Un vehicul este considerat „fără accident” dacă vânzătorul poate furniza garanţii solide precum că vehiculul nu a suferit niciodată avarii (semnificative) într-un accident.
Neaccidentat, Vehicul second-hand
CategorieCabrio
Prima înregistrare07/1965
Cutie de vitezeTransmisie automată
CombustibilBenzină
Kilometraj132.200 km
Putere110 kW (150 CP)
Capacitate cilindrică2.290 cc
Număr de locuri3
Număr de uşiDouă sau trei
ITPNou
CuloareArgintiu Metalic
Nume culoare producătorRAUCHSILBER
Stare vehicul
Informaţii:
Vehicule avariate înseamnă toate vehiculele cu daune semnificative nereparate, de ex. din cauza unui accident în trafic, unui incendiu, grindinei, apei, defectării motorului sau cutiei de viteze. Aici nu sunt incluse: 1.) uzura normală; 2.) avariile minore; 3.) un vehicul care anterior a avut un accident, dar a fost reparat de atunci. De asemenea, se consideră că un vehicul nu a fost accidentat dacă nu a suferit nicio avarie semnificativă într-un accident. Acest lucru înseamnă că orice avarie mai serioasă decât una minoră (de ex,. vopsea zgâriată). Chiar dacă avaria a fost reparată corect, vehiculul nu mai este considerat neaccidentat. În sfârşit, „Utilizabil în trafic” înseamnă că, din punct de vedere tehnic, vehiculul poate fi condus (nu are motorul defect sau ceva asemănător). Acest lucru nu se referă la aspecte privind siguranţa în trafic sau la alt caracter potrivit vehicului.
Vehicul second-hand, Neaccidentat
CategorieCabriolet / Roadster
OrigineEdiţia pentru Germania
AntriebsartMotor cu ardere internă
Design interiorPiele integrală, Altele
Seturi de caracteristici
Arm rest
Jante de aliaj
Manual de service
Servodirecţie
Summer tyres
Tuner/radio
Descriere vehicul
Zum Verkauf steht dieser wunderschöne
1965 Mercedes-Benz 230 SL Pagode Automatic in Rauchsilber Metallic und einer blauen Lederausstattung und einem blauen Verdeck.
Die Namensgebung als Pagode verdankt der SL seinem leicht nach innen gewölbten Hardtop.
Der robuste reihen Sechszylinder M127 II Motor leistet 150PS bei 196NM. Die Kraftübertragung erfolgt über das 4-Gang Automatikgetriebe an die Hinterachse.
Die Baureihe des W113 bietet eine auch für heutige Verhältnisse noch gute Alltagstauglichkeit und Zuverlässigkeit u. a. durch Verwendung vom Einspritzsystem und der Servolenkung.
Die hier angebotene Pagode ist kein Importfahrzeug. Das Fahrzeug wurde in Deutschland Erstausgeliefert und verblieb auch hier. Abgerundet wird das ganze durch eine langjährige Historie samt diverser Unterlagen und Rechnungen. Gleich zwei Ordner umfasst die gesamte Historie des Fahrzeugs.
Mesajul va fi tradus automat în limba vânzătorului
Din motive de securitate, mesajul dvs. va fi verificat de mobile.de/ro şi, posibil, blocat (de exemplu, pentru spam) înainte de a fi redirecţionat către vânzător. Trimiterea acestui mesaj indică acordul dvs. Pentru mai multe informaţii, consultaţi Politica de confidenţialitate.