Opel GT 1900 *WGA NOTE 1*NEUZUSTAND*GARANTIE*
39.890 EUR (brut)
Preis
39.890 EUR (brut)
TVA nedeductibil
198.529 RON (brut)
Date tehnice
Condiţie
Informaţii:
Un vehicul este considerat „fără accident” dacă vânzătorul poate furniza garanţii solide precum că vehiculul nu a suferit niciodată avarii (semnificative) într-un accident.Neaccidentat, Vehicul second-hand
CategorieSportsCar
Prima înregistrare07/1973
Cutie de vitezeCutie de viteze manuală
CombustibilBenzină
Kilometraj5.975 km
Putere66 kW (90 CP)
Capacitate cilindrică1.875 cc
Număr de locuri2
Număr de uşiDouă sau trei
ITPNou
CuloareRoşu Metalic
Nume culoare producătorRallye rot
Stare vehiculVehicul second-hand, Neaccidentat
Informaţii:
Vehicule avariate înseamnă toate vehiculele cu daune semnificative nereparate, de ex. din cauza unui accident în trafic, unui incendiu, grindinei, apei, defectării motorului sau cutiei de viteze. Aici nu sunt incluse: 1.) uzura normală; 2.) avariile minore; 3.) un vehicul care anterior a avut un accident, dar a fost reparat de atunci. De asemenea, se consideră că un vehicul nu a fost accidentat dacă nu a suferit nicio avarie semnificativă într-un accident. Acest lucru înseamnă că orice avarie mai serioasă decât una minoră (de ex,. vopsea zgâriată). Chiar dacă avaria a fost reparată corect, vehiculul nu mai este considerat neaccidentat. În sfârşit, „Utilizabil în trafic” înseamnă că, din punct de vedere tehnic, vehiculul poate fi condus (nu are motorul defect sau ceva asemănător). Acest lucru nu se referă la aspecte privind siguranţa în trafic sau la alt caracter potrivit vehicului.CategorieMaşină sport / Coupe, Oldtimer
Număr vehicul43
AntriebsartMotor cu ardere internă
Design interiorPiele integrală, Negru
Weight940 kg
Last maintenance (date)07/2024
Last maintenance (mileage)5.805 km
Cylinder4
Tank volume55 l
Seturi de caracteristici
Fold flat passenger seat
Garanţie
Jante de aliaj
New service
Pachet sport
Rear wheel drive
Scaune sport
Spare tyre
Summer tyres
Suspensie sport
Tuner/radio
Vehicul pentru nefumători
Descriere vehicul
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Opel GT 1900 - Der ewig junge Rock'n'Roller -
Als Opel ganz oben war, musste ein Sportwagen her: schön und schnell, aber nicht zickig. Gute Idee – sie bewahrt dem GT die ewige Jugend. Wer heute einen GT hat, kann sie erleben, jeden Tag. Vieles spricht dafür, dass die 60er die besten Jahre der Marke Opelwaren.
Wenn es Schlagzeilen hagelte, dann solche: "Opel in der Offensive" – und das auf dem Titel des "Spiegel". Opel wäre obercool gewesen, wenn die Deutschen dieses Wort schon gekannt hätten. Der Kadett als Käfer-Killer, der Rekord C als Bürger-King, der Diplomat V8 als Chef der linken Spur – Erfolg trug den Blitz am Bug. Und dann kam da noch ein Opel, bei dem alles anders war. Ein Sportwagen. Kein sanftes Hardtop-Coupé, sondern ein flacher Rock'n' Roller, dessen Colaflaschen-Design sich mit der Corvette messen konnte.
So begann sie, die Ära des Opel GT. Er war ein Auto, das sich selbst erklärte. Seinen Werbern blieben nur ein paar abgedrehte Sprüche – aber solche, die Geschichte schrieben: "Nur fliegen ist schöner." Oder auch: „Woooo-oooam! Wooooooammmmmm! Rrrrrrrrrrooooooooor!"
Kein anderes Sportcoupé sah so sehr nach Traumwagen aus, kein anderes ließ sich so lustvoll in Kurven werfen und ähnlich problemlos am Laufen halten. Die Aura des GT wirkt noch heute. Die erstaunlich präzise Lenkung und ein nahezu neutrales Fahrverhalten steigern das Opel-Flitz-Gefühl. Ein Blick unter die Haube zeigt, woran das liegt: Nach Art des Mittelmotors kauert sich das GT-Triebwerk hinter die Achse, ganz nah an die Spritzwand. Es heißt, die fahraktiven GT-Entwickler um Verkaufschef Bob Lutz hätten diese Bauweise gegen ihre Kaufleute durchgesetzt. Die hätten den Motor lieber kostensparend über der Vorderachse platziert. So waren sie, die besten Jahre der Marke Opel. Aber sie sind ja noch nicht vorbei.
