Renault Andere R16 TX 5 Gang TOP Zustand.

Sehr gepflegtes Renault 16 TX aus der letzten Serie. Neu ausgeliefert in Portugal und hervorragend gewartet. Nach vielen trockenen Jahren wurde der TX im Jahr 2019 von einem Renault-Enthusiasten in die Niederlande importiert. Dieses Auto braucht keine Einführung, der R16 war ein erfolgreicher französischer Mittelklassewagen mit vielen innovativen Details. Und in der schönen TX-Version ist es eine fantastische Erscheinung. Ein großer Unterschied zur Standardversion; spezielle Doppelscheinwerfer, grün getöntes Glas, sportliche Felgen, Heckwischer und als Krönung der hauchdünne Edelstahl-Heckspoiler.

Die Außenseite ist bemerkenswert sauber und wurde in der Vergangenheit in der schönen Originalfarbe "Santonge metal verni" neu lackiert, was sehr gut gelungen ist. Durch die Portugiesische Sonne ist ein kleiner Farbunterschied zu sehen, aber kein grosses Thema. Die Türen schließen hervorragend und alle Nähte sind korrekt. Alle Schwachstellen wurden in den Niederlanden sorgfältig behoben. Zum Schutz des Hecks wurden Innenkotflügel angebracht und der Motorraum wurde fachmännisch neu lackiert. So sehen die Böden und der Motorraum perfekt aus. Es handelt sich um einen ehrlichen, unrestaurierten TX, und wo sonst sieht man sie in diesem schönen Zustand?

Die Innenausstattung ist in einem sehr gute Zustand. Die Stoffbezüge wurden in der Vergangenheit erneuert, und die Sitze wurden dann neu gepolstert. Das Armaturenbrett ist original und alle (Jaeger) Instrumente funktionieren wie sie sollen. Das "sportliche" Lenkrad ist auch schön, es hat wirklich einen Siebziger-Jahre-Look. Auch die elektrischen Fensterheber und die Zentralverriegelung funktionieren wie sie sollen.

Technisch ist dieser 16 TX in einem Top-Zustand, und das merkt man beim Fahren. Der letzte Besitzer hat alles Notwendige bei einem R16-Spezialisten machen lassen. Das Getriebe wurde überholt, einschließlich einer neuen Kupplung. Außerdem eine neue Wasserpumpe, Kühler und Schläuche, Bremsverteiler, Zündschloss, Licht-Kombischalter, Temperatursensor und eben der Anlasser. Neue Reifen rundherum, 1-2-3 Zündung, und vor kurzem wurden die Ventile eingestellt und das Motor- und Getriebeöl gewechselt. Die Lichtmaschine mit Spannungsregler wurde ebenfalls gerade ersetzt.

Renault war früher ein echter Motorenbauer, und Gordini hat den berühmten 1647-ccm-Leichtmetallmotor in Angriff genommen, um 90 PS bei geringem Verbrauch herauszuholen. Der Kopf hat einen halbkugelförmigen Brennraum dank V-förmiger Ventile mit einer zentralen Zündkerze. Wirklich aus dem Lehrbuch. Der Motor dieses TX ist stark und hat ein hohes Drehmoment, er ist sogar instinktiv ein schnelles Auto.

Der Renault 16 war das Auto des Jahres 1966. Mit einem auffälligen Design und innovativ dank der fünften Tür mit umklappbarer Rückbank, Frontantrieb, Leichtmetallmotor mit nassen Zylinderbuchsen und vielen weiteren cleveren Innovationen. Dieser Mittelklassewagen war den meisten anderen Mittelklassewagen technisch weit überlegen. Er wurde mindestens 13 Jahre lang gebaut, und heute gibt es fast keine Exemplare mehr, denn der Rost war sein größter Feind. KM Laufleistung abgelesen. Hinweis: zu verkaufen von Privatperson, das Auto hat jetzt eine britische Zulassung. Mehr Informationen per Telefon.

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