MG Other MG B, Rubberbumper M0936
11.800 EUR (brut)
Preis
11.800 EUR (brut)
TVA nedeductibil
58.704 RON (brut)
Date tehnice
Condiţie
Vehicul second-hand
CategorieCabrio
Prima înregistrare01/1977
Cutie de vitezeCutie de viteze manuală
CombustibilBenzină
Kilometraj128.540 km
Putere70 kW (95 CP)
Capacitate cilindrică1.798 cc
Număr de uşiDouă sau trei
CuloareAlb
Stare vehiculVehicul second-hand
CategorieCabriolet / Roadster, Oldtimer
Număr vehiculRNVS18 | 2061671
AntriebsartMotor cu ardere internă
Weight970 kg
Cylinder4
Descriere vehicul
Informationen auf Deutsch:
Als Nachfolger des MGA lief 1962 der erste MGB Roadster vom Band. Der MGB verwendete ein Monocoque-Chassis, während frühere MG-Modelle ein Leiterrahmen-Chassis verwendeten. Allerdings hatte der MGB noch immer viele Teile mit dem MGA gemeinsam.
Da der MGB nur als Cabrio erhältlich war, stieg die Nachfrage nach einer vollständig geschlossenen Version. 1964 präsentierte der belgische Karosseriebauer Jacques Coune seine Kreation auf dem belgischen Autosalon. Der MG MGB Berlinetta hatte eine steil abfallende Heckscheibe und die Frontscheinwerfer waren in die Linien der Karosserie eingelassen. MG entschied sich jedoch für ein anderes Design von Pininfarina und 1965 kam der MG MGB GT auf den Markt.
Nach einigen Anpassungen wurde der Mark II 1968 veröffentlicht. Dazu gehörten: ein vollsynchronisiertes Getriebe, eine andere Hinterachse, eine Lichtmaschine statt eines Dynamos und ein optionales Automatikgetriebe.
Dieser MG B ist ein schönes Auto aus dem Jahr 1977 und ist mit Gummistoßstangen ausgestattet, was absolut nicht fehl am Platz ist. Dieser weiße MG sieht in Bezug auf die Karosserie sehr gut aus und fährt auch perfekt. Die schwarze Innenausstattung passt hervorragend zur weißen Karosserie, weist allerdings ein kleines Loch auf dem Fahrersitz auf. Das Auto hat nur 79.871 Meilen gefahren. Zusätzlich ist auf der Rückseite ein Gepäckträger vorhanden. Außerdem lässt es sich hervorragend lenken, bremsen und schalten. Es ist kein teurer, aber ein sehr guter MG!
Metropole Classic Cars B.V. | Mehr Bilder auf www.metropole.nl | 400+ Klassische Automobile; 30.000m2 historisches Automobil erleben
Kontakt | Roy Bolks Tel/Whatsapp: +31653328817 Bart Verkleij Tel/Whatsapp: +31611283022
Email | sales@metropole.nl
Exportkosten | Wir bitten Sie im Voraus über die Kosten und Verfahren ihres jeweiligen Landes zu informieren
Standort | Druten (NL) | 25 km von der Grenze | 100 km von Amsterdam Schiphol Airport Flughafen
26 Bilder und weitere Info:
https://www.metropoleclassics.de/de/fahrzeuge/autos/cabrio-roadster/vehicle/2061671/mg-other-mg-b-rubberbumper-m0936
Haftungsausschluss:
Änderungen, Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten
Information in English:
In 1962, as a successor to the MGA, the first MGB Roadster rolled off the production line. The MGB used a Monocoque while the previous MG models used a ladder frame. However, the MGB still shared many parts with the MGA.
Because the MGB was only available as a convertible, the demand for a fully enclosed version grew. In 1964, the Belgian coachbuilder Jacques Coune presented his creation at the Belgian Motor Show. The MG MGB Berlinetta had a steep rear window and the front lights were sunk into the lines of the bodywork. However, MG opted for a different design by Pininfarina and in 1965 the MG MGB GT was released.
Due to a few adjustments, the Mark II was released in 1968. This included: a fully synchronised gearbox, a different rear axle, an alternator instead of a dynamo and an optional automatic transmission.