Wer heute einen GT hat, kann sie erleben – jeden Tag. Unser GT wurde erstmalig in den USA ausgeliefert und fand im Jahre 2013 seinen Weg in Liebhaberhände nach Deutschland. Selbstverständlich verfügt der GT bereits über eine deutsche Zulassung, sowie der begehrten H-Abnahme.
Der hier angebotene GT stammt aus kundiger Sammlerhand und befindet sich in einem nahezu neuwertigen Zustand. Dies ist der Tatsache geschuldet dass er von 2 Brüdern (1x Karosseriemeister und 1x Lackiermeister) von Grund auf restauriert wurde (Frame off!).
Da die beiden den GT für sich selbst restauriert haben, wurde keine Rücksicht auf Kosten und Mühen gescheut. Die Spaltmaße sind nahezu perfekt und auch die Lackierung ist mit der Note 1 zu bewerten.
Der Innenraum wurde ebenfalls komplett restauriert und sieht aus wie neu! Wir sind uns sehr sicher, dass es aktuell keinen besseren GT auf dem Markt gibt. Er eignet sich daher perfekt als Wertanlage oder als Museumsstück.
Auch das erstellte WGA aus dem Jahre 2020 bescheinigt dem GT die Traumnote 1
Wir haben eine dicke Akte mit vielen Aufstellungen der durchgeführten Arbeiten vorliegen. Der KM Stand ist abgelesen und kann natürlich vertraglich nicht garantiert werden und wurde vom Restaurator nach der Restaurierung wieder auf 0 gestellt!
Wer einen nahezu perfekten GT sucht, für den ist unser Fahrzeug genau das richtige!
Selbstverständlich durchläuft der GT vor Übergabe an den neuen Besitzer noch einen aufwändigen und umfangreichen Werkstattcheck in unserer angeschlossenen KFZ Meisterwerkstatt und erhält folgende Leistungen:
keinerlei Investitionen mehr notwendig. Einsteigen... losfahren... glücklich sein...
Qualität und Sicherheit sind unser Antrieb, daher ist eine Oldtimergarantie der Real Garant AG bereits im Verkaufspreis INKLUSIVE!
Wir sind Mitglied im BVfK, dem Bundesverband Freier Kfz-Händler.
Die Mitglieder des BVfK verpflichten sich freiwillig, hohe Anforderungen hinsichtlich Seriosität und Zuverlässigkeit zu erfüllen.
Gerne bieten wir Ihnen eine maßgeschneiderte Finanzierung zu günstigen Konditionen an.
Aufgrund des hohen Anfrage und Besucheraufkommens, bitte wir bei Interesse um vorherige Terminabstimmung.
Kommen Sie vorbei und überzeugen Sie sich von diesem zeitlos schicken GT.
Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten.
Trotz größter Sorgfalt können Eingabe- und Datenübermittlungsfehler nicht ausgeschlossen werden. Die Inseratseingaben stellen daher keine zugesicherte Beschaffenheit dar und werden nicht Bestandteil des Kaufvertrages. Bitte überprüfen Sie die Ausstattung direkt am Fahrzeug.
Ihr wollt einen Einblick in die Young- und Oldtimerwelt? Kein Problem! Besuchen Sie unseren OM Classics YouTube Channel und lernen uns und unsere Fahrzeuge kennen.
Opel GT 1900 - Der ewig junge Rock'n'Roller -
Als Opel ganz oben war, musste ein Sportwagen her: schön und schnell, aber nicht zickig. Gute Idee – sie bewahrt dem GT die ewige Jugend. Wer heute einen GT hat, kann sie erleben, jeden Tag. Vieles spricht dafür, dass die 60er die besten Jahre der Marke Opelwaren.
Wenn es Schlagzeilen hagelte, dann solche: "Opel in der Offensive" – und das auf dem Titel des "Spiegel". Opel wäre obercool gewesen, wenn die Deutschen dieses Wort schon gekannt hätten. Der Kadett als Käfer-Killer, der Rekord C als Bürger-King, der Diplomat V8 als Chef der linken Spur – Erfolg trug den Blitz am Bug. Und dann kam da noch ein Opel, bei dem alles anders war. Ein Sportwagen. Kein sanftes Hardtop-Coupé, sondern ein flacher Rock'n' Roller, dessen Colaflaschen-Design sich mit der Corvette messen konnte.
So begann sie, die Ära des Opel GT. Er war ein Auto, das sich selbst erklärte. Seinen Werbern blieben nur ein paar abgedrehte Sprüche – aber solche, die Geschichte schrieben: "Nur fliegen ist schöner." Oder auch: „Woooo-oooam! Wooooooammmmmm! Rrrrrrrrrrooooooooor!"
