Vespa GL150 VLA1
4.250 EUR (brut)
Preis
4.250 EUR (brut)
TVA nedeductibil
21.151 RON (brut)
Date tehnice
Condiţie
Vehicul second-hand
CategorieScooter
Prima înregistrare04/1963
CombustibilBenzină
Cutie de vitezeCutie de viteze manuală
Kilometraj13.250 km
Putere5 kW (7 CP)
Capacitate cilindrică146 cc
Numărul proprietarilor vehiculului2
CuloareAlb
Stare vehiculVehicul second-hand
CategorieScuter
AntriebsartMotor cu ardere internă
Seturi de caracteristici
Pedală de pornire
Descriere vehicul
Zweite Besitzer seit 1986
Fahrbereit, technisch sehr Gut, optisch weniger.
+++
Rostfrei.
++
Motor springt an, beschleunigt, lauft, lautet und schaltet sehr gut und stabil.
Federbein/Stossdämpfer (Carbone) 600KM.
Stossdämpfer vorne (Original) 30KM.
Vorderreifen (Continental) 30KM.
Keine Spiel im Radlager, Federung oder Vordergabel.
Abblendlicht/Fernlicht, Standlicht, Rücklicht und Bremslicht.
Hupe und Tacho.
Hinterbremse kann blokieren, Vorderbremse gut.
Zwei Mal Schlüssel für Niemann Lenkerschloss.
+
Hinterreifen (Metzeler) 4,4mm. Profiltiefe.
-
Optisch:
Lackiert (vor 1986) nicht besonderes schön, länger.
Einige Gummileisten, Gummipropfen und venige Nähte etweder im schlechtem zustand oder fehlt.
Kleine Kratzer und Dellen.
Handgriffe mit wenig Verschleiss.
--
PX Twin-Sitzbank mit Schlüssel, leider ohne verriegelungs-Bolzen. (Neues Leder [weiss] und Lederdraht vorhanden)
Unoriginales Gepäckträger, einfach demontierbar.
Schlüssel für Gepäckraum fehlt.
Hinterrad muss ungefähr zwei Mal pro Saison aufgepumpt werden.
4-Gang Getriebe.
Mittelstand zur Zeit demontiert wegen 'Leo Vinchi' Auspuff das Platz dafür nimmt.
Originales Auspuff vorhanden.
Verschiedene Teile & Blech vorhanden, neu & gebraucht.
"Piaggio"-Emblem im Haus, noch nicht gefunden..
Nicht aus Asien importiert, hergestellt in Italien.
Mit Patina, nicht geputzt/poliert.
Haynes Reparaturanleitung.
Keine Notverkauf!
Machine befindet sich 110 KM. nördlich der Bundesgrenze.
Probefahrt nur möglich, wenn der komplette Kaufpreis für die Fahrt hinterlegt ist.
Mit Kennzeichen/Zulassung, Org. Zulassungspapiere, Versicherung und dänishes "TÜV".
---
Nach neuem EU-Recht muss ich als privater Verkäufer darauf hinweisen, dass ich keine Garantie und/oder Gewährleistung übernehme. Insofern erfolgt ein Verkauf unter Ausschluss jeglicher Sach- und/oder Rechtmängelhaftung. Auch wird eine sonstige Haftung gänzlich ausgeschlossen, es sei denn wegen der Verletzungen von Gesundheit, Körper oder Leben oder wegen der grob fahrlässigen und/oder vorsätzlichen Verletzungen meiner Verkäuferpflichten.
Fahrbereit, technisch sehr Gut, optisch weniger.
+++
Rostfrei.
++
Motor springt an, beschleunigt, lauft, lautet und schaltet sehr gut und stabil.
Federbein/Stossdämpfer (Carbone) 600KM.
Stossdämpfer vorne (Original) 30KM.
Vorderreifen (Continental) 30KM.
Keine Spiel im Radlager, Federung oder Vordergabel.
Abblendlicht/Fernlicht, Standlicht, Rücklicht und Bremslicht.
Hupe und Tacho.
Hinterbremse kann blokieren, Vorderbremse gut.
Zwei Mal Schlüssel für Niemann Lenkerschloss.
+
Hinterreifen (Metzeler) 4,4mm. Profiltiefe.
-
Optisch:
Lackiert (vor 1986) nicht besonderes schön, länger.
Einige Gummileisten, Gummipropfen und venige Nähte etweder im schlechtem zustand oder fehlt.
Kleine Kratzer und Dellen.
Handgriffe mit wenig Verschleiss.
--
PX Twin-Sitzbank mit Schlüssel, leider ohne verriegelungs-Bolzen. (Neues Leder [weiss] und Lederdraht vorhanden)
Unoriginales Gepäckträger, einfach demontierbar.
Schlüssel für Gepäckraum fehlt.
Hinterrad muss ungefähr zwei Mal pro Saison aufgepumpt werden.
4-Gang Getriebe.
Mittelstand zur Zeit demontiert wegen 'Leo Vinchi' Auspuff das Platz dafür nimmt.
Originales Auspuff vorhanden.
Verschiedene Teile & Blech vorhanden, neu & gebraucht.
"Piaggio"-Emblem im Haus, noch nicht gefunden..
Nicht aus Asien importiert, hergestellt in Italien.
Mit Patina, nicht geputzt/poliert.
Haynes Reparaturanleitung.
Keine Notverkauf!
Machine befindet sich 110 KM. nördlich der Bundesgrenze.
Probefahrt nur möglich, wenn der komplette Kaufpreis für die Fahrt hinterlegt ist.
Mit Kennzeichen/Zulassung, Org. Zulassungspapiere, Versicherung und dänishes "TÜV".
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Nach neuem EU-Recht muss ich als privater Verkäufer darauf hinweisen, dass ich keine Garantie und/oder Gewährleistung übernehme. Insofern erfolgt ein Verkauf unter Ausschluss jeglicher Sach- und/oder Rechtmängelhaftung. Auch wird eine sonstige Haftung gänzlich ausgeschlossen, es sei denn wegen der Verletzungen von Gesundheit, Körper oder Leben oder wegen der grob fahrlässigen und/oder vorsätzlichen Verletzungen meiner Verkäuferpflichten.
Vânzător privat - menţiuni legale
DK-6040 Egtved Danemarca
4.250 EUR (brut)