Ford Escort RS1600 from rally driver Roger Clark
188.000 EUR (brut)
Preis
188.000 EUR (brut)
TVA nedeductibil
935.620 RON (brut)
Date tehnice
Condiţie
Informaţii:
Un vehicul este considerat „fără accident” dacă vânzătorul poate furniza garanţii solide precum că vehiculul nu a suferit niciodată avarii (semnificative) într-un accident.Neaccidentat, Vehicul second-hand
CategorieSportsCar
Prima înregistrare03/1976
Cutie de vitezeCutie de viteze manuală
CombustibilBenzină
Kilometraj9.610 km
Putere171 kW (232 CP)
Capacitate cilindrică1.601 cc
Număr de locuri2
Număr de uşiDouă sau trei
Numărul proprietarilor vehiculului1
CuloareAlb
Stare vehiculVehicul second-hand, Neaccidentat
Informaţii:
Vehicule avariate înseamnă toate vehiculele cu daune semnificative nereparate, de ex. din cauza unui accident în trafic, unui incendiu, grindinei, apei, defectării motorului sau cutiei de viteze. Aici nu sunt incluse: 1.) uzura normală; 2.) avariile minore; 3.) un vehicul care anterior a avut un accident, dar a fost reparat de atunci. De asemenea, se consideră că un vehicul nu a fost accidentat dacă nu a suferit nicio avarie semnificativă într-un accident. Acest lucru înseamnă că orice avarie mai serioasă decât una minoră (de ex,. vopsea zgâriată). Chiar dacă avaria a fost reparată corect, vehiculul nu mai este considerat neaccidentat. În sfârşit, „Utilizabil în trafic” înseamnă că, din punct de vedere tehnic, vehiculul poate fi condus (nu are motorul defect sau ceva asemănător). Acest lucru nu se referă la aspecte privind siguranţa în trafic sau la alt caracter potrivit vehicului.CategorieMaşină sport / Coupe
AntriebsartMotor cu ardere internă
Design interiorNegru
Seturi de caracteristici
Vehicul pentru nefumători
Descriere vehicul
The Escort RS1600 mk1, a car that "was born" in March of 1973 to run.
Intended for British rider Roger Clark, who broke his foot that year making it impossible to line up, he was bought in the competition department of Ford in England, more specifically at Avley by Larama, an Angolan rider. The 1600 was factory converted to LHD (Left-hand drive).
This Ford is one of the 200 customer competition version and is strictly as it was at the time, it underwent a thorough restoration and all the pieces are of the time and legitimate of this model. It's a full gr.2, specs it had and still has these days.
Intended for British rider Roger Clark, who broke his foot that year making it impossible to line up, he was bought in the competition department of Ford in England, more specifically at Avley by Larama, an Angolan rider. The 1600 was factory converted to LHD (Left-hand drive).
This Ford is one of the 200 customer competition version and is strictly as it was at the time, it underwent a thorough restoration and all the pieces are of the time and legitimate of this model. It's a full gr.2, specs it had and still has these days.
Maşini de serviciu - menţiuni legale
Patrick Cunha Automóveis Lda
Avenida D. João II 127
PT-4715-303 Braga Portugalia
- Mobile: +351 919 375 057
188.000 EUR (brut)