Un vehicul este considerat „fără accident” dacă vânzătorul poate furniza garanţii solide precum că vehiculul nu a suferit niciodată avarii (semnificative) într-un accident.
Neaccidentat, Vehicul second-hand
CategorieSportsCar
Prima înregistrare03/1992
Cutie de vitezeCutie de viteze manuală
CombustibilBenzină
Kilometraj9.045 km
Putere77 kW (105 CP)
Capacitate cilindrică1.587 cc
Număr de locuri4
Număr de uşiDouă sau trei
Numărul proprietarilor vehiculului1
CuloareAlbastru Metalic
Stare vehicul
Informaţii:
Vehicule avariate înseamnă toate vehiculele cu daune semnificative nereparate, de ex. din cauza unui accident în trafic, unui incendiu, grindinei, apei, defectării motorului sau cutiei de viteze. Aici nu sunt incluse: 1.) uzura normală; 2.) avariile minore; 3.) un vehicul care anterior a avut un accident, dar a fost reparat de atunci. De asemenea, se consideră că un vehicul nu a fost accidentat dacă nu a suferit nicio avarie semnificativă într-un accident. Acest lucru înseamnă că orice avarie mai serioasă decât una minoră (de ex,. vopsea zgâriată). Chiar dacă avaria a fost reparată corect, vehiculul nu mai este considerat neaccidentat. În sfârşit, „Utilizabil în trafic” înseamnă că, din punct de vedere tehnic, vehiculul poate fi condus (nu are motorul defect sau ceva asemănător). Acest lucru nu se referă la aspecte privind siguranţa în trafic sau la alt caracter potrivit vehicului.
Vehicul second-hand, Neaccidentat
CategorieMaşină sport / Coupe, Oldtimer
OrigineVehicul pentru UE
AntriebsartMotor cu ardere internă
Descriere vehicul
For more pictures visit our website When Toyota launched the fifth generation Celica in 1989, they had a high standard to surpass. Yet, the Celica, with its first rounded design language, became a resounding success. Thanks to the new design, the drag coefficient significantly improved over its predecessor, aided by pop-up headlights. It's no wonder that Toyota focused on increasing body rigidity, as the Celica also competed in the Group A World Rally Championship, building a massive cult following and fanbase around the model. Truth be told, even we are impressed by the condition of the Celica we have for sale, as it is hard to find a more pristine, original Celica. With just ten thousand kilometers on the clock, it supports the notion that this piece was truly preserved for posterity. Consequently, there is no rust on the car, which is quite rare for this model since rust is one of its main enemies, even though the mechanical parts, known for Japanese precision, were famously reliable. Sitting inside, it's hard to believe that we are enveloped by a 32-year-old sports car. Every fabric, switch, and plastic coating feels as if we are in a brand new car. Upon turning the key, the wonderfully revving naturally aspirated engine and the perfectly precise transmission continue to pamper our senses. After covering just a few meters, we leave the present behind and feel as though we are slicing through the miles in 1992 with a stunning pop-up headlight Celica.
Mesajul va fi tradus automat în limba vânzătorului
Din motive de securitate, mesajul dvs. va fi verificat de mobile.de/ro şi, posibil, blocat (de exemplu, pentru spam) înainte de a fi redirecţionat către vânzător. Trimiterea acestui mesaj indică acordul dvs. Pentru mai multe informaţii, consultaţi Politica de confidenţialitate.