Peugeot 205 Rallye 1,9
7.500 EUR (brut)
Preis
7.500 EUR (brut)
TVA nedeductibil
37.325 RON (brut)
Date tehnice
Condiţie
Vehicul second-hand
CategorieSmallCar
Prima înregistrare10/1992
Cutie de vitezeCutie de viteze manuală
CombustibilBenzină
Kilometraj162.000 km
Putere75 kW (102 CP)
Nume culoare producătorWHITE
Stare vehiculVehicul second-hand, Avariat
Informaţii:
Vehicule avariate înseamnă toate vehiculele cu daune semnificative nereparate, de ex. din cauza unui accident în trafic, unui incendiu, grindinei, apei, defectării motorului sau cutiei de viteze. Aici nu sunt incluse: 1.) uzura normală; 2.) avariile minore; 3.) un vehicul care anterior a avut un accident, dar a fost reparat de atunci. De asemenea, se consideră că un vehicul nu a fost accidentat dacă nu a suferit nicio avarie semnificativă într-un accident. Acest lucru înseamnă că orice avarie mai serioasă decât una minoră (de ex,. vopsea zgâriată). Chiar dacă avaria a fost reparată corect, vehiculul nu mai este considerat neaccidentat. În sfârşit, „Utilizabil în trafic” înseamnă că, din punct de vedere tehnic, vehiculul poate fi condus (nu are motorul defect sau ceva asemănător). Acest lucru nu se referă la aspecte privind siguranţa în trafic sau la alt caracter potrivit vehicului.CategorieAutovehicul mic
AntriebsartMotor cu ardere internă
Descriere vehicul
Peugeot 205 1,9 Rallye 75 KW/102PS 162000 km
Erstzulassung 06.10.1992, also wahrscheinlich einer der letzten Rallyes
Es fällt mir schwer diese Fahrzeug zu verkaufen, denn es ist auf jeden Fall ein Fahrzeug mit Potenzial.
Der Rallye wurde am 06.10.1992 bei mir in der Nähe an den Erstbesitzer ausgeliefert. Der fuhr das Fzg . bis zum 14.11.2001
Die 2. Besitzerin fuhr dann bis zum 9.11.2005
Zwischendurch hatte sie einen Seitenschaden, der nicht optimal repariert wurde.
Von 2005 bis zum 31.03.2006 fuhr der 3. Besitzer und hatte wahrscheinlich dem rechten Seitenteil erneut einem Schaden hinzugefügt.
Dann wurde das Fzg zwischenverkauft und nicht angemeldet und ich habe das Fzg im April 2007 gekauft.
Vom April 2006 bis heute stand das Fzg trocken in einer Garage/Scheune.
Ich wollte den Rallye immer wieder fit machen und restaurieren, aber seit 2007 komme ich einfach nicht dazu. Daher schweren Herzens diese Entscheidung das Fzg zu verkaufen.
Im August 2024 habe ich den Tank leer gepumpt und gereinigt, die Spritleitungen gespült, den Kraftstofffilter ersetzt, die Einspritzdüsen im Ultraschallbad mit Ansteuerung gereinigt, die Zündkerzen und Verteilerkappe gereinigt - und so springt er sofort an und läuft echt gut.
Er dreht kraftvoll hoch, hat die Leistung eines Rallye, er bremst und lenkt gut. Alle Gänge schalten.
Dem Fzg fehlt viel Liebe, man sollte technisch alles durchchecken, auch die Karosserie benötigt einiges, aber es ist keine komplette Ruine.
Einfach nur technisch tüven wären überschaubar, aber als Oldtimer wäre es die Doppelte oder Dreifache Arbeit.
Es würde mich freuen jemanden zu finden, der genau hier Lust drauf hat und diesen schönen Rallye wieder auf die Strasse bringt.
Folgende Eintragungen wurden mal gemacht:
Luftfilter Umbau HMS (Heisel Motorsport) leider nicht mehr vorhanden
Bremsscheiben geschlitzt und gelocht, Beläge Ferodo - nicht vorhanden
Sonderlenkrad mit Nabe KBA 70142, - nicht vorhanden
Rim Star Felge F1571 7x15H2 ET13 nicht vorhanden
Geänderte Federn V 950101 u. angepasster Drehstab vorhanden
Fahrzeug ist seit 31.03.2006 stillgelegt.
Alter Fahrzeugbrief sowie Fahrzeugschein 1 und 2 sind vorhanden.
Probefahrt bedingt möglich, oder Rotkennzeichen mitbringen. Das Fzg. sollte nach Verkauf transportiert werden und nicht auf eigener Achse fahren.
Erstzulassung 06.10.1992, also wahrscheinlich einer der letzten Rallyes
Es fällt mir schwer diese Fahrzeug zu verkaufen, denn es ist auf jeden Fall ein Fahrzeug mit Potenzial.
Der Rallye wurde am 06.10.1992 bei mir in der Nähe an den Erstbesitzer ausgeliefert. Der fuhr das Fzg . bis zum 14.11.2001
Die 2. Besitzerin fuhr dann bis zum 9.11.2005
Zwischendurch hatte sie einen Seitenschaden, der nicht optimal repariert wurde.
Von 2005 bis zum 31.03.2006 fuhr der 3. Besitzer und hatte wahrscheinlich dem rechten Seitenteil erneut einem Schaden hinzugefügt.
Dann wurde das Fzg zwischenverkauft und nicht angemeldet und ich habe das Fzg im April 2007 gekauft.
Vom April 2006 bis heute stand das Fzg trocken in einer Garage/Scheune.
Ich wollte den Rallye immer wieder fit machen und restaurieren, aber seit 2007 komme ich einfach nicht dazu. Daher schweren Herzens diese Entscheidung das Fzg zu verkaufen.
Im August 2024 habe ich den Tank leer gepumpt und gereinigt, die Spritleitungen gespült, den Kraftstofffilter ersetzt, die Einspritzdüsen im Ultraschallbad mit Ansteuerung gereinigt, die Zündkerzen und Verteilerkappe gereinigt - und so springt er sofort an und läuft echt gut.
Er dreht kraftvoll hoch, hat die Leistung eines Rallye, er bremst und lenkt gut. Alle Gänge schalten.
Dem Fzg fehlt viel Liebe, man sollte technisch alles durchchecken, auch die Karosserie benötigt einiges, aber es ist keine komplette Ruine.
Einfach nur technisch tüven wären überschaubar, aber als Oldtimer wäre es die Doppelte oder Dreifache Arbeit.
Es würde mich freuen jemanden zu finden, der genau hier Lust drauf hat und diesen schönen Rallye wieder auf die Strasse bringt.
Folgende Eintragungen wurden mal gemacht:
Luftfilter Umbau HMS (Heisel Motorsport) leider nicht mehr vorhanden
Bremsscheiben geschlitzt und gelocht, Beläge Ferodo - nicht vorhanden
Sonderlenkrad mit Nabe KBA 70142, - nicht vorhanden
Rim Star Felge F1571 7x15H2 ET13 nicht vorhanden
Geänderte Federn V 950101 u. angepasster Drehstab vorhanden
Fahrzeug ist seit 31.03.2006 stillgelegt.
Alter Fahrzeugbrief sowie Fahrzeugschein 1 und 2 sind vorhanden.
Probefahrt bedingt möglich, oder Rotkennzeichen mitbringen. Das Fzg. sollte nach Verkauf transportiert werden und nicht auf eigener Achse fahren.
Vânzător privat - menţiuni legale
DE-54439 Saarburg Germania
7.500 EUR (brut)