Renault Clio 3 RS - Sport F1-Team R27 Turbo - Tracktool
32.499 EUR (brut)
Preis
32.499 EUR (brut)
TVA nedeductibil
161.757 RON (brut)
Date tehnice
Condiţie
Informaţii:
Un vehicul este considerat „fără accident” dacă vânzătorul poate furniza garanţii solide precum că vehiculul nu a suferit niciodată avarii (semnificative) într-un accident.Neaccidentat, Vehicul second-hand
CategorieLimousine
Prima înregistrare03/2009
Cutie de vitezeCutie de viteze manuală
CombustibilBenzină
Kilometraj57.000 km
Putere291 kW (396 CP)
Capacitate cilindrică1.998 cc
Număr de locuri5
Număr de uşiDouă sau trei
Numărul proprietarilor vehiculului2
ITP05/2025
CuloareNegru Metalic
Stare vehiculVehicul second-hand, Neaccidentat
Informaţii:
Vehicule avariate înseamnă toate vehiculele cu daune semnificative nereparate, de ex. din cauza unui accident în trafic, unui incendiu, grindinei, apei, defectării motorului sau cutiei de viteze. Aici nu sunt incluse: 1.) uzura normală; 2.) avariile minore; 3.) un vehicul care anterior a avut un accident, dar a fost reparat de atunci. De asemenea, se consideră că un vehicul nu a fost accidentat dacă nu a suferit nicio avarie semnificativă într-un accident. Acest lucru înseamnă că orice avarie mai serioasă decât una minoră (de ex,. vopsea zgâriată). Chiar dacă avaria a fost reparată corect, vehiculul nu mai este considerat neaccidentat. În sfârşit, „Utilizabil în trafic” înseamnă că, din punct de vedere tehnic, vehiculul poate fi condus (nu are motorul defect sau ceva asemănător). Acest lucru nu se referă la aspecte privind siguranţa în trafic sau la alt caracter potrivit vehicului.CategorieBerlină
AntriebsartMotor cu ardere internă
Design interiorPânză, Negru
Seturi de caracteristici
ABS
Computer de bord
Dispozitiv antidemaraj electric
ESP
Faruri cu xenon
Fără aer condiţionat
Jante de aliaj
Scaune sport
Servodirecţie
Sistem de control al tracţiunii
Suspensie sport
Descriere vehicul
Verkauft wird mein Clio 3 RS Turbo, der hauptsächlich für die Rennstrecke umgebaut und optimiert wurde.
Die Basis des Fahrzeugs ist ein Clio 3 RS F1-Team R27 mit 197PS von 2009 und aktuell 57000km (Karosse). Es ist so gut wie alles im Fahrzeugschein eingetragen.
Es wurden sehr viele Dinge verändern, die sehr viel Geld und Zeit gekostet haben.
Alle Komponenten sind qualitativ hochwertige Markenwaren, bitte schaut es euch selbst an, da ich sicherlich viele Dinge gar nicht richtig beschreiben kann oder sogar vergessen habe auf zu listen.
Tausende Bilder aller Umbauten vorhanden.
Über 800+ Stunden Arbeitszeit investiert.
Zu den Veränderungen:
1. Motorswap auf Megane 2 RS Motor – dieser wurde verstärkt mit Wössner-Kolben, H-Schaftpleuel, ARP Schrauben und wurde mit einem Garrett GTX2867R aufgerüstet – aktuell abgestimmt für die Rennstrecke auf 1,45bar Ladedruck mit 396PS und 490NM.
Sichere Abstimmung für den Rennstreckebetrieb mit Abgastemperaturen von maximal 870C°, egal in welcher Lebenslage.
Airtec Ladeluftkühler, Airtec Wasserkühler, Alu Ladeluftverrohrung.
CNC Rail mit Dashanschlüssen.
Zylinderkopf wurde überholt, neue Ventile, neue Führungen.
Zahnriemen, Dichtungen etc. alles neu
Motor läuft mit Motul 300V 15W-50, alle 2500km Ölwechsel mit Filter.
2. Getriebe eines Megane R26 mit mechanischer Differentialsperre
3. Spritsystem mit Catchtank und Dashleitungen, Motorsport-Benzinpumpe AEM 400 inkl. Benzindruckregler. Original Tank fördert in Catchtank, Catchtank zum Motor und von dort zurück in den Catchtank, Überlauf wieder in den originalen Tank.
