,4 to. UVV Zurring an der Hecktraverse, unten an den Radmulden jeweils 3 x 5to.UVV-Zurringe (2 Stück an der vorderen sowie 1 Stück an der hinteren Radmulde)
8 x mech. Klappauslegersowie ausziehbare Ausleger für 3 mtr. Verbreiterung (Staufach für die Verbreiterungsbohlenals geschl. Kasten quer zur Fahrtrichtung unterm Fahrgestell)
Baggerstielablage ca. L= 4.600 x B=770 mm x T= 270 mm
seitlich jeweils 4 x 6,4 to. fest verschweißte Zurrösen in der Baggerstielablage
Radmulden für Radstände von 3.000 - 3.500 mm bei einem Reifendurchmesser von 1.756 mm
Radmuldentiefe vorne und hinten ca. 390 mm, Innenmaß mit eingeschobener Abdeckung 1.200 mm
hydr. klappbare Auffahrrampen mit hydr. ausstellbarem Spitzteil ca. 4.650 x 720 mm incl.Lasthalteventilen und hydr. Seitenverschiebung
hydr. Mengenteiler mit 2- Leitungshydraulik im Auflieger (bei hydr. Pumpenleistung im LKW von 40 - 140 ltr./Min.)
Hydraulik-Steuerblock spritzwassergeschützt
Schwenkarm als Träger für Verbindungsleitungen vom LKW zum Auflieger
Sattelplattform: ca. 3.900 x 2520 mm
Tiefladeplattform: ca. 8.900 x 2.520 mm, incl. 860 mm Anfahrschräge Schmierpunkte manuell durch 2 zentrale Verteiler abschmierbar ca. 36 Schmierstellen nach außen zusammengefasst (ohne Anschluss der Auffahrrampen)
Mesajul va fi tradus automat în limba vânzătorului
Din motive de securitate, mesajul dvs. va fi verificat de mobile.de/ro şi, posibil, blocat (de exemplu, pentru spam) înainte de a fi redirecţionat către vânzător. Trimiterea acestui mesaj indică acordul dvs. Pentru mai multe informaţii, consultaţi Politica de confidenţialitate.