Un vehicul este considerat „fără accident” dacă vânzătorul poate furniza garanţii solide precum că vehiculul nu a suferit niciodată avarii (semnificative) într-un accident.
Neaccidentat, Vehicul second-hand
CategorieLimousine
Prima înregistrare07/1970
Cutie de vitezeTransmisie automată
CombustibilBenzină
Kilometraj180.000 km
Putere184 kW (250 CP)
Capacitate cilindrică6.289 cc
Număr de uşiPatru sau cinci
CuloareBej Metalic
Nume culoare producător462 Tunis beige metallic
Stare vehicul
Informaţii:
Vehicule avariate înseamnă toate vehiculele cu daune semnificative nereparate, de ex. din cauza unui accident în trafic, unui incendiu, grindinei, apei, defectării motorului sau cutiei de viteze. Aici nu sunt incluse: 1.) uzura normală; 2.) avariile minore; 3.) un vehicul care anterior a avut un accident, dar a fost reparat de atunci. De asemenea, se consideră că un vehicul nu a fost accidentat dacă nu a suferit nicio avarie semnificativă într-un accident. Acest lucru înseamnă că orice avarie mai serioasă decât una minoră (de ex,. vopsea zgâriată). Chiar dacă avaria a fost reparată corect, vehiculul nu mai este considerat neaccidentat. În sfârşit, „Utilizabil în trafic” înseamnă că, din punct de vedere tehnic, vehiculul poate fi condus (nu are motorul defect sau ceva asemănător). Acest lucru nu se referă la aspecte privind siguranţa în trafic sau la alt caracter potrivit vehicului.
Vehicul second-hand, Neaccidentat
CategorieBerlină
AntriebsartMotor cu ardere internă
Descriere vehicul
Dieses Fahrzeug wurde 1970 im Mercedes-Werk in Stuttgart an Mr. Andrew Webster aus Montreal (Kanada) persönlich ausgeliefert.
Mr. Webster unternahm mit seiner Familie eine ausgedehnte Europa Reise und nahm das Fahrzeug anschließend mit nach Kanada wo es laut vorliegendem Scheckheft bis 1978 von Mercedes gewartet wurde (41.000 miles).
Bis 2014 verblieb das Fahrzeug in Kanada und wurde dann nach Deutschland re-importiert .
2015 erfolgte eine Lackierung in der originalen Farbe 462 „Tunis beige metallic“ in Glinde bei Hamburg, sowie weitere technische Arbeiten. Dazu liegen die Rechnungen vor. Anschließend wurde das Fahrzeug in Deutschland mit H-Kennzeichen zugelassen und war in Essen beheimatet, auch hier wurde es regelmäßig gewartet.
Originale Bordmappe mit Serviceheft, Bedienungsanleitung, Datenkarte und Mercedes Garantie Urkunde sind vorhanden. Wir haben das Fahrzeug in unserer Werkstatt intensiv durchgesehen, es hat keinen Rost und keinen Wartungsstau. Der Motor hat gute und gleichmäßige Kompression, springt problemlos an und „bläut“ nicht. Lediglich die Gummi-Balge der Luftfederung (vorne) sollten in nicht allzu ferner Zukunft getauscht werden. Das System hält den Druck aber zuverlässig über Tage, das Fahrzeug sinkt nicht ab. Die Leder Innenausstattung ist in einem guten Zustand, die Elektrik und alle Funktionen sind störungsfrei.
In Summe ein sehr authentisches, gut erhaltenes und dokumentiertes Fahrzeug ohne Wartungsstau in attraktiver Farbkombination.
Wir bieten dieses Fahrzeug im Kundenauftrag für den jetzigen Eigentümer an.
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