Altele SE-22 8.70

Marke: Eifo
Referenz: 10337-186667
Kapazität: 0,0 t
Beschreibung: Palms Forstanhänger 8.70 SE-22
Ladevolumen 8,70 RM bei 5,10 m Holzlänge
Max. zul. Gesamtgewicht 8,0 to. - 40 km/h
Max. zul. Gesamtgewicht auf öffentlichen Straßen:
je nach verwendeter Bremse max. 8 to.
Gutachten für BE
Lastrahmenfläche 1,70 qm
Zentralrahmen 160x160x6 mm
Achsstummel 60x60x6 mm
Standart Obenanhängung
Hydr. Deichsellenkung mit 1 Zylinder
4 Paar drehbare Rungen
Klappbare Beleuchtung
Unterlegkeile
Ladungssicherungsset LSS-8
Farbgebung in Hochwertiger und Wertbeständiger
KTL und Powderbeschichtung
Hergestellt unter Verwendung ausschließlich
von Top Stählen wie z.B. Strenx Steel
Bedienungsanleitung u. Konformitätserklärung
Palms Räder 400/60-15,5
Bedienaufstand Palms Komfort
Klappbar
Einklappbare Leiter als Aufstiegshilfe
Steuergerätehalter
Rückenlehne Neigungs- und
Höhenverstellbar
Halterung für Hydraulikschläuche
und Stromkabel
Palms Auflaufbremse mit Rückmatic
4 Rad Bremse
Bremse mit Rückfahrautomatic
auf Vorderachse wirkend
Bowdenzüge im Rahmen verlegt
Edelstahlseile
Zylinderschutz
Hydraulische Bremse
auf dem hinteren Boogie
Max. zul. Ges.Gew.
auf öffentlichen Straßen
bei 25 km/h:
FA 8.70 - 8 to.
FA 10,20 - 8 to.
Palms FK 3.61 (SN: 29806)
Forstkran
Kran 6,40 mtr. Reichweite mit Teleskop
Kranlänge 6,10 mtr.
Brutto-Hubmoment 33 kNm b. 190 bar (Werksangabe)
Max.Hubleistung bei voller Kranlänge
Ohne Zange-Rotator-Gelenk ca. 460 kg
Mit Zange-Rotator-Gelenk ca. 360 kg
(Werksangabe)
4-Zylinder Monoblock-Schwenkwerk
Rollenlager unten anstelle Messingbuchse
Schwenkmoment 9,0 kNm
Schwenkradius 370°
Zange 016 Pro - 1.040 mm
Endlosrotor 3,0 to. mit Welle
Bestmöglichst verlegte Hydraulikleitungen
Schläuche mit Metrischen Gewinden (wo möglich)
Weitwinkelgelenk für perfekte Krangeometrie
und optimale Bewegungsabläufe, schonen
die gesamte Krankonstruktion
Hubzylinderschutz in massiver Bauweise
Palms Eurosteuerung 2/4
Betriebsdruck 190 bar
8 Funktionen
2 Kreuzhebel
4 Kipphebel
Hydr. A-Abstützung Klein Dreipunktanbau
Upgrade Drehhebelsteuerung statt Eurosteuerung