Un vehicul este considerat „fără accident” dacă vânzătorul poate furniza garanţii solide precum că vehiculul nu a suferit niciodată avarii (semnificative) într-un accident.
Neaccidentat, Vehicul second-hand
CategorieSportsCar
Prima înregistrare12/1989
Cutie de vitezeCutie de viteze manuală
CombustibilBenzină
Kilometraj139.530 km
Putere118 kW (160 CP)
Capacitate cilindrică1.763 cc
Număr de locuri5
Număr de uşiDouă sau trei
CuloareNegru Metalic
Stare vehicul
Informaţii:
Vehicule avariate înseamnă toate vehiculele cu daune semnificative nereparate, de ex. din cauza unui accident în trafic, unui incendiu, grindinei, apei, defectării motorului sau cutiei de viteze. Aici nu sunt incluse: 1.) uzura normală; 2.) avariile minore; 3.) un vehicul care anterior a avut un accident, dar a fost reparat de atunci. De asemenea, se consideră că un vehicul nu a fost accidentat dacă nu a suferit nicio avarie semnificativă într-un accident. Acest lucru înseamnă că orice avarie mai serioasă decât una minoră (de ex,. vopsea zgâriată). Chiar dacă avaria a fost reparată corect, vehiculul nu mai este considerat neaccidentat. În sfârşit, „Utilizabil în trafic” înseamnă că, din punct de vedere tehnic, vehiculul poate fi condus (nu are motorul defect sau ceva asemănător). Acest lucru nu se referă la aspecte privind siguranţa în trafic sau la alt caracter potrivit vehicului.
Vehicul second-hand, Neaccidentat
CategorieMaşină sport / Coupe, Oldtimer
AntriebsartMotor cu ardere internă
Design interiorParţial piele, Negru
Seturi de caracteristici
Leather steering wheel
Pachet sport
Scaune sport
Suspensie sport
Trapă decapotabilă
Descriere vehicul
- For more pictures visit our website : www.veteranautokft.hu/en - Limited individual model in collector's condition. 5000 of these models were produced between 1989 and 1991 at the Volkswagen factory in Brussels. Instantly recognisable from the outside by its wide fenders and unique headlights. With its widened body, 1.8 litre (1763cc) in-line 4-cylinder engine, mechanically driven G-volute supercharger (G60) and all-wheel drive (Syncro), the car served as a rally homologation model. You can't get a direct, dynamic, sporty hot hatch like this today. The new price at that time (without optional equipment) was 46 000 Deutschmarks. This meant that the price was about 10 000 Marks higher than a normal GTI. The car is in very well preserved, partially restored, original condition. As you can see in the pictures, there is no rust. Sit in a street rally car and enjoy driving wherever you are going! A similar condition example can cost you 70.000 EUR.
Mesajul va fi tradus automat în limba vânzătorului
Din motive de securitate, mesajul dvs. va fi verificat de mobile.de/ro şi, posibil, blocat (de exemplu, pentru spam) înainte de a fi redirecţionat către vânzător. Trimiterea acestui mesaj indică acordul dvs. Pentru mai multe informaţii, consultaţi Politica de confidenţialitate.