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Maserati Granturismo 4.7 MC Stradale | 1 of 497 | Carbon

99.500 EUR (brut)

Preis


99.500 EUR (brut)

TVA nedeductibil

495.221 RON (brut)

Date tehnice


Condiţie

Vehicul second-hand

CategorieSportsCar
Prima înregistrare05/2011
Cutie de vitezeTransmisie automată
CombustibilBenzină
Kilometraj54.144 km
Putere332 kW (451 CP)
Capacitate cilindrică4.691 cc
Număr de locuri4
Număr de uşiDouă sau trei
Numărul proprietarilor vehiculului3
ITPNou
CuloareNegru
Nume culoare producătorNero
Stare vehiculVehicul second-hand
CategorieMaşină sport / Coupe
Număr vehicul2105634
AntriebsartMotor cu ardere internă
Energieverbrauch (comb.)114,5 l/100km
CO₂-Emissionen (comb.)1
<b>CO₂ emissions</b>:
<b>CO₂-Emissionen</b>Es werden nur die CO₂-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO₂-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO₂-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
337 g/km
CO₂-Klasse1Auf Grundlage der CO₂-Emissionen
 
Kraftstoffverbrauch14,5 l/100km (kombiniert)
22,7 l/100km (Innenstadt)
9,8 l/100km (Autobahn)
Senzori de parcareSpate
Design interiorParţial piele, Negru
Weight1.745 kg
Cylinder8

Seturi de caracteristici


Aer condiţionat automat

Garanţie

Manual de service

Scaune sport

Sistem de navigare

Descriere vehicul


Informationen auf Deutsch:
Maserati GranTurismo 4.7 MC Stradale

Du weißt es. Dieser überraschende Titel, der plötzlich aus dem Nichts aus den Lautsprechern kommt, löst in Ihnen starke Emotionen aus. Die Melodien sind so perfekt gewählt, dass es fast so scheint, als ob ihre Schöpfung nicht von Menschen geschaffen worden sein könnte. Genau das werden Sie erleben, wenn Sie der stimmungsvollen V8-Symphonie dieses bizarr schönen Maserati GranTurismo 4.7 MC Stradale lauschen. Ganz zu schweigen vom Rest seiner Erfolgsbilanz. Wörtlich: Der MC ist nicht nur vom Rennsport inspiriert, er ist auch dafür gemacht. Der Zusatz „Stradale“ bedeutet jedoch, dass dieses Exemplar auch für den Straßenverkehr zugelassen ist. Der einzige Ort, an dem dieser MC gelegentlich gefunden wurde, denn mit nur 54.000 km wird dieses Sammlerstück oft in seinem überdachten Unterstand bewundert. Dieser MC der 1. Generation wurde in einer limitierten Auflage von 497 Exemplaren gebaut und ist somit eine gute Investition für die Zukunft. Wir empfehlen Ihnen jedoch, es zu genießen!

Außen
Umfangreiche Stoßfängerspoiler, große Kühlschlitze und ein doppelter, zentraler platzierter Auspuff sorgen dafür, dass jeder Laie erkennen kann, dass mit diesem Maserati GranTurismo etwas Besonderes los ist. Was die Magie jedoch noch vollständiger macht, ist ihr pechschwarzes Outfit. Der Erstbesitzer empfand offenbar die Nero-Lackierung inklusive der dunklen Scheinwerfergehäuse als nicht durchdringend genug. Daher die schwarzen Zierleisten, die gleichen Türgriffe und die darunter liegenden 20-Zoll-Räder in Nero Matte Graphite. Die gelben Bremssättel stammen von einem späteren Zeitpunkt. Offenbar wollte der letzte Besitzer verhindern, dass die italienische Schönheit völlig in der Dunkelheit verschwindet. Wir können es verstehen. Und gleichzeitig klingt es fast unmöglich. Denn wie kann sich etwas so Schönes und Lautes in Luft auflösen? Beim Schreiben haben wir die Antwort herausgefunden: Bei so viel Beschleunigungskraft ist es überhaupt eine Herausforderung, den Maserati GranTurismo MC Stradale auf der Straße optisch wahrzunehmen. Wir vergeben ihm. Sofort.

Innere
Wer MC sagt, sagt Carbon. Mit einem Maserati GT-Straßenauto kommen Sie den Rundstreckenrennfahrern nicht näher. Und so nehmen Sie in passgenauen Carbon-Schalensitzen Platz. Ein Hauch von Blau in Form von Blu Navy-Kontrastnähten und Logos schafft eine Verbindung mit der Rennsportabteilung von Maserati und der Stadt Modena, wo die legendäre Dreizackmarke ihren Sitz hat. Alles andere färbt Nero. Auch die Alcantara-Sitzpolsterung, -Säulen und -Dachhimmel. Die Außenkanten der Nero Racing Seats sind ebenso wie das Lenkrad mit Leder veredelt. Kurzum: So rassig es auch sein mag, wirklich spartanisch wird es an Bord des Maserati GT MC Stradale nie. Obwohl die perforierten Aluminium-Sportpedale etwas ganz anderes zu sagen scheinen …

Optionen & Extras
Sie haben sich verirrt, nachdem die Seele dieses einzigartigen GranTurismo Sie spontan den Rest der Welt vergessen lässt? Die integrierte Navigation leistet hervorragende Arbeit. Und wenn Sie zurückkommen, müssen Sie sich keine Sorgen machen, dass Ihr Rennkopf beim Einparken die umliegenden Hindernisse falsch einschätzt. Es lebe Parksensoren. Und es lebe die Tatsache, dass „Luxus“ für Spitzensportler wie den Maserati GranTurismo MC Stradale kein Schimpfwort mehr ist. Behalten Sie also mit der automatischen Klimaanlage einen kühlen Kopf.

Technologie & Leistung
Droht die Aufregung nachzulassen? Das ist sehr menschlich: Der 4,7-Liter-Non-Turbo-V8 schickt 10 PS mehr und 20 Newtonmeter mehr an die Hinterräder als der Maserati GranTurismo S. Wichtiger ist jedoch die Abnehmkur: Der MC Stradale wiegt 110 kg weniger die Skala. Eines ist sicher: 0-100 km/h in 4,6 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 301 km/h sind im positivsten Sinne des Wortes geradezu heftig. Aber es sind das Handling und der Sound, die den von Maserati Corse neu gestalteten GT zu einem absolut unvergleichlichen Gesamterlebnis machen. Mechanischer Grip, Aerodynamik, Agilität; Beim GranTurismo MC Stradale ist alles etwas schärfer. Und deshalb ist es ein Maserati nach unserem Herzen. Gilt das auch für dich?

Mit freundlichen Grüße,
Team Prince

Weitere informationen:
  • Radstand: 294 cm
  • Nutzlast: 255 kg
  • Länge: 4930 mm
  • Höhe: 1340 mm
  • Breite: 1920 mm
  • Anzahl der Tasten: 2

Weitere Ausstattung:
  • Klimaanlage
  • Navigationssystem
  • Parksensoren hinten
  • Sportsitze


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Standort | Nunspeet (NL) | 100 km von der Grenze | 100 km von Schiphol Amsterdam Flughafen


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1Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide Harmonised Light-Duty Vehicles Test Procedure) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO₂-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptverantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: www.dat.de/co2/
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