Volkswagen T3 Westfalia Joker

Ich verkaufe unseren VW T3 Westfalia Joker
Er ist Bj. 1986 und hat insges. jetzt 334.000 km auf dem Tacho. 1,6 JX Turbo-Diesel 69 PS
Der Bus gehört uns seit 20 Jahren, davor einem Ehepaar. Er war also nie Party- oder Festivalmobil. Der Innenraum und sämtliche Polster sind daher sehr sauber und sehr gut erhalten.
Der Zustand des Busses ist schwer zu beschreiben, daher bei Interesse bitte unbedingt anschauen kommen. Er ist seit 5 Jahren stillgelegt und stand trocken und abgedeckt in einer Scheune, da wir 2019 auf einen T6 California und jetzt auf einen Ducato umgestiegen sind. Eigentlich wollten wir ihn behalten, haben uns aber jetzt doch zum Verkauf entschieden, da er durch Rumstehen nicht besser wird.
Ich habe einen Service machen lassen, dabei wurden auch die vorderen Traggelenke und ein Spurstangenkopf erneuert. Die Einspritzpumpe war fest und wurde ebenfalls komplett überholt. So habe ich ihn zur TÜV Abnahme vorgeführt, um zu sehen was noch zu machen ist. Folgende Dinge wären laut Mängelbericht noch zu erledigen:
- Bremsleitungen teilw. Korrosionsgeschwächt -> müssen aber nicht erneuert werden
- Abblendlicht verstellt
- Fernlicht links ohne Funktion
- Rückfahrscheinwerfer muss manuell betätigt werden
- Kennzeichenbeleuchtung rechts
- Bodengruppe links u. rechts Rost -> Schweißarbeiten erforderlich
- Radhaus hinten links u. rechts Rost -> Schweißarbeiten erforderlich
- Radhaus vorne links u. rechts Rost -> Schweißarbeiten erforderlich
- Wärmetauscher der Heizung muss nach vorgeschr. Frist getauscht werden
- Querlenker Hinterachse Rost
Da ich weder Zeit noch Lust dazu habe, biete ich ihn so wie er ist zum Verkauf an. Der Joker ist perfekt geeignet für jemand der selbst schrauben, schweißen und lackieren kann. Die Basis ist gut.
Zur Vorgeschichte:
Wir haben ihn 2004 von einem Ehepaar gekauft und knapp 15 Jahre als Camper und auch als Alltagsauto genutzt. In 2011 habe ich die Karosse komplett restaurieren lassen. Dazu wurde der komplette Innenausbau ausgebaut. Es wurden wo nötig neue Bleche eingesetzt und er wurde fast vollständig neu lackiert (siehe Bilder). Vor dem Zusammenbau habe ich überall Bitumenplatten zur Schalldämmung verklebt. Leider kam an einigen Stellen an der Karosse wieder Falzrost durch, darum habe ich ihn 2018 noch mal entrostet und teilweise lackiert. Diese Dosenlackierung sollte nur dem Rost vorbeugen, da ich ihn ein halbes Jahr später eingemottet habe. Ursprünglich war geplant, dass wir ihn dauerhaft wegstellen und nicht verkaufen. Vor allem auf der Fahrerseite ist der Lack heute sehr schlecht. Er sollte an einigen Stellen unbedingt erneuert werden, damit der Bus wieder richtig gut dasteht. Ein paar kleinere Roststellen hat er. Die ganz kritischen Stellen wie z.B der Bereich hinter dem Küchenblock, die Einstiege, die Heckklappe und der Tankstutzen sind aber okay, ebanso der Bereich hinter der vorderen Stoßstange. Perfekt wäre jedoch, wenn er eine neue Lackierung bekommen würde.
Im Lauf der Zeit wurde das 5-Gang Getriebe komplett überholt und der Motor getauscht. Auch ein Turbolader kam irgendwann neu rein. Er besitzt einen Frontölkühler und einen Ölthermometer. Die Kühlwasserrohre inkl. Stutzen wurden ebenfalls erneuert und viele kleine Reparaturen, die eben in 20 Jahren angefallen sind wurden durchgeführt. Ich habe den Bus auf größere Räder umgebaut (eingetragen inkl. Tachoangleichung) und das Fahrwerk mit anderen Federn und Dämpfern modifiziert. Er steht seitdem im Syncro-Look da und fährt sich damit sehr gut. Bereifung 215/75/15 auf Mangels Chromstahl-Felgen (eingetragen). Die Reifen sind noch okay aber alt.
Ebenfalls eingetragen sind 18 Zoll ASA Felgen mit Reifen 255/45/18 u. 225/50/18. Diese können mitgekauft werden falls gewünscht.
Ich habe damals einiges umgebaut, um ihn im Alltag und beim Camping besser nutzen zu können.
- Gasfedern am Aufstelldach nachgerüstet (wir hatten einen Träger und eine Dachbox)
- Sicherheitsgurte 3-Punkt hinten für die Kinder (laufen links durch den Kleiderschrank)
- Musikanlage eingebaut inkl. 3-Wege Boxen am Dachschrank.
Alle Originalteile sind vorhanden und werden natürlich mitverkauft.
Die Camping-Technik sollte überholt werden, hat aber mit Ausnahme der Webasto Diesel-Standheizung bis zur Einmottung funktioniert.
Auf pauschale Preisvorschläge reagiere ich nicht, der Preis wird ausschließlich vor Ort verhandelt. Der Dachträger inkl. Dachbox kann mitgekauft werden, ebenso wie die 18 Zoll Räder.
Hinweis: Unser “Würfel“ ist bald 40 Jahre alt und hat gelebt. Es sollte sich nur jemand melden, der so ein Auto selbst warten kann und der sich darüber im Klaren ist, dass so ein alter Campingbus immer Zuwendung braucht. Der Bus springt sofort an und läuft rund. Das Getriebe schaltet butterweich. Das Überdruckventil vom Turbolader sollte gangbar gemacht werden (bläst bei ca. 0,8 bar ab)
Das Kraftfahrzeug ist abgemeldet und wird unter Ausschluss der Sachmängelhaftung verkauft.