Ford Mercury Eight
59.999 EUR (brut)
Preis
59.999 EUR (brut)
TVA nedeductibil
298.567 RON (brut)
Date tehnice
Condiţie
Informaţii:
Un vehicul este considerat „fără accident” dacă vânzătorul poate furniza garanţii solide precum că vehiculul nu a suferit niciodată avarii (semnificative) într-un accident.Neaccidentat, Vehicul second-hand
CategorieSportsCar
Prima înregistrare09/1948
Cutie de vitezeTransmisie automată
CombustibilBenzină
Kilometraj12.345 km
Putere220 kW (299 CP)
Capacitate cilindrică5.741 cc
Număr de locuri5
Număr de uşiDouă sau trei
Numărul proprietarilor vehiculului5
ITPNou
CuloareRoşu Metalic
Stare vehiculVehicul second-hand, Neaccidentat
Informaţii:
Vehicule avariate înseamnă toate vehiculele cu daune semnificative nereparate, de ex. din cauza unui accident în trafic, unui incendiu, grindinei, apei, defectării motorului sau cutiei de viteze. Aici nu sunt incluse: 1.) uzura normală; 2.) avariile minore; 3.) un vehicul care anterior a avut un accident, dar a fost reparat de atunci. De asemenea, se consideră că un vehicul nu a fost accidentat dacă nu a suferit nicio avarie semnificativă într-un accident. Acest lucru înseamnă că orice avarie mai serioasă decât una minoră (de ex,. vopsea zgâriată). Chiar dacă avaria a fost reparată corect, vehiculul nu mai este considerat neaccidentat. În sfârşit, „Utilizabil în trafic” înseamnă că, din punct de vedere tehnic, vehiculul poate fi condus (nu are motorul defect sau ceva asemănător). Acest lucru nu se referă la aspecte privind siguranţa în trafic sau la alt caracter potrivit vehicului.CategorieMaşină sport / Coupe
DisponibilitateAcum
OrigineVehicul pentru UE
AntriebsartMotor cu ardere internă
Design interiorParţial piele, Negru
Seturi de caracteristici
All season tyres
Digital cockpit
Servodirecţie
Sound system
Spare tyre
Steel wheels
Suspensie sport
Tuner/radio
Descriere vehicul
Ford Mercury Eight von 1948
Erschienen in der Zeitung Chrom und Flammen Ausgabe 02/13 auf der Titelseite und einem achtseitigem Beitrag als Resto Mod Mercury
Das Auto ist vollrestauriert , penibel Schraube für Schraube ersetzt. Die Karosse wurde natürlich vom Rahmen getrennt und umgebaut. Pulverbeschichtung.
Der originale Sechszylinder wurde durch einen modernen V8 351ci Cleveland mit C4 Automatikgetriebe ersetzt.
Überragende Fahreigenschaften und Traumzustand.
Der Wagen ist ein Kraftpaket mit moderner Technik.
Das Fahrzeug steht im Showroom und kann jederzeit besichtigt werden.
Alle Daten:
Motor: 351 ci Ford Cleveland V8, .030 aufgebohrt, etwa 300 PS, Edelbrock-Einlassspinne, polierter Edelbrock-Vergaser, verchromter Edelbrock-Luftfilter, polierte Ventildeckel, Serie-'83-4-bbl-(D3AE)-Köpfe, Silv-O-Lite-Kolben, 270/280 Nockenwelle, Melling - M - 68 Ölpumpe, Mustang-Ölkühler, großer polierter Alukühler mit zuschaltbarem elektrischem Lüfterrad, HP-Zündspule u. -Anlasser, Eigenbau-Auspuffanlage (Edelstahl poliert)
Kraftübertragung:C4 Automatik, verstärkt, komplett überholt(Automatik-Umbau unter Beibehaltung des originalen 3 Gang-Schalthebels)
Vorderachse: Mustang-II-IFS-Vorderach-Kit, eingeschweißter Querlenker mit Schraubenfeder-Dämpfer Aufnahmen, verkürzte Federn, obere und untere Dreieckslenker mit Kugelgelenken, Edelstahl-Zahnstangenlenkung
Hinterachse:8" Ford Mustang Achse, Umbau auf 2 Blattfedern
Bremsen:
11"- Scheibenbremsen (v.), Trommelbremsen (h.)
Räder:
Mopar-Felgen 15x8" ET0 (v.u.h.)
