Suzuki Vitara Cabrio 1994 allrad mit viele...

Mein treues Cabrio sucht einen neuen Fahrer.
Nach 11 glücklichen gemeinsamen Jahren möchte ich auf einen Camper wechseln.

Der Kleine hat viele Dinge, die kaum ein noch fahrbarer Suzuki Vitara hat:

- Holzlenkrad
- 2 einzeln zu öffnende Cabrioverdecke aus hochwertigem Material, vom Sattler gefertigt
- Ledersitze (2 schwarze Rücksitze sind ebenso vorhanden)
- Einen verchromten Bullenfänger vorne
- eine verchromte Ersatzradabdeckung hinten
- verchromte Trittleisten an beiden Seiten
- 2 Rückfahrscheinwerfer (um beim Rückwärtsfahren wirklich etwas zu sehen)
- ein Trenngitter zum hinteren Bereich, daher sind die Rücksitze seit 11 Jahren ausgebaut.
- eine stabile Anhängerkupplung, die mit dem Untergestell verbunden ist
- und seit gestern nach über 30 Jahren!!! eine schicke neue Frontscheibe (Reparaturkosten über 1.200 EUR)


Ich weiß, es ist nicht mehr sooo lange hin bis zum TÜV, daher habe ich ihn gerade vom auf Oldtimer spezialisierten Mechaniker meines Vertrauens durchchecken lassen.
Ja, es muss etwas geschweißt werden, der Auspuff ist auch fällig und einige Verschleißteile.
Ohne Gewähr liegt der geschätzte Aufwand bei ungefähr 1.500 EUR.
Da der Kleine das zuverlässigste Auto ist, das ich je hatte, ist das sicherlich eine lohnende Investition.

Wer ihn richtig schön machen will und das H-Kennzeichen anstrebt, müsste natürlich mehr investieren.


Was ich bislang schon gemacht habe:

- Der Zahnriemen ist letztes Jahr erneuert worden.
- Der Anlasser ist vor 2 Jahren erneuert worden, ebenso die Batterie.
- Er hat einen neuen Kühler und einen neuen Tank.
- Das Verdeck habe ich vor ca. 7 Jahren bekommen, ich hatte mir anfangs ein Pinkfarbenes anfertigen lassen.
- 2 verschiedene Allradeinstellungen hat er - wie die meisten Vitara - natürlich auch. Die funktionieren auch, wobei ich, weil ich kein Offroad mehr mit ihm fahre, nur die eine Variante benutze.
- eine neue Windschutzscheibe vorne

Der Kilometerstand ändert sich noch, da ich ihn als Alltagsfahrzeug benutze.

- und er ist gerade 30 Jahre alt geworden und kann damit als Oldtimer zugelassen werden.

Was noch zu erwähnen ist:
- er hat noch den Originallack und der ist nach all den Jahren im Einsatz natürlich nicht mehr taufrisch und weil meine Tiere ihn so lieben - besonders die Aussicht vom Verdeck - hat er einige Spuren davongetragen
- bezüglich der verständlichen Frage nach Roststellen habe ich ein paar Fotos der unteren Kotflügel ergänzt
- für mich ist er mein "kleines Abenteuerauto" und nicht "der Kleine für den Sonntagsausflug"
- aber mit einer Folierung oder mal ner schicken Farbe ist er natürlich der Knaller

Aufgrund des Alters gebe ich ihn als Bastlerfahrzeug ab.