Porsche 911 Coupe
69.000 EUR (brut)
Preis
69.000 EUR (brut)
TVA nedeductibil
343.241 RON (brut)
Date tehnice
Condiţie
Informaţii:
Un vehicul este considerat „fără accident” dacă vânzătorul poate furniza garanţii solide precum că vehiculul nu a suferit niciodată avarii (semnificative) într-un accident.Neaccidentat, Vehicul second-hand
CategorieSportsCar
Prima înregistrare07/1981
Cutie de vitezeCutie de viteze manuală
CombustibilBenzină
Kilometraj55.407 km
Putere162 kW (220 CP)
Capacitate cilindrică2.994 cc
ITP04/2023
CuloareNegru
Stare vehiculVehicul second-hand, Neaccidentat
Informaţii:
Vehicule avariate înseamnă toate vehiculele cu daune semnificative nereparate, de ex. din cauza unui accident în trafic, unui incendiu, grindinei, apei, defectării motorului sau cutiei de viteze. Aici nu sunt incluse: 1.) uzura normală; 2.) avariile minore; 3.) un vehicul care anterior a avut un accident, dar a fost reparat de atunci. De asemenea, se consideră că un vehicul nu a fost accidentat dacă nu a suferit nicio avarie semnificativă într-un accident. Acest lucru înseamnă că orice avarie mai serioasă decât una minoră (de ex,. vopsea zgâriată). Chiar dacă avaria a fost reparată corect, vehiculul nu mai este considerat neaccidentat. În sfârşit, „Utilizabil în trafic” înseamnă că, din punct de vedere tehnic, vehiculul poate fi condus (nu are motorul defect sau ceva asemănător). Acest lucru nu se referă la aspecte privind siguranţa în trafic sau la alt caracter potrivit vehicului.CategorieMaşină sport / Coupe, Oldtimer
AntriebsartMotor cu ardere internă
Descriere vehicul
Porsche 911 3,0SC
Hier bieten wir Ihnen etwas ganz Spezielles an. Ein 3,0SC RS Umbau.
Klassisch als Rally und Rennauto.
Eckdaten:
Idealer 911 für Oldtimer Rallys und Renneinsätze.
Das Fahrzeug basiert auf einem 3,0SC aus 1981 und wurde ordentlich und sauber auf Leichtbaukonzept umgebaut. Aktuell 1050kg.
Front RS; Kotflügel, Motorhaube und Stossfänger aus GFK. Heckklappe mit Bürzel und Heckstossfänger ebenfalls aus GFK im RS Style.
Seitenscheiben hinten und Heckscheibe aus Makrolon mit Prüfnummer.
Der Innenraum wurde auch dementsprechend für Rennzwecke ausgestattet:
- Alu Pedalerie gelocht von Rennline, mit „Heel and Toe“ Funktion, individuel auf Ihre Fußmaße adaptierbar
- BF Torino Rally ST Sitze
- H-Gurte OMP 4 Punkt mit Straßen Zulassung
- Rennline Feuerlöscherhalter
- RS Türverkleidungen
- Heigo Überrollkäfig, komplett mit 2 fachem Flankenschutz. „gold“ pulverbeschichtet, eingetragen mit ONS, DMSB und FIA Zertifikat
- großes Rallybord mit elektromechanischem doppel Rallycounter sowie 2 Heuer Stoppuhren mit Kartenleselampe
- Rennline Trackmatten Alu
- Rennline Getriebetunnelabdeckung, gelocht
- OMP Lenkrad
Zur Technik:
Voll revidierter Motor vo der Motorenschmiede Bienert. Mit zwei originalen Porsche Webervergasern, aufgebaut mit Messingschrauben. Laufleistung seit Instandsetzung und Umbau ca. 12000km. Doppelrohr Sportauspuff Dansk, kurz übersetztes Getriebe, Schaltwegverkürzung 30% von Rennline. Der Motor ist sehr spritzig und direkt in der Gasannahme. Läuft perfekt und sauber. Frontsabilisator aus Alu, gelochte Abdeckungen vorne im Kofferraum von Rennline, Batterie Not-Aus Abschaltung Alu gelocht mit 2 facher Fernzugauslösung im Innenraum + Karosserie und vieles mehr…
Der Elfer steht auf Campagnolo Felgen in der Größe 6er vorne und 7er hinten. Neu bereift/ Pirelli mit Porsche Kennung.
Ein sehr schöner Leichtbau der ideal für Rallys, Rennstrecke oder Track Days verwendet werden kann. Oder zum sportlichen Serpentinen fahren. Er eignet sich natürlich auch zum entspannten fahren.
Das Fahrzeug hat TÜV und H-Zulassung, alle Umbauten sind eingetragen.
Gerne können wir das Fahrzeug nach Ihren Wünschen weiter Umbauen oder verfeinern.