Kein anderes Sportcoupé sah so sehr nach Traumwagen aus, kein anderes ließ sich so lustvoll in Kurven werfen und ähnlich problemlos am Laufen halten. Die Aura des GT wirkt noch heute. Die erstaunlich präzise Lenkung und ein nahezu neutrales Fahrverhalten steigern das Opel-Flitz-Gefühl. Ein Blick unter die Haube zeigt, woran das liegt: Nach Art des Mittelmotors kauert sich das GT-Triebwerk hinter die Achse, ganz nah an die Spritzwand. Es heißt, die fahraktiven GT-Entwickler um Verkaufschef Bob Lutz hätten diese Bauweise gegen ihre Kaufleute durchgesetzt. Die hätten den Motor lieber kostensparend über der Vorderachse platziert. So waren sie, die besten Jahre der Marke Opel. Aber sie sind ja noch nicht vorbei.
Wer heute einen GT hat, kann sie erleben – jeden Tag. Unser GT wurde erstmalig in den USA ausgeliefert und fand im Jahre 2013 seinen Weg in Liebhaberhände nach Deutschland. Selbstverständlich verfügt der GT bereits über eine deutsche Zulassung, sowie der begehrten H-Abnahme.
Der hier angebotene GT stammt aus kundiger Sammlerhand und befindet sich in einem nahezu neuwertigen Zustand. Dies ist der Tatsache geschuldet dass er von 2 Brüdern (1x Karosseriemeister und 1x Lackiermeister) von Grund auf restauriert wurde (Frame off!).
Da die beiden den GT für sich selbst restauriert haben, wurde keine Rücksicht auf Kosten und Mühen gescheut. Die Spaltmaße sind nahezu perfekt und auch die Lackierung ist mit der Note 1 zu bewerten.
Der Innenraum wurde ebenfalls komplett restauriert und sieht aus wie neu! Wir sind uns sehr sicher, dass es aktuell keinen besseren GT auf dem Markt gibt. Er eignet sich daher perfekt als Wertanlage oder als Museumsstück.
Auch das erstellte WGA aus dem Jahre 2020 bescheinigt dem GT die Traumnote 1
Wir haben eine dicke Akte mit vielen Aufstellungen der durchgeführten Arbeiten vorliegen. Der KM Stand ist abgelesen und kann natürlich vertraglich nicht garantiert werden und wurde vom Restaurator nach der Restaurierung wieder auf 0 gestellt!
Wer einen nahezu perfekten GT sucht, für den ist unser Fahrzeug genau das richtige!
Selbstverständlich durchläuft der GT vor Übergabe an den neuen Besitzer noch einen aufwändigen und umfangreichen Werkstattcheck in unserer angeschlossenen KFZ Meisterwerkstatt und erhält folgende Leistungen:
- Inspektion inkl. Öl- und Filterwechsel NEU
- optional Eisstrahlen (Unterboden, alle Radhäuser, Motor, Getriebe)
- optional Hohlraumversiegelung
- optional Unterbodenversiegelung
- optional Sonax Keramikversiegelung
- HU/AU NEU (frisch zur Übergabe), dies heißt im Klartext: Mängel die Sie oder der Prüfer bei der Besichtigung feststellen werden auf unsere Kosten fachgerecht behoben!
keinerlei Investitionen mehr notwendig. Einsteigen... losfahren... glücklich sein...
Qualität und Sicherheit sind unser Antrieb, daher ist eine Oldtimergarantie der Real Garant AG bereits im Verkaufspreis INKLUSIVE!
Wir sind Mitglied im BVfK, dem Bundesverband Freier Kfz-Händler.
Die Mitglieder des BVfK verpflichten sich freiwillig, hohe Anforderungen hinsichtlich Seriosität und Zuverlässigkeit zu erfüllen.
Gerne bieten wir Ihnen eine maßgeschneiderte Finanzierung zu günstigen Konditionen an.
Aufgrund des hohen Anfrage und Besucheraufkommens, bitte wir bei Interesse um vorherige Terminabstimmung.
Kommen Sie vorbei und überzeugen Sie sich von diesem zeitlos schicken GT.
Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten.
Trotz größter Sorgfalt können Eingabe- und Datenübermittlungsfehler nicht ausgeschlossen werden. Die Inseratseingaben stellen daher keine zugesicherte Beschaffenheit dar und werden nicht Bestandteil des Kaufvertrages. Bitte überprüfen Sie die Ausstattung direkt am Fahrzeug.
Dealer - menţiuni legale
OM Classics GbR
Im Eichengrund 5
DE-49688 Lastrup Germania
- Nr. telefon: +49 (0)4472 299996560
Cu mobile.de din 12 nov. 2020
Limbi vorbite:
Deutsch, English
39.890 EUR (brut)