Mitsubishi Lancer evo 8
48.000 EUR (brut)
Preis
48.000 EUR (brut)
TVA nedeductibil
238.896 RON (brut)
Date tehnice
Condiţie
Informaţii:
Un vehicul este considerat „fără accident” dacă vânzătorul poate furniza garanţii solide precum că vehiculul nu a suferit niciodată avarii (semnificative) într-un accident.Neaccidentat, Vehicul second-hand
CategorieLimousine
Prima înregistrare05/2005
Cutie de vitezeCutie de viteze manuală
CombustibilBenzină
Kilometraj205.000 km
Număr de locuri5
Număr de uşiPatru sau cinci
Numărul proprietarilor vehiculului0
Stare vehiculVehicul second-hand, Neaccidentat
Informaţii:
Vehicule avariate înseamnă toate vehiculele cu daune semnificative nereparate, de ex. din cauza unui accident în trafic, unui incendiu, grindinei, apei, defectării motorului sau cutiei de viteze. Aici nu sunt incluse: 1.) uzura normală; 2.) avariile minore; 3.) un vehicul care anterior a avut un accident, dar a fost reparat de atunci. De asemenea, se consideră că un vehicul nu a fost accidentat dacă nu a suferit nicio avarie semnificativă într-un accident. Acest lucru înseamnă că orice avarie mai serioasă decât una minoră (de ex,. vopsea zgâriată). Chiar dacă avaria a fost reparată corect, vehiculul nu mai este considerat neaccidentat. În sfârşit, „Utilizabil în trafic” înseamnă că, din punct de vedere tehnic, vehiculul poate fi condus (nu are motorul defect sau ceva asemănător). Acest lucru nu se referă la aspecte privind siguranţa în trafic sau la alt caracter potrivit vehicului.CategorieBerlină
AntriebsartMotor cu ardere internă
Seturi de caracteristici
Vehicul pentru nefumători
Descriere vehicul
Vendo Mitsubishi Lancer Evo 8 super accessoriata sia di meccanica che di estetica.
Targata come ESEMPLARE UNICO
Infatti ha omologate gomme 265/35-18 (oltre alle classiche 235/45-17) in più é omologata per kit di allargamento.
Originale la larghezza é 1,770 M ora invece é 1,870 M
a libretto.
Auto tenuta da amatore, motore forgiato 38mila km fa, fatti tutti da me, sin dal primo giorno tagliandi eseguiti ogni 5mila km (olio, filtro olio e candele).
Monta pistoni, bielle ad H, testa lavorata in aspirazione e scarico, valvole supertech rinforzate nitrurate, molle e piattelli valvole rinforzate, collettori aspirazione lavorati e raccordati alla testa.
Corpo farfallato boomba racing
Iniettori 1100cc injector Dynamics
Intercooler AMS
Alberi a camme 272 Jun
Giro tubi intercooler titanio STM TUNED
Collettori scarico MAPerformance
Westgate esterna tial 38mm
Downpipe STM TUNED V-band
Turbina garret gtx3076 gen2
Aspirazione diretta 100mm
????? 1: 440/450cv 95 ottani
????? 2: 520/530cv 100 ottani
Mappa 3: 580cv 15% etanolo
Tagliandi olio cambio e differenziale anteriore ogni 15mila km e invece ogni 10mila km olio differenziale posteriore.
L'auto si presenta in condizioni PERFETTE riverniciata da poco da Automotive Torino e sempre coccolata.
Il fondo è stato grattato, trattato con antiruggine bicomponente poi è stato verniciato di nero "grezzo" con una vernice antigraffio e antiurto.
Scatolati tutti cerati con cera 3M contro umidità e prevenzione corrosione.
Sigillature tutte rifatte, togliendo il vecchio silicone e risigillate nuovamente.
Tutta su powerflex, braccietti sabbiati,assetto HKS hypermaxx Super Sport 48 regolazioni, completi di piastre camber, dischi anteriori flottanti.
Estetica:
Lama anteriore in carbonio
Cofano Seibon Full carbon
Minigonne carbonio
Lip paraurti post. Carbonio
Estrattore posteriore carbonio con para calore
Ralliart.
Vortex in carbonio
Perfettamente funzionante si ritira qualsiasi cosa di mio gradimento
prezzo si intente riverniciata di nero
Targata come ESEMPLARE UNICO
Infatti ha omologate gomme 265/35-18 (oltre alle classiche 235/45-17) in più é omologata per kit di allargamento.
Originale la larghezza é 1,770 M ora invece é 1,870 M
a libretto.
Auto tenuta da amatore, motore forgiato 38mila km fa, fatti tutti da me, sin dal primo giorno tagliandi eseguiti ogni 5mila km (olio, filtro olio e candele).
Monta pistoni, bielle ad H, testa lavorata in aspirazione e scarico, valvole supertech rinforzate nitrurate, molle e piattelli valvole rinforzate, collettori aspirazione lavorati e raccordati alla testa.
Corpo farfallato boomba racing
Iniettori 1100cc injector Dynamics
Intercooler AMS
Alberi a camme 272 Jun
Giro tubi intercooler titanio STM TUNED
Collettori scarico MAPerformance
Westgate esterna tial 38mm
Downpipe STM TUNED V-band
Turbina garret gtx3076 gen2
Aspirazione diretta 100mm
????? 1: 440/450cv 95 ottani
????? 2: 520/530cv 100 ottani
Mappa 3: 580cv 15% etanolo
Tagliandi olio cambio e differenziale anteriore ogni 15mila km e invece ogni 10mila km olio differenziale posteriore.
L'auto si presenta in condizioni PERFETTE riverniciata da poco da Automotive Torino e sempre coccolata.
Il fondo è stato grattato, trattato con antiruggine bicomponente poi è stato verniciato di nero "grezzo" con una vernice antigraffio e antiurto.
Scatolati tutti cerati con cera 3M contro umidità e prevenzione corrosione.
Sigillature tutte rifatte, togliendo il vecchio silicone e risigillate nuovamente.
Tutta su powerflex, braccietti sabbiati,assetto HKS hypermaxx Super Sport 48 regolazioni, completi di piastre camber, dischi anteriori flottanti.
Estetica:
Lama anteriore in carbonio
Cofano Seibon Full carbon
Minigonne carbonio
Lip paraurti post. Carbonio
Estrattore posteriore carbonio con para calore
Ralliart.
Vortex in carbonio
Perfettamente funzionante si ritira qualsiasi cosa di mio gradimento
prezzo si intente riverniciata di nero
Dealer - menţiuni legale
RONCARI TIMMI DEVIS
VIA PRATI, 38
IT-22018 PORLEZZA Italia
- Nr. telefon: +39 0344 182 0000
- Mobile: +39 375 559 5628
Limbi vorbite:
Deutsch
48.000 EUR (brut)