Hierfür bieten wir Ihnen gerne ein Umbaukonzept an. Die Optionen sind vielfältig, sie reichen von einer RSR- Alufronthaube mit 100 Liter Renntank bis hin zur Entfernung des Schiebedachs mit Carbonersatz (-23kg). Ebenfalls könnten SSI Krümmer für ein Leistungszuwachs, Doppelzündung für Betriebssicheren Renneinsatz sorgen. Ihrer Fantasie sind keine Grenzen gesetzt.
Sehr geehrter Kunde, sollte es nicht dieser 911er sein, wir haben eine Vielzahl an klassischen Porsche am Lager und im Vorlauf. Vom F-Modell über G-Modell bis hin zu unseren Backdate Modellen.
Änderungen, Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten.
Hier bieten wir Ihnen etwas ganz Spezielles an. Ein 3,0SC RS Umbau.
Klassisch als Rally und Rennauto.
Eckdaten:
- Porsche 911 3,0SC Coupe
- Baujahr1981
- Chrom Scheibenrahmen
- Leichtbau ca. 1050kg
- Gemachter Motor mit Weber Vergaser 220PS
- Heigo Käfig
- Sportsitze
- Rally Tracker
- Straßenzulassung, alles eingetragen
- Und vieles mehr…
Idealer 911 für Oldtimer Rallys und Renneinsätze.
Das Fahrzeug basiert auf einem 3,0SC aus 1981 und wurde ordentlich und sauber auf Leichtbaukonzept umgebaut. Aktuell 1050kg.
Front RS; Kotflügel, Motorhaube und Stossfänger aus GFK. Heckklappe mit Bürzel und Heckstossfänger ebenfalls aus GFK im RS Style.
Seitenscheiben hinten und Heckscheibe aus Makrolon mit Prüfnummer.
Der Innenraum wurde auch dementsprechend für Rennzwecke ausgestattet:
- Alu Pedalerie gelocht von Rennline, mit „Heel and Toe“ Funktion, individuel auf Ihre Fußmaße adaptierbar
- BF Torino Rally ST Sitze
- H-Gurte OMP 4 Punkt mit Straßen Zulassung
- Rennline Feuerlöscherhalter
- RS Türverkleidungen
- Heigo Überrollkäfig, komplett mit 2 fachem Flankenschutz. „gold“ pulverbeschichtet, eingetragen mit ONS, DMSB und FIA Zertifikat
- großes Rallybord mit elektromechanischem doppel Rallycounter sowie 2 Heuer Stoppuhren mit Kartenleselampe
- Rennline Trackmatten Alu
- Rennline Getriebetunnelabdeckung, gelocht
- OMP Lenkrad
Zur Technik:
Voll revidierter Motor vo der Motorenschmiede Bienert. Mit zwei originalen Porsche Webervergasern, aufgebaut mit Messingschrauben. Laufleistung seit Instandsetzung und Umbau ca. 12000km. Doppelrohr Sportauspuff Dansk, kurz übersetztes Getriebe, Schaltwegverkürzung 30% von Rennline. Der Motor ist sehr spritzig und direkt in der Gasannahme. Läuft perfekt und sauber. Frontsabilisator aus Alu, gelochte Abdeckungen vorne im Kofferraum von Rennline, Batterie Not-Aus Abschaltung Alu gelocht mit 2 facher Fernzugauslösung im Innenraum + Karosserie und vieles mehr…
Der Elfer steht auf Campagnolo Felgen in der Größe 6er vorne und 7er hinten. Neu bereift/ Pirelli mit Porsche Kennung.
Ein sehr schöner Leichtbau der ideal für Rallys, Rennstrecke oder Track Days verwendet werden kann. Oder zum sportlichen Serpentinen fahren. Er eignet sich natürlich auch zum entspannten fahren.
Das Fahrzeug hat TÜV und H-Zulassung, alle Umbauten sind eingetragen.
Gerne können wir das Fahrzeug nach Ihren Wünschen weiter Umbauen oder verfeinern.
Hierfür bieten wir Ihnen gerne ein Umbaukonzept an. Die Optionen sind vielfältig, sie reichen von einer RSR- Alufronthaube mit 100 Liter Renntank bis hin zur Entfernung des Schiebedachs mit Carbonersatz (-23kg). Ebenfalls könnten SSI Krümmer für ein Leistungszuwachs, Doppelzündung für Betriebssicheren Renneinsatz sorgen. Ihrer Fantasie sind keine Grenzen gesetzt.
Sehr geehrter Kunde, sollte es nicht dieser 911er sein, wir haben eine Vielzahl an klassischen Porsche am Lager und im Vorlauf. Vom F-Modell über G-Modell bis hin zu unseren Backdate Modellen.
Änderungen, Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten.
Dealer - menţiuni legale
Rückwärtsgang
Buchauerstraße 15
DE-88524 Uttenweiler - Minderreuti Germania
- Nr. telefon: +49 (0)7374 456989036
Cu mobile.de din 27 aug. 2013
Limbi vorbite:
Deutsch
69.000 EUR (brut)