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Ford Mustang MACH 1 5,0l V8 10-Gang Automatik

57.580 EUR (brut)

48.387 EUR (net)

Preis


57.580 EUR (brut)

48.387 EUR (net)

Inclusiv 19,00% TVA (Germania)

240.841 RON (net)

Date tehnice


Condiţie

Vehicul second-hand

CategorieSportsCar
Prima înregistrare08/2023
Cutie de vitezeTransmisie automată
CombustibilBenzină
Kilometraj7.500 km
Putere338 kW (460 CP)
Capacitate cilindrică5.038 cc
Număr de locuri4
Număr de uşiDouă sau trei
Numărul proprietarilor vehiculului1
ITP08/2026
CuloareAlb
Nume culoare producătorOxford White
Stare vehiculVehicul second-hand
CategorieMaşină sport / Coupe, Vehicul demonstrativ
Număr vehiculJT01
DisponibilitateAcum
OrigineEdiţia pentru Germania
AntriebsartMotor cu ardere internă
Energieverbrauch (comb.)111,7 l/100km
CO₂-Emissionen (comb.)1
<b>CO₂ emissions</b>:
<b>CO₂-Emissionen</b>Es werden nur die CO₂-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO₂-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO₂-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
270 g/km
CO₂-Klasse1Auf Grundlage der CO₂-Emissionen
 
Kraftstoffverbrauch11,7 l/100km (kombiniert)
20,9 l/100km (Innenstadt)
11,6 l/100km (Stadtrand)
9,7 l/100km (Landstraße)
10,2 l/100km (Autobahn)
Costuri energetice la un kilometraj anual de 15.000 km13.247 EUR/Jahr
Prețul combustibilului1,85 EUR/l (Jahresdurchschnitt 2023)
Costuri posibile de CO2 în următorii 10 ani (15.000 km/an)4.658 EUR (mittlerer Co2-Preis von 115 EUR/t)
2.228 EUR (niedriger Co2-Preis von 55 EUR/t)
7.695 EUR (hoher Co2 Preis von 190 EUR/t)
Taxă pentru autovehicule662 EUR/Jahr
Senzori de parcareSpate, Cameră
Design interiorParţial piele, Negru
Cylinder8

Seturi de caracteristici


ABS

Airbag-uri faţă şi lateral

Ambient lighting

Android Auto

Apple CarPlay

Arm rest

Autom. dimming interior mirror

Automatic climatisation, 2 zones

Bluetooth

CD player

Computer de bord

DAB radio

Digital cockpit

Dispozitiv antidemaraj electric

Emergency call system

Emergency tyre repair kit

ESP

Faruri de ceaţă

Filtru de particule

Garanţie

Geamuri electrice

Heated steering wheel

Hill-start assist

Integrated music streaming

Intrare fără cheie

Isofix (puncte de prindere a scaunului pentru copii)

Jante de aliaj

Leather steering wheel

LED headlights

LED running lights

Oglindă laterală electrică

Pachet sport

Paddle shifters

Rear wheel drive

Regulator de viteză

Scaune sport

Senzor de lumini

Senzor de ploaie automat

Servodirecţie

Set pentru mâini libere

Sistem de avertizare la părăsirea benzii

Sistem de control al tracţiunii

Sistem de evitare a coliziunilor

Sistem de navigare

Smoker's package

Sound system

Speed limit control system

Suspensie sport

Touchscreen

Tuner/radio

Tyre pressure monitoring

USB port

Voice control

Volan multifuncţional

WLAN / WiFi hotspot

Descriere vehicul



Den neuen Mustang Mach 1 treibt eine 338 kW (460 PS) starke Variante des 5,0 Liter großen Aluminium-V8-Motors von Ford an. Mit ihrer speziellen Abstimmung eignet sie sich ideal für Einsätze auf und abseits von Rennstrecken. Dies zeigt sich bereits auf der Einlassseite: Ihr Open-AirAnsaugsystem stammt mitsamt 87 Millimeter großen Drosselklappen direkt vom nordamerikanischen Mustang Shelby GT350 ab. Mit diesem Ansaugsystem kann der Achtzylinder besonders frei atmen. Den Kraftstoff zerstäubt eine Niedrigdruck-Einlasskanal-Einspritzung im Zusammenspiel mit einer Hochdruck-Direkteinspritzung in den Brennräumen. Dies unterstützt die drehfreudige Auslegung des Aggregats, das seine Spitzenleistung bei 7.500 Touren zeitgleich mit dem Beginn des roten Drehzahlbereichs erreicht. Das maximale Drehmoment von 529 Newtonmeter liegt bei 4.600 U/min an. Ebenfalls vom Shelby GT350 hat der Mustang Mach 1 den externen Ölkühler übernommen. Er arbeitet mit einem neuen Ölfilter-Adapter zusammen. Gemeinsam halten sie den Ölkreislauf auch bei andauernder Hochbelastung sicher aufrecht. Ein zweiter Luft-Öl-Kühler verbessert die Leistungsfähigkeit des Kühlsystems um 75 Prozent – genug, um auch mit hohen Belastungen spielend fertig zu werden, wie sie auf Rundkursen auftreten können. Die speziell entwickelte Sport-Abgasanlage mit aktiver Klappensteuerung und vier jeweils 4,5 Zoll großen Endrohren betont den charakteristischen V8-Sound des sportlichsten Mustang-Serienmodells. Für großen Fahrspaß und optimale Performance sorgen auch die beiden Getriebeoptionen des Mach 1.
Serienausstattung über Mustang GT
• Ford Navigationssystem inkl. Ford SYNC 3 mit AppLink und Touchscreen mit B&O Sound System mit 12 Lautsprechern und 1000 Watt
• MagneRide (adaptives Fahrwerk) • Lackierte Brembo Bremssättel
• Premium Polsterung in Leder-Optik mit Akzent Streifen in Grau oder Orange
• Vordersitze, klimatisiert (Heizung und Lüftung) und individuell beheizbar
• Design-Elemente auf Motorhaube und im unteren Türbereich
Sonderausstattung
• Oxford White
• Recaro Sport Sitze

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1Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide Harmonised Light-Duty Vehicles Test Procedure) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO₂-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptverantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: www.dat.de/co2/
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