This MG B is a beautiful car from 1977 and is equipped with the rubber bumpers which is absolutely not out of place. This white MG looks very good in terms of bodywork and also drives fine. The black interior fits perfectly with the white body but has a small hole on the driver's seat. The car has only driven 79,871 miles. There is also a luggage rack on the back. It also steers, brakes and shifts great. It is not an expensive but a very good MG!
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Contact | Roy Bolks Tel/Whatsapp: +31653328817 | Bart Verkleij Tel/Whatsapp: +31611283022
Email | sales@metropole.nl
Export costs | Please contact us for the rates to your country
Location | Druten (NL) | 25 km from German border | Amsterdam Schiphol Airport Airport at 100 km
26 images and more info:
https://www.metropoleclassics.de/en/vehicles/cars/convertible-roadster/vehicle/2061671/mg-other-mg-b-rubberbumper-m0936
Disclaimer:
Prices and availability subject to change without notice.
Vermelde prijzen kunnen exclusief BPM zijn en gelden alleen voor export.
Als Nachfolger des MGA lief 1962 der erste MGB Roadster vom Band. Der MGB verwendete ein Monocoque-Chassis, während frühere MG-Modelle ein Leiterrahmen-Chassis verwendeten. Allerdings hatte der MGB noch immer viele Teile mit dem MGA gemeinsam.
Da der MGB nur als Cabrio erhältlich war, stieg die Nachfrage nach einer vollständig geschlossenen Version. 1964 präsentierte der belgische Karosseriebauer Jacques Coune seine Kreation auf dem belgischen Autosalon. Der MG MGB Berlinetta hatte eine steil abfallende Heckscheibe und die Frontscheinwerfer waren in die Linien der Karosserie eingelassen. MG entschied sich jedoch für ein anderes Design von Pininfarina und 1965 kam der MG MGB GT auf den Markt.
Nach einigen Anpassungen wurde der Mark II 1968 veröffentlicht. Dazu gehörten: ein vollsynchronisiertes Getriebe, eine andere Hinterachse, eine Lichtmaschine statt eines Dynamos und ein optionales Automatikgetriebe.
Dieser MG B ist ein schönes Auto aus dem Jahr 1977 und ist mit Gummistoßstangen ausgestattet, was absolut nicht fehl am Platz ist. Dieser weiße MG sieht in Bezug auf die Karosserie sehr gut aus und fährt auch perfekt. Die schwarze Innenausstattung passt hervorragend zur weißen Karosserie, weist allerdings ein kleines Loch auf dem Fahrersitz auf. Das Auto hat nur 79.871 Meilen gefahren. Zusätzlich ist auf der Rückseite ein Gepäckträger vorhanden. Außerdem lässt es sich hervorragend lenken, bremsen und schalten. Es ist kein teurer, aber ein sehr guter MG!
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In 1962, as a successor to the MGA, the first MGB Roadster rolled off the production line. The MGB used a Monocoque while the previous MG models used a ladder frame. However, the MGB still shared many parts with the MGA.
Because the MGB was only available as a convertible, the demand for a fully enclosed version grew. In 1964, the Belgian coachbuilder Jacques Coune presented his creation at the Belgian Motor Show. The MG MGB Berlinetta had a steep rear window and the front lights were sunk into the lines of the bodywork. However, MG opted for a different design by Pininfarina and in 1965 the MG MGB GT was released.
Due to a few adjustments, the Mark II was released in 1968. This included: a fully synchronised gearbox, a different rear axle, an alternator instead of a dynamo and an optional automatic transmission.
This MG B is a beautiful car from 1977 and is equipped with the rubber bumpers which is absolutely not out of place. This white MG looks very good in terms of bodywork and also drives fine. The black interior fits perfectly with the white body but has a small hole on the driver's seat. The car has only driven 79,871 miles. There is also a luggage rack on the back. It also steers, brakes and shifts great. It is not an expensive but a very good MG!
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Dealer - menţiuni legale
Metropole Classics B.V.
Meubellaan 1
NL-6651 KV Druten Olanda
- Nr. telefon: +31 24 751 1575
Cu mobile.de din 3 mai 2022
Limbi vorbite:
Deutsch, English, Nederlands
11.800 EUR (brut)