Renault Clio Sport 2.0 16V RS, TÜV 2026
7.900 EUR (brut)
Preis
7.900 EUR (brut)
TVA nedeductibil
39.316 RON (brut)
Date tehnice
Condiţie
Informaţii:
Un vehicul este considerat „fără accident” dacă vânzătorul poate furniza garanţii solide precum că vehiculul nu a suferit niciodată avarii (semnificative) într-un accident.Neaccidentat, Vehicul second-hand
CategorieLimousine
Prima înregistrare04/2001
Cutie de vitezeCutie de viteze manuală
CombustibilBenzină
Kilometraj189.958 km
Putere124 kW (169 CP)
Capacitate cilindrică1.998 cc
Număr de locuri5
Număr de uşiDouă sau trei
ITP04/2026
CuloareAlbastru Metalic
Stare vehiculVehicul second-hand, Neaccidentat
Informaţii:
Vehicule avariate înseamnă toate vehiculele cu daune semnificative nereparate, de ex. din cauza unui accident în trafic, unui incendiu, grindinei, apei, defectării motorului sau cutiei de viteze. Aici nu sunt incluse: 1.) uzura normală; 2.) avariile minore; 3.) un vehicul care anterior a avut un accident, dar a fost reparat de atunci. De asemenea, se consideră că un vehicul nu a fost accidentat dacă nu a suferit nicio avarie semnificativă într-un accident. Acest lucru înseamnă că orice avarie mai serioasă decât una minoră (de ex,. vopsea zgâriată). Chiar dacă avaria a fost reparată corect, vehiculul nu mai este considerat neaccidentat. În sfârşit, „Utilizabil în trafic” înseamnă că, din punct de vedere tehnic, vehiculul poate fi condus (nu are motorul defect sau ceva asemănător). Acest lucru nu se referă la aspecte privind siguranţa în trafic sau la alt caracter potrivit vehicului.CategorieBerlină
AntriebsartMotor cu ardere internă
Design interiorAlcantara
Seturi de caracteristici
ABS
Aer condiţionat manual
CD player
Computer de bord
Dispozitiv antidemaraj electric
Faruri de ceaţă
Geamuri electrice
Intrare fără cheie
Isofix (puncte de prindere a scaunului pentru copii)
Jante de aliaj
Leather steering wheel
Lumbar support
Oglindă laterală electrică
Scaune sport
Servodirecţie
Suspensie sport
Tuner/radio
Vehicul pentru nefumători
Descriere vehicul
TÜV 4/2026
Fahrersitz höhenverstellbar
Gewindefahrwerk eingetragen
kein Rost, bis auf etwas an der Innenseite der Heckklappe
seltene Phase 1
keine Garantie, Rücknahme
Bei Fragen können Sie mich gerne anschreiben
Das Auto ist angemeldet und kann Probe gefahren werden.
Rarität mit Potential
Zaghafter Tritt aufs Gas, und der Vierzylinder-Zweiliter mit Schaltsaugrohr legt sich ins Zeug wie ein Achtzylinder. 2000 bis 3000 Umdrehungen genügen in den meisten Fällen für gnadenlosen Schub in allen Gängen. Hier spürt man sie, die jahrelange Rennerfahrung von Renault. Selbst der Sound wirkt komponiert: ein angenehm sonores Brummen. Laut wird es erst ab rund 5000/min, dann, wenn der Power-Clio die Nachbrenner zündet und zur Rakete mutiert. Der Gangwechsel mit der strammen, knackigen Schaltung ist zwar ein Vergnügen, aber meistens überflüssig.
Der Go-Kart-Clio schmiegt sich federleicht in die engsten Kurven. Giftige Bremsen und ordentlicher Geradeauslauf.
Erstaunlich, wie souverän das kleine Auto mit der gewaltigen Motorleistung fertig wird. Dieser Clio ist gar kein Clio, sondern ein Sportwagen, der wie ein Clio aussieht. (Autotest)
Fahrersitz höhenverstellbar
Gewindefahrwerk eingetragen
kein Rost, bis auf etwas an der Innenseite der Heckklappe
seltene Phase 1
keine Garantie, Rücknahme
Bei Fragen können Sie mich gerne anschreiben
Das Auto ist angemeldet und kann Probe gefahren werden.
Rarität mit Potential
Zaghafter Tritt aufs Gas, und der Vierzylinder-Zweiliter mit Schaltsaugrohr legt sich ins Zeug wie ein Achtzylinder. 2000 bis 3000 Umdrehungen genügen in den meisten Fällen für gnadenlosen Schub in allen Gängen. Hier spürt man sie, die jahrelange Rennerfahrung von Renault. Selbst der Sound wirkt komponiert: ein angenehm sonores Brummen. Laut wird es erst ab rund 5000/min, dann, wenn der Power-Clio die Nachbrenner zündet und zur Rakete mutiert. Der Gangwechsel mit der strammen, knackigen Schaltung ist zwar ein Vergnügen, aber meistens überflüssig.
Der Go-Kart-Clio schmiegt sich federleicht in die engsten Kurven. Giftige Bremsen und ordentlicher Geradeauslauf.
Erstaunlich, wie souverän das kleine Auto mit der gewaltigen Motorleistung fertig wird. Dieser Clio ist gar kein Clio, sondern ein Sportwagen, der wie ein Clio aussieht. (Autotest)
Vânzător privat - menţiuni legale
DE-63808 Haibach Germania
7.900 EUR (brut)