Volkswagen Jetta Mk1 85 PS 5 Gang Schalter Motor neu 8000km
10.000 EUR (brut)
Preis
10.000 EUR (brut)
TVA nedeductibil
49.768 RON (brut)
Date tehnice
Condiţie
Informaţii:
Un vehicul este considerat „fără accident” dacă vânzătorul poate furniza garanţii solide precum că vehiculul nu a suferit niciodată avarii (semnificative) într-un accident.Neaccidentat, Vehicul second-hand
CategorieLimousine
Prima înregistrare02/1981
Cutie de vitezeCutie de viteze manuală
CombustibilBenzină
Kilometraj102.000 km
Putere63 kW (86 CP)
Capacitate cilindrică1.600 cc
Număr de locuri5
Număr de uşiPatru sau cinci
Numărul proprietarilor vehiculului4
ITP10/2024
CuloareVerde Metalic
Stare vehiculVehicul second-hand, Neaccidentat
Informaţii:
Vehicule avariate înseamnă toate vehiculele cu daune semnificative nereparate, de ex. din cauza unui accident în trafic, unui incendiu, grindinei, apei, defectării motorului sau cutiei de viteze. Aici nu sunt incluse: 1.) uzura normală; 2.) avariile minore; 3.) un vehicul care anterior a avut un accident, dar a fost reparat de atunci. De asemenea, se consideră că un vehicul nu a fost accidentat dacă nu a suferit nicio avarie semnificativă într-un accident. Acest lucru înseamnă că orice avarie mai serioasă decât una minoră (de ex,. vopsea zgâriată). Chiar dacă avaria a fost reparată corect, vehiculul nu mai este considerat neaccidentat. În sfârşit, „Utilizabil în trafic” înseamnă că, din punct de vedere tehnic, vehiculul poate fi condus (nu are motorul defect sau ceva asemănător). Acest lucru nu se referă la aspecte privind siguranţa în trafic sau la alt caracter potrivit vehicului.CategorieBerlină
AntriebsartMotor cu ardere internă
Design interiorPânză, Negru
Seturi de caracteristici
Bluetooth
DAB radio
Fără aer condiţionat
Jante de aliaj
Scaune sport
Sound system
Spare tyre
Summer tyres
Suspensie sport
USB port
Descriere vehicul
Update:TÜV neu 10.26
Winterfestpreis 10000 €
Aus altersgründen und daraus resultierenden verkleinern meines Fuhrparks würde ich mich von meinem Schätzchen trennen.
Vor 4 Jahren gekauft als 50 PS Formel E Modell.
Umbau siehe letztes Foto in Classic Parts Werkstatt .
Ferner noch Nockenwelle Schrick 272 Grad und Weberumbausatz 2 Stufenvergaser.
Alles neu natürlich.
Motor ist seitdem 8000 km gelaufen.
Und ein paar PS mehr als Original hat er auch.
Alles was damals chick war,Spuknapf,Recarositze,3 Zusatzinsrumente,Zenderspoiler vorne,Hella Grill mit Zusatzfern,Heckspoiler Formel E Original,Bilstein B6 Paket mit HR Federn,Bremsanlage GTI,Auspuff GTI aus Edelstahl,Domstrebe, BBS RA375 Felgen,waren in den 80 und90er auf VAG Sondermodellen verbaut,mit Contis ,Unbedenklichkeitsschreiben von VW für Jetta 1,ach ich höre auf,und-und-
Ich hatte in den 80-90er GTI, Gli,GTE,ich weiß wie die führen,meiner fährt keinen Deut schlechter.
Rostfrei und ungeschweißt.
H-Gutachten aus 13,Wertgutachten aus 22,
alles vorhanden,Papiere ,Rechnungen ,Tüvberichte,
alles Tüv und ABEs.
Wenn ein vernünftiger Preis und Liebhaber aufschlägt gibt's ne Aluprinz und Alutecsatz neu in 5,5 Mal 13 und 7mal 15 mit neuwertigen Bereifungen mit dazu.