Reifen:
225/70-15BF-Goodrich-Weißwandreifen
Sonstiges:
Sonnenblende außen, Suchscheinwerfer, Rot-Metallic-3-Schicht-Lackierung, Unterboden in Wagenfarbe, modifizierte Ford-F-100-Stoßstangen, neu aufgepolsterte Original-Sitze, selbstgefertigte Seitenverkleidungen mit Nappaleder u. Alcantara , neuer Teppich, Alcantara-Himmel, lackiertes Armaturenbrett mit Dakota-Digital-Instrumenten, original 1948er Ford-Autoradio, unrestauriertes Original-Lenkrad, polierte Lenksäule, Original-Pedale, Kofferraumausbau mit Nappaleder u. Alcantara (Nähte in Wagenfarbe), 12-Volt-Umrüstung, Batterie aus Motorraum zwischen Kofferraum und Rückwand verlagert, komplett neuer 12 V Kabelbaum, Sicherheitsglas Spezialanfertigung
Erschienen in der Zeitung Chrom und Flammen Ausgabe 02/13 auf der Titelseite und einem achtseitigem Beitrag als Resto Mod Mercury
Das Auto ist vollrestauriert , penibel Schraube für Schraube ersetzt. Die Karosse wurde natürlich vom Rahmen getrennt und umgebaut. Pulverbeschichtung.
Der originale Sechszylinder wurde durch einen modernen V8 351ci Cleveland mit C4 Automatikgetriebe ersetzt.
Überragende Fahreigenschaften und Traumzustand.
Der Wagen ist ein Kraftpaket mit moderner Technik.
Das Fahrzeug steht im Showroom und kann jederzeit besichtigt werden.
Alle Daten:
Motor: 351 ci Ford Cleveland V8, .030 aufgebohrt, etwa 300 PS, Edelbrock-Einlassspinne, polierter Edelbrock-Vergaser, verchromter Edelbrock-Luftfilter, polierte Ventildeckel, Serie-'83-4-bbl-(D3AE)-Köpfe, Silv-O-Lite-Kolben, 270/280 Nockenwelle, Melling - M - 68 Ölpumpe, Mustang-Ölkühler, großer polierter Alukühler mit zuschaltbarem elektrischem Lüfterrad, HP-Zündspule u. -Anlasser, Eigenbau-Auspuffanlage (Edelstahl poliert)
Kraftübertragung:C4 Automatik, verstärkt, komplett überholt(Automatik-Umbau unter Beibehaltung des originalen 3 Gang-Schalthebels)
Vorderachse: Mustang-II-IFS-Vorderach-Kit, eingeschweißter Querlenker mit Schraubenfeder-Dämpfer Aufnahmen, verkürzte Federn, obere und untere Dreieckslenker mit Kugelgelenken, Edelstahl-Zahnstangenlenkung
Hinterachse:8" Ford Mustang Achse, Umbau auf 2 Blattfedern
Bremsen:
11"- Scheibenbremsen (v.), Trommelbremsen (h.)
Räder:
Mopar-Felgen 15x8" ET0 (v.u.h.)
Reifen:
225/70-15BF-Goodrich-Weißwandreifen
Sonstiges:
Sonnenblende außen, Suchscheinwerfer, Rot-Metallic-3-Schicht-Lackierung, Unterboden in Wagenfarbe, modifizierte Ford-F-100-Stoßstangen, neu aufgepolsterte Original-Sitze, selbstgefertigte Seitenverkleidungen mit Nappaleder u. Alcantara , neuer Teppich, Alcantara-Himmel, lackiertes Armaturenbrett mit Dakota-Digital-Instrumenten, original 1948er Ford-Autoradio, unrestauriertes Original-Lenkrad, polierte Lenksäule, Original-Pedale, Kofferraumausbau mit Nappaleder u. Alcantara (Nähte in Wagenfarbe), 12-Volt-Umrüstung, Batterie aus Motorraum zwischen Kofferraum und Rückwand verlagert, komplett neuer 12 V Kabelbaum, Sicherheitsglas Spezialanfertigung
Dealer - menţiuni legale
Car Berlin
Dahlmannstraße 14
DE-10629 Berlin Germania
- Nr. telefon: +49 (0)30 9210366077
Cu mobile.de din 11 apr. 2014
Limbi vorbite:
Deutsch, English, Polski, Magyar
59.999 EUR (brut)