Die Jahre 1968 und ’69 sind als Jahre des gesellschaftlichen Umbruchs bekannt. Nicht umsonst spricht man heute von der ‘68er-Generation, die sich gegen die gebräuchlichen Rollenmodelle der Gesellschaft auflehnte und unser Leben dadurch nachhaltig veränderte. Auch die Autos veränderten sich zu dieser Zeit stark. Nicht nur im Design, sondern auch technisch. Die Kurbelwellen der Motoren erhielten mehr Lagerstellen, Bremsscheiben und Bremskraftverstärker wurden Standard, runde Scheinwerfer wichen Freiformscheinwerfern, Gürtelreifen und Einzelradaufhängungen wurden zum Massstab und nicht zuletzt wurden 1969 Sicherheitsgurte gesetzlich vorgeschrieben und viele Hersteller boten dazu Kopfstützen an. Bis 1967 rüsteten alle Autohersteller Ihre Fahrzeuge von 6 auf 12 Voltbordspannung um. Bei Peugeot war Letztes nicht nötig, weil man 1929 als erster Großserienhersteller bereits auf 12 Volt umrüstete. 1968 stellte man das Modell 504 vor und das Fahrzeug verfügte über alle oben erwähnten Neuerungen. Zur Limousine gesellten sich 1969 die Coupés und Cabriolets und ab 1971 die Kombimodelle Commerciale, Familiale und Break. Erst 1979 kam dann der Pick-up hinzu. Der 504 kombiniert all die technischen Errungenschaften der späten 1960er Jahre, die die Autos nutzerfreundlicher machten, mit der Tradition der Langlebigkeit. Mit über 3,7 Millionen Exemplaren ist der 504 eines der erfolgreichsten Fahrzeuge der oberen Mittelklasse überhaupt. Obwohl das Modell 1983, mit Ausnahme des Pick-ups, in Frankreich eingestellt wurde, lief die Produktion an anderen Standorten weiter und erst 2005 wurde der letzte 504 in Nigeria gebaut. Die außergewöhnliche Robustheit der Autos bescherte ihnen oft ein langes Autoleben in Afrika, wohin auch die meisten europäischen Autos irgendwann ihren Weg fanden. Einen guten originalen 504 zu finden wird immer schwieriger und bei den Kombis sind die Chancen nochmal ungleich niedriger.
Dieser 504 Grand Luxe Break ist durch das Wartungsheft und diverse Rechnungen voll dokumentiert und seine gesamte Laufleistung von 83.012 Kilometern ist nachweisbar. Das Auto wurde 1978 in Montauban, bei Toulouse, zugelassen und blieb bis 1989 in erster Hand. Der zweite Besitzer war ebenfalls aus Montauban und 2012 kam das Auto in seine dritte Hand, dem Nachfahren eines Adelsgeschlechts bei Bonn. 2013 wurde bei Kilometerstand 66.186 ein H-Gutachten erstellt. 2016 kam das Auto in seine vierte Hand, einem Arzt und Sammler von original erhaltenen Peugeot-Modellen, am Niederrhein. Dieser Arzt ist seit Jahren guter Kunde bei uns und da er sich aus gesundheitlichen Gründen von den meisten seiner Autos trennt, hat er uns diesen fantastischen Kombi zum Verkauf überlassen. Das Auto ist nicht restauriert und hat keine komplette Neulackierung erhalten. Wenn man ganz genau hinsieht, kann man erahnen, dass die Kotflügel vorn und der obere Teil der Heckklappe nachlackiert wurden. Von den Kombimodellen Commerciale, Familiale und Break hatte nur der Break die edle Holzdekorauskleidung des Laderaums. Mit seinem riesigen Laderaum und den erlaubten 640 kg Zuladung ist der 504 ein großer Lademeister – La Grande Arrimeur.
Unser Économie-Angebot für 19.600 € bezieht sich auf das geprüfte und fahrtüchtige Fahrzeug mit H-Gutachten und bis September 2025 gültiger HU. Das Standard-Angebot für 22.800 € beinhaltet eine große Inspektion mit Ölwechsel, neue Reifen, neue Buchsen der Achsstabilisatoren vorn und hinten, eine neue HU sowie eine Lackpolitur mit Versiegelung. Das Suprême-Angebot für 24.800 € beinhaltet zusätzlich das Trockeneisstrahlen des Motorraums und des Unterbodens mit einer anschließenden Hohlraum- und Unterbodenkonservierung. Eine detaillierte Auflistung der drei Angebote können wir Ihnen zuschicken.
Link zu unserer Webseite mit mehr Fotos und einem Video: https://www.atelier-automobile.de/fahrzeug/la-grande-arrimeur/
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