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Faymonville MAX Trailer 2-Achs-Tiefbett mit Pendelachsen

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Preis


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Date tehnice


Condiţie

Vehicul second-hand

CategorieLowLoaderSemiTrailer
Prima înregistrare05/2021
Greutatea brută legală a vehiculului47.000 kg
Capacitate de încărcare34.100 kg
Osii2
Lungime spaţiu de încărcare6.850 mm
Lăţime spaţiu de încărcare2.540 mm
Înălţime spaţiu de încărcare350 mm
Stare vehiculVehicul second-hand
CategorieVehicul cu platformă joasă

Seturi de caracteristici


ABS

EBS

Posibilitate de închiriere

Descriere vehicul


Schwanenhals:
  • Schwanenhals in SNT Design zur Optimierung der Ladeflächenlänge, Länge ca.3.785 mm
  • Schwanenhals hydraulisch heb/senkbar sowie abfahrbar
  • Technische Sattellast: 23.000 kg
  • Für SZM: 4 x 2, 6 x 2 und 6 x 4

Ladefläche:
  • Tiefbett mit außenliegenden Trägern in ausziehbarer Ausführung "SUPER LOW" Design, Länge ca. 6.850 mm
  • Tiefbett mit festem Hartholzboden ca. 40 mm dick und pneumatisch betätigter Verriegelung
  • Die Versorgungsleitungen liegen geschützt in den ausziehbaren Trägern und passen sich automatisch der jeweiligen Tiebettlänge an
  • 5 Paar Verzurrringe nach außen klappbar
  • 6 Paar Gewindeblöcke am Innenträger zur Montage von schraubbaren RUD Ringen

Fahrwerk hinten:
  • Fahrwerk hinten mit geschlossenem Außenrahmen, Riffelblechbelag und durchgehender Prisma-Baggermulde ca. 1.250/700 x 505 mm, hinten offen
  • 2 Paar Verzurrringe nach aussen klappbar
  • 1 Paar Verzurrringe liegend in der Mulde

Pendelachse:
  • alle Achsen hydro-mechanisch zwangsgelenkt
  • Schlauchbruchventil auf den Achsausgleich Zylinder mit automatischer RESET-Funktion
  • Hydraulik-Zylinder mit Absperrhähnen und Vorstecker zum Sichern in angehobener Position
  • Endlackierung Achsen mit 2 Lagen 2-K-Lack einfarbig in "FAY-Grau-34-0260" lackiert
  • Technische Achslast: 12.000 kg
  • Hydraulischem Achsausgleich
  • Achswerkzeug

Bremsanlage:
  • Bremsanlage gemäß den EU-Vorschriften mit EBS-E (2S2M) ohne Verbindungsleitungen zur Sattelzugmaschine

Elektroanlage:
  • Elektroanlage gemäß EU-Vorschriften, Beleuchtung LED 24 Volt ASPÖCK-NORDIK
Stahlkonstruktion:
  • Stahlkonstruktion aus hochfesten Feinkornstählen
  • Stahlqualitäten: S355J2+N/S355MC · S690QL/S700MC

Lackierung:
  • Erstklassiger und langlebiger Korrosionsschutz des standardmäßig kugelgestrahlten Schweißrahmens garantiert durch eine 2 Komponenten Zinkstaubgrundierung
  • Eine hochwertigen 2 Komponenten Decklackierung einfarbig in RAL-Farbtönen nach Wahl
  • Heckteil metallisiert und in in RAL 9010 lackiert
  • Keine Metalliclackierung möglich

Bereifung:
  • Bereifung 245/70 R 17.5 - Lastindex

Zubehör inklusiv
  • Vorbereitung zur Aufnahme von aufschraubbaren Containerpositionierungen für 1x 20' oder 1x40' Container auf den Außenträgern
  • Containerverriegelungen optional erhältlich
  • 2" Königszapfen
  • Eine verzinkte Stahlstirnwand ca. 400 mm hoch
  • Ein Reserverad mit Halter vor der Stirnwand
  • An der verzinkten Anschlussleiste vorne gelb-rote Luftkupplungen
  • 2 Stück Hemmschuhe mit Halter an der Stirnwand
  • Nachlenkung von vorn und hinten mittels Kabel-Fernbedienung über Drucktasten bedienbar, mit Einspurkontrolle der Achsen
  • Hydraulikanschlüsse vom Schwanenhals zum Tiefbett mit Multikupplung anstelle Schraubkupplungen
  • Ohne Garantie auf Dichtungen
  • Elektro-Hydraulikaggregat
  • Weisses Reflektorband gemäß den EU-Vorschriften seitlich, am Auszug und hinten Rot
  • 2 Holzblöcke 500x250x200 mm
  • Eine Halterung für eine Rundumleuchte am Heck des Aufliegers
  • Ein Schmutzfänger am Heck des Aufliegers
  • Europäische Reflektorschilder am Heck des Aufliegers
  • Am Schwanenhals und am Heckblech links und rechts jeweils eine Halterung für die Warntafeln inklusive Steckdose
  • Handbuch und Beschreibung auf USB Stick
  • Auf dem Schwanenhals ALU-Bordwände und Rückwand steckbar ca. 2 440 x 400 mm
  • Die hinteren verzinkten Steckrungen sind abnehmbar
  • 2 Paar schraubbare Verzurrringe M20 auf dem Aussenrahmen Schwanenhals
  • 5 Paar Rungentaschen für Steckrungen 100 x 50 mm im Aussenrahmen der Ladefläche, 2 Paar im Aussenrahmen des Fahrwerks
  • Klappbare Verbreiterungen, um ca. 230 mm je Seite
  • 1 Paar Stahl-Rampen zum Überbrücken der Aufnahmehaken des Tiefbetts
  • Geschwindigkeitsaufkleber 80 km/h hinten und beidseitig
  • Vier um ca. 400 mm ausziehbare Warntafeln ca. 423 x 423 mm mit einer LED-Positionsleuchte
  • Vier um ca. 400 mm ausziehbare Warntafeln ca. 423 x 423 mm mit einer LED-Positionsleuchte
  • Auf den Warntafeln eine Halterung für Rundumleuchte
  • Funk-Fernbedienung für die Nachlenkung zusätzlich zur Kabelfernbedienung, mit LED Kontrollleuchten am Empfänger als Einspurkontrolle
  • Zentralschmieranlage mit 2 Pumpen BEKAMAX (Pico) mit Normalfett NLGI-2 und abnehmbarem Schutz um die Pumpe Lastmanometer zur Ermittlung der Achslasten inklusive Lastdiagram
  • HRM Metallisierung des Aussenrahmens
  • Komplette Stahlkonstruktion kugelgestrahlt, danach die definierten sichtbaren Flächen in Metallisierung mit ZINACOR 850 heißveredeltLöffelstielmulde des hinteren Fahrwerks hinten mit einer steckbaren Platte geschlossen

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Cu mobile.de din 21 aug. 2008

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