Maserati Mistral 4000 Maserati Classiche certified, A "ma

Informationen auf Deutsch:
Der Maserati 3500 GT ist ein fantastisches Auto und war seinerzeit ziemlich erfolgreich. Nach dem 3500 GT beauftragte Maserati Pietro Frua mit der Entwicklung eines neuen Designs für das Chassis des Tipo 109; die Karosserie würde von Maggiora gebaut. Das neue zweisitzige Coupé erhielt den Namen Mistral, dieser Name wurde vom kalten Nordwind Südfrankreichs inspiriert. Rückblickend war der Mistral der letzte Maserati, der von dem Sechszylindermotor angetrieben wurde, der vom 350S der 1950er Jahre abstammte. Das Interessante daran ist, dass dieser Motor eng mit dem Maserati 250F Formel 1 verwandt war.
 
Maserati stellte den Mistral 1963 in Turin vor. Während seiner Lebensdauer erfuhr der Mistral nur geringfügige Änderungen und blieb bis 1970 in Produktion. Während der Produktion wurde der Motor von 3,5 auf 3,7 Liter vergrößert, später sogar auf 4,0 Liter. Eine Salisbury-Hinterachse wurde über ein ZF-Fünfganggetriebe angetrieben, eine typische Maserati-Antriebskombination.

Der Mistral verfügte über eine Reihe starker Vorzüge. Dieser Maserati bot z.B. eine hervorragende Sitzposition. Insgesamt wurden nur 828 Coupés und 125 offene Spider gebaut. Das Coupé vermittelte echtes GT-Feeling und bot dem Besitzer eine wunderbare Kombination aus sportlichem Fahrverhalten und Praktikabilität. All dies ergibt ein sehr schönes Fahrerauto. Bei einem damaligen Preis von fast 15.000 US-Dollar wusste man, dass es sich um ein exklusives Exemplar im Stil der damaligen Ferraris handelte.
 
Unser Exemplar ist ein Mistral Coupé mit dem beliebten 4,0 Liter Sechszylindermotor mit 255 PS, kombiniert mit einem ZF 5-Gang-Schaltgetriebe. Insgesamt baute Maserati weniger als 850 Mistral Coupés. Maserati lieferte den Mistral mit einer Lucas-Einspritzanlage, Scheibenbremsen und dem schon erwähnten ZF-Getriebe.

Bei unserem Auto handelt es sich um eine originale europäische Version, die vor einigen Jahren restauriert und technisch überholt wurde. Anhand der beigefügten Maserati Classiche-Zertifizierung stellen wir fest, dass es sich um ein Exemplar mit matching Numbers handelt, einschließlich matching Colours, genau wie dieser Mistral im Jahr 1966 das Werk verließ.

Der Gesamtzustand des Autos ist gut. Dieser Maserati hat eine solide Karosserie mit korrekten Passungen und der Lack, Argento Auteuil, ist gut gepflegt. Der Innenraum verfügt über schwarze Lederpolsterung, sogenanntes Connolly-Leder, rundum Colorverglasung und Borrani-Chromspeichenräder. Aufgrund der Überholungsarbeiten ist dieser Maserati technisch in Ordnung und beim Fahren bietet dieser Maserati die wunderbare Kombination aus GT-Feeling und einem sensationellen Fahrerlebnis mit dem tollen 4,0-Liter-Motor und dem 5-Gang-ZF-Schaltgetriebe.
 
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Änderungen, Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten

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Information in English:
The Maserati 3500 GT is a fantastic car and was also a big success at the time. After the 3500 GT, Maserati assigned Pietro Frua the task of creating a new design for the Tipo 109 chassis, with the bodywork to be built by Maggiora. The new two-seater coupe was named Mistral, inspired by the cold north wind of Southern France. In retrospect, the Mistral was the last Maserati powered by the six-cylinder engine descended from the 350S of the 1950