Ferner alle Teile die ich noch habe,zb: Original Fahrwerk,Vergaser,JH Nockenwelle usw. mit dazu.
Folierung Dach,Hauben wurde deshalb von Fachbetrieb gemacht,weil ich den Originallack darunter schonen wollte und mir das schwarze in den Siebzigern schon so gut gefiel.Keine Beschädigungen sondern nur verblasst von den 4 Jahrzehnten Sonne.
Wems nicht gefâllt kanns ja entfernen.
Keine Löcher in Türverkleidungen ,Ablage von Lautsprechern,wie das damals so üblich war.
Bessere Lautsprecher in den Originalöffnungen verbaut,dezentes Sony Dab Radio,Pionieraktivsub unsichtbar unter Beifahrersitz.
Keine Disco,nur normal laut und gut klingen.
Roundabout mit Anschaffungspreis sind da ca. 14000€ reingeflossen,mindestens.
Letzte Preis und ich gebe dir Spassvögel-lasst es sein,verschont mich.
Winterfestpreis 10000 €
Aus altersgründen und daraus resultierenden verkleinern meines Fuhrparks würde ich mich von meinem Schätzchen trennen.
Vor 4 Jahren gekauft als 50 PS Formel E Modell.
Umbau siehe letztes Foto in Classic Parts Werkstatt .
Ferner noch Nockenwelle Schrick 272 Grad und Weberumbausatz 2 Stufenvergaser.
Alles neu natürlich.
Motor ist seitdem 8000 km gelaufen.
Und ein paar PS mehr als Original hat er auch.
Alles was damals chick war,Spuknapf,Recarositze,3 Zusatzinsrumente,Zenderspoiler vorne,Hella Grill mit Zusatzfern,Heckspoiler Formel E Original,Bilstein B6 Paket mit HR Federn,Bremsanlage GTI,Auspuff GTI aus Edelstahl,Domstrebe, BBS RA375 Felgen,waren in den 80 und90er auf VAG Sondermodellen verbaut,mit Contis ,Unbedenklichkeitsschreiben von VW für Jetta 1,ach ich höre auf,und-und-
Ich hatte in den 80-90er GTI, Gli,GTE,ich weiß wie die führen,meiner fährt keinen Deut schlechter.
Rostfrei und ungeschweißt.
H-Gutachten aus 13,Wertgutachten aus 22,
alles vorhanden,Papiere ,Rechnungen ,Tüvberichte,
alles Tüv und ABEs.
Wenn ein vernünftiger Preis und Liebhaber aufschlägt gibt's ne Aluprinz und Alutecsatz neu in 5,5 Mal 13 und 7mal 15 mit neuwertigen Bereifungen mit dazu.
Ferner alle Teile die ich noch habe,zb: Original Fahrwerk,Vergaser,JH Nockenwelle usw. mit dazu.
Folierung Dach,Hauben wurde deshalb von Fachbetrieb gemacht,weil ich den Originallack darunter schonen wollte und mir das schwarze in den Siebzigern schon so gut gefiel.Keine Beschädigungen sondern nur verblasst von den 4 Jahrzehnten Sonne.
Wems nicht gefâllt kanns ja entfernen.
Keine Löcher in Türverkleidungen ,Ablage von Lautsprechern,wie das damals so üblich war.
Bessere Lautsprecher in den Originalöffnungen verbaut,dezentes Sony Dab Radio,Pionieraktivsub unsichtbar unter Beifahrersitz.
Keine Disco,nur normal laut und gut klingen.
Roundabout mit Anschaffungspreis sind da ca. 14000€ reingeflossen,mindestens.
Letzte Preis und ich gebe dir Spassvögel-lasst es sein,verschont mich.
Vânzător privat - menţiuni legale
DE-55126 Mainz Germania
- Mobile: +49 (0)1512 8838198
10.000 EUR (brut)