4. KW Competition 2-way Fahrwerk
5. Komplett mit Uniballlagern an den Achsen/Querlenkern ausgerüstet
6. Wiechers Schraubkäfig mit Türkreuzen, Tachkreuz und Knotenbleche.
7. Recaro PolePosition Velour ABE mit Schroth Profi 2-fe 4-Punkt Gurten
8. Alu Fußstützen auf Fahrer und Beifahrerseite
9. CAE Shifter in schwarz
10. 70mm Abgasanlage mit 100 Zellen Rennsportkat
11. Heckdiffusor/Abgasanlage umgebaut auf Endrohrausgang mittig – in original Farbton lackiert
12. Echtcarbon Türabdeckungen und seitlich hinten
13. Armaturenbrett modifiziert, keine Lüftungsdüsen und schwarz beflockt
14. Luisi geschüsseltes Lenkrad
15. Keine ZV mehr, Motorhaube und Heckklappe verschließbar mit Aerocatch, Türen manuell.
16. Zusatzanzeige von CAN-Checked mit externen Sensoren für Öltemperatur, Öldruck, Abgastemperatur und Lambda (erreichte Maximalwerte für Öltemp und Abgastemperatur werden auch angezeigt)
17. Ölkühler für Motorkühlung
18. Originale Clio Cup Felgen 8x17J (6 Stück)
19. Fronteinlässe in der Stoßstange bearbeitet, damit ordentlich Luft zugeführt werden kann
20. Makrolonscheiben mit Schiebefenster und hinten mit Luftlöchern von Plastics4Performance
21. 1kg LiFePo 4 Batterie
22. Kabelbaum gestrippt auf die übrig gebliebenen Komponenten und neu gewickelt (Armaturenbrett- und Fahrzeugkabelbaum)
Alles weitere bitte vor Ort – Fahrzeug kann bei richtigem Interesse Probe gefahren werden.
Kontaktaufnahme bitte nur via WhatsApp über die im Inserat angegebene Nummer.
KEIN TAUSCH, KEIN NOTVERKAUF, KEINE RATENZAHLUNG.
Besichtigung nur in 65556 Limburg / Staffel.
Die Basis des Fahrzeugs ist ein Clio 3 RS F1-Team R27 mit 197PS von 2009 und aktuell 57000km (Karosse). Es ist so gut wie alles im Fahrzeugschein eingetragen.
Es wurden sehr viele Dinge verändern, die sehr viel Geld und Zeit gekostet haben.
Alle Komponenten sind qualitativ hochwertige Markenwaren, bitte schaut es euch selbst an, da ich sicherlich viele Dinge gar nicht richtig beschreiben kann oder sogar vergessen habe auf zu listen.
Tausende Bilder aller Umbauten vorhanden.
Über 800+ Stunden Arbeitszeit investiert.
Zu den Veränderungen:
1. Motorswap auf Megane 2 RS Motor – dieser wurde verstärkt mit Wössner-Kolben, H-Schaftpleuel, ARP Schrauben und wurde mit einem Garrett GTX2867R aufgerüstet – aktuell abgestimmt für die Rennstrecke auf 1,45bar Ladedruck mit 396PS und 490NM.
Sichere Abstimmung für den Rennstreckebetrieb mit Abgastemperaturen von maximal 870C°, egal in welcher Lebenslage.
Airtec Ladeluftkühler, Airtec Wasserkühler, Alu Ladeluftverrohrung.
CNC Rail mit Dashanschlüssen.
Zylinderkopf wurde überholt, neue Ventile, neue Führungen.
Zahnriemen, Dichtungen etc. alles neu
Motor läuft mit Motul 300V 15W-50, alle 2500km Ölwechsel mit Filter.
2. Getriebe eines Megane R26 mit mechanischer Differentialsperre
3. Spritsystem mit Catchtank und Dashleitungen, Motorsport-Benzinpumpe AEM 400 inkl. Benzindruckregler. Original Tank fördert in Catchtank, Catchtank zum Motor und von dort zurück in den Catchtank, Überlauf wieder in den originalen Tank.
4. KW Competition 2-way Fahrwerk
5. Komplett mit Uniballlagern an den Achsen/Querlenkern ausgerüstet
6. Wiechers Schraubkäfig mit Türkreuzen, Tachkreuz und Knotenbleche.
7. Recaro PolePosition Velour ABE mit Schroth Profi 2-fe 4-Punkt Gurten
8. Alu Fußstützen auf Fahrer und Beifahrerseite
9. CAE Shifter in schwarz
10. 70mm Abgasanlage mit 100 Zellen Rennsportkat
11. Heckdiffusor/Abgasanlage umgebaut auf Endrohrausgang mittig – in original Farbton lackiert
12. Echtcarbon Türabdeckungen und seitlich hinten
13. Armaturenbrett modifiziert, keine Lüftungsdüsen und schwarz beflockt
14. Luisi geschüsseltes Lenkrad
15. Keine ZV mehr, Motorhaube und Heckklappe verschließbar mit Aerocatch, Türen manuell.
16. Zusatzanzeige von CAN-Checked mit externen Sensoren für Öltemperatur, Öldruck, Abgastemperatur und Lambda (erreichte Maximalwerte für Öltemp und Abgastemperatur werden auch angezeigt)
17. Ölkühler für Motorkühlung
18. Originale Clio Cup Felgen 8x17J (6 Stück)
19. Fronteinlässe in der Stoßstange bearbeitet, damit ordentlich Luft zugeführt werden kann
20. Makrolonscheiben mit Schiebefenster und hinten mit Luftlöchern von Plastics4Performance
21. 1kg LiFePo 4 Batterie
22. Kabelbaum gestrippt auf die übrig gebliebenen Komponenten und neu gewickelt (Armaturenbrett- und Fahrzeugkabelbaum)
Alles weitere bitte vor Ort – Fahrzeug kann bei richtigem Interesse Probe gefahren werden.
Kontaktaufnahme bitte nur via WhatsApp über die im Inserat angegebene Nummer.
KEIN TAUSCH, KEIN NOTVERKAUF, KEINE RATENZAHLUNG.
Besichtigung nur in 65556 Limburg / Staffel.
Vânzător privat - menţiuni legale
DE-65556 Limburg Germania
- Mobile: +49 (0)1511 1063517
32.499 EUR (brut)