Reifendrucküberwachung mit Anzeigemöglichkeit im LKW über EBS-Signal ohne LKW-seitige Installation
um 300 mm höhenverstellbares Zugrohr mit 40 mm Flanschzugoese
mech. Stützwinde vorne
hinten 2 mech. Klappstützen
Kunststoff-Werkzeugkiste ca. 750 x 350 x 300 mm seitlich rechts
15- poliger Stromstecker
Mehrkammernschlußleuchten
geschraubter Unterfahrschutz
Kunststoff-Viertelkotflügel
Netzhaken seitlich und hinten in den Lagern der Zentralverriegelung sowie 2 Stück an der Stirnwand
Hauptrahmen aus Feinkornstahl
Stahl Pal.- 2- Seitenkippaufbau Stirnwand fesstehend aus Glattblech, durchgehende Seitenwände -ohne Mittelrungen abklappbar mit Bordwand-Federheber- sowie pendelnd über man. Zentralverriegelung
Heckrungen geschraubt
Stahl-Rückwand vor den Rampen eingeschoben
in den Ecken jeweils 1 x 5 to. Zurring sowie seitlich jeweils 4 x 3 to. Zurroesen im Außenrahmen eingelassen
4 mm Boden aus Feinkornstahl
zweiteilige mech. Gitterrost Auffahrrampen mit Alu-Spitzteil 2.150 + 1.300 mm x 600 mm (bis auf 80 mm manuell zusammenschiebbar)
Fahrgestell, Zugrohr, Heckrungen, Unterfahrschutz, mech. Fallstützen sowie Auffahrrampen feuerverzinkt
Achsen, Federn, Luftkessel, Flanschzugoese und Stützwinde in einem schwarzton lackiert
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