Zugrohr mit 50 mm Flanschzugoese und Höhenverstellung um 110 mm durch Versatzplatte
Jost Stützwinde vorne
außenliegende Klappstützen hinten
Kunststoff-Werkzeugkiste ca. 750 x 350 x 300 mm seitich rechts
seitlicher Anfahrschutz
Kunststoff-Viertelkotflügel
15- poliger Stromstecker
Mehrkammernschlußleuchten
Verstärkungspaket für Bohrgerätetransport am Fahrgestell
50 mm Nadelholzboden in geklemmter Ausführung
vor der Stirnwand Vorrichtung für nachträgliche Montage von Cont.- Verriegelungen
geschraubte Stirnwand aus Glattblech
geteilte Seitenwände aus Stahlblech -trapezprofiliert- abklappbar mit Klapprunge mittig
Stahl-Rückwand einschiebbar zwischen den Rampen -Halterung bei Nichtnutzung innen vor der Stirnwand
Heckrungen geschraubt
gelochter Außenrahmen ca. 45 Grad gekantet mit 2 to. Zurrkraft alle 480 mm
Einbau von 3 to. Fallzurrbügeln alle 600 mm möglich
Lasi-Paket: in den Ecken vorne und hinten jeweils 1 x 10 to. UVV-Zurring, seitlich jeweils 2 x 8 to. UVV-Zurringe versenkbar im Außenrahmen, im Stirn-und Abschlussträger div. Bohrungen für 1,2 to. Zurrmöglichkeit
einteilige Einschubrampen ca. 2.750 x 620 mm
Anfahrschräge hinten ca. 860 mm
Fahrgestell, Zugrohr, Stirnwand, Heckklappe, Klappstützen und Auffahrrampen feuerverzinkt
---Achsen, Luftkessel, Flanschzugoese und Stützwinde in einem schwarzton lackiert---
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