BSA 1924 MODEL H 557CC 1 CYL SV
17.490 EUR (brut)
Preis
17.490 EUR (brut)
TVA nedeductibil
86.999 RON (brut)
Date tehnice
Condiţie
Vehicul second-hand
CategorieMotorcycle
Prima înregistrare07/1924
CombustibilBenzină
Cutie de vitezeCutie de viteze manuală
Kilometraj38.000 km
Putere3 kW (4 CP)
Capacitate cilindrică557 cc
CuloareVerde
Stare vehiculVehicul second-hand
CategorieMotocicletă, Oldtimer
DisponibilitateAcum
AntriebsartMotor cu ardere internă
Sistem de propulsieTransmisie prin lanţ
Seturi de caracteristici
Pedală de pornire
Descriere vehicul
BSA BSA 1924 MODEL H 557CC 1 CYL SV
Die BSA Model H hat einen Seitenschiebermotor mit einer Bohrung von 85 mm und einem Hub von 98 mm. Beide Ventile befanden sich auf der rechten Seite und die Auslassnockenwelle trieb auch über eine Kette den ML-Zündmagneten an. BSA hatte einen eigenen Vergaser entwickelt. Der Fahrradteil war ein offener Brückenrahmen, von dem der Motor ein tragendes Teil war. Der Antrieb erfolgte wegen des Getriebes zwangsläufig mit einer Kette. Das Dreiganggetriebe war manuell mit einem Hebel rechts vom Tank gelegen. Sowohl vorne als auch hinten befindet sich eine Riemenfelgenbremse. Vorne wurde es mit einem Hebel am Lenkrad bedient, hinten über ein Pedal links.
Finanzierung & Leasing ab 2,99% möglich!
Wir nehmen gern Ihr aktuelles Fahrzeug in Zahlung!
Bitte kontaktieren Sie uns stets vor einer Besichtigung!
Überführungs-, Zoll- und Kurzzeitkennzeichen sofort und Vorort möglich.
Wir freuen uns auf Ihren Besuch
IHR AUTOSL TEAM
WWW.AUTOSL.DE
Rechtliches: Die im Internet gemachten Angaben sind unverbindliche Beschreibungen. Sie stellen keine zugesicherten Eigenschaften dar. Der Verkäufer haftet nicht für Tipp- u. Datenübermittlungsfehler. Irrtum und Zwischenverkauf vorbehalten. Wir behalten uns Eingabefehler /Irrtümer, zu Angaben u. Ausstattung vor. Vertragsgemäße Beschaffenheit ist nur die, welche bei Kaufabschluss vor Ort besichtigt und schriftlich zugesichert wurde!
Die BSA Model H hat einen Seitenschiebermotor mit einer Bohrung von 85 mm und einem Hub von 98 mm. Beide Ventile befanden sich auf der rechten Seite und die Auslassnockenwelle trieb auch über eine Kette den ML-Zündmagneten an. BSA hatte einen eigenen Vergaser entwickelt. Der Fahrradteil war ein offener Brückenrahmen, von dem der Motor ein tragendes Teil war. Der Antrieb erfolgte wegen des Getriebes zwangsläufig mit einer Kette. Das Dreiganggetriebe war manuell mit einem Hebel rechts vom Tank gelegen. Sowohl vorne als auch hinten befindet sich eine Riemenfelgenbremse. Vorne wurde es mit einem Hebel am Lenkrad bedient, hinten über ein Pedal links.
Finanzierung & Leasing ab 2,99% möglich!
Wir nehmen gern Ihr aktuelles Fahrzeug in Zahlung!
Bitte kontaktieren Sie uns stets vor einer Besichtigung!
Überführungs-, Zoll- und Kurzzeitkennzeichen sofort und Vorort möglich.
Wir freuen uns auf Ihren Besuch
IHR AUTOSL TEAM
WWW.AUTOSL.DE
Rechtliches: Die im Internet gemachten Angaben sind unverbindliche Beschreibungen. Sie stellen keine zugesicherten Eigenschaften dar. Der Verkäufer haftet nicht für Tipp- u. Datenübermittlungsfehler. Irrtum und Zwischenverkauf vorbehalten. Wir behalten uns Eingabefehler /Irrtümer, zu Angaben u. Ausstattung vor. Vertragsgemäße Beschaffenheit ist nur die, welche bei Kaufabschluss vor Ort besichtigt und schriftlich zugesichert wurde!
Dealer - menţiuni legale
AutoSL GmbH
Harffstrasse 110a
DE-40591 Düsseldorf Germania
- Nr. telefon: +49 (0)211 5428194291
Cu mobile.de din 26 mar. 2021
Limbi vorbite:
Deutsch
17.490 EUR (brut)