Ferrari Challenge Stradale - 38 000 kms, Xpel
299.900 EUR (brut)
Preis
299.900 EUR (brut)
TVA nedeductibil
1.491.673 RON (brut)
Date tehnice
Condiţie
Informaţii:
Un vehicul este considerat „fără accident” dacă vânzătorul poate furniza garanţii solide precum că vehiculul nu a suferit niciodată avarii (semnificative) într-un accident.Neaccidentat, Vehicul second-hand
CategorieSportsCar
Prima înregistrare06/2004
Cutie de vitezeTransmisie automată
CombustibilBenzină
Kilometraj38.000 km
Putere313 kW (426 CP)
Capacitate cilindrică3.586 cc
Număr de locuri2
Număr de uşiDouă sau trei
CuloareNegru Metalic
Nume culoare producătorNero Daytona
Stare vehiculVehicul second-hand, Neaccidentat
Informaţii:
Vehicule avariate înseamnă toate vehiculele cu daune semnificative nereparate, de ex. din cauza unui accident în trafic, unui incendiu, grindinei, apei, defectării motorului sau cutiei de viteze. Aici nu sunt incluse: 1.) uzura normală; 2.) avariile minore; 3.) un vehicul care anterior a avut un accident, dar a fost reparat de atunci. De asemenea, se consideră că un vehicul nu a fost accidentat dacă nu a suferit nicio avarie semnificativă într-un accident. Acest lucru înseamnă că orice avarie mai serioasă decât una minoră (de ex,. vopsea zgâriată). Chiar dacă avaria a fost reparată corect, vehiculul nu mai este considerat neaccidentat. În sfârşit, „Utilizabil în trafic” înseamnă că, din punct de vedere tehnic, vehiculul poate fi condus (nu are motorul defect sau ceva asemănător). Acest lucru nu se referă la aspecte privind siguranţa în trafic sau la alt caracter potrivit vehicului.CategorieMaşină sport / Coupe
AntriebsartMotor cu ardere internă
Energieverbrauch (comb.)119,1 l/100km
CO₂-Emissionen (comb.)1-- g/km
<b>CO₂ emissions</b>:
<b>CO₂-Emissionen</b>Es werden nur die CO₂-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO₂-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO₂-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.Kraftstoffverbrauch19,1 l/100km (kombiniert)
30,1 l/100km (Innenstadt)
12,7 l/100km (Autobahn)
30,1 l/100km (Innenstadt)
12,7 l/100km (Autobahn)
Design interiorAlcantara, Negru
Cylinder8
Seturi de caracteristici
ABS
Aer condiţionat manual
Airbag-uri faţă
Dispozitiv antidemaraj electric
Emergency tyre repair kit
Faruri cu xenon
Geamuri electrice
Headlight washer system
Închidere centralizată
Jante de aliaj
Manual de service
Paddle shifters
Servodirecţie
Sistem de control al tracţiunii
Descriere vehicul
COULEURS
Nero Daytona métallisé, intérieur tout Alcantara noir
OPTIONS
Harnais
Arceau-cage noir
Etriers de frein Aluminium
Freins carbone-céramique
Climatisation automatique
Echappement sport en Inox
Sièges Racing en fibre de carbone
Ecusson Scuderia sur les ailes avant
Cavallino gaufré sur les appuie-têtes
INFORMATIONS
Etat exceptionnel
Faible kilométrage
Configuration rarissime
Modèle rare et mythique
Important dossier de factures
Trousse à outils, maintien de charge
Film de protection intégral Xpel Ultimate Plus
Pochette avec duplicata de carnet, notices, double de clés
Usure des disques avant : 3%
Usure des disques arrière : 3%
Usure de l'embrayage : 21%
Suivi et entretien :
Le 15/06/2001 - livraison par Ferrari Bäsel
Le 10/11/2008 à 3 145 kms par Ferrari Hengelo
Le 08/03/2011 à 17 035 kms par Ferrari Hengelo
Le 06/03/2014 à 22 798 kms par SMDG Surrey
Le 06/08/2014 à 25 655 kms par SMDG Surrey
Le 13/08/2015 à 28 501 kms par Ferrari London
Le 28/03/2017 à 32 791 kms par Ferrari London
Le 31/05/2018 à 33 295 kms par Ferrari London
Le 22/06/2020 à 34 082 kms par DK Engineering
Le 31/03/2021 à 35 404 kms par Ferrari Colchester
Le 02/04/2022 à 36 651 kms par Ferrari Colchester
La rarissime Ferrari Challenge Stradale que nous proposons à la vente se distingue en premier lieu par son harmonieuse et élégante configuration Nero Daytona avec l'intérieur en Alcantara noir. Cette auto livrée neuve en Suisse a ensuite passé une partie de sa vie aux Pays-Bas et en Angleterre avant d'arriver en France où elle est aujourd'hui immatriculée. Elle totalise seulement 38,000 kms, suivis depuis l'origine avec un entretien régulier. La voiture se trouve donc aujourd'hui dans un état irréprochable, d'autant plus que sa peinture est protégée par un film Xpel. Les disques de frein sont quasiment en état neuf, l'embrayage présente seulement 21% d'usure. La voiture est vendue avec un important dossier de factures et ses accessoires.
Commercialisée en 2003 et produite à seulement 1 288 exemplaires, la Ferrari Challenge Stradale amène des performances que seule une véritable voiture de course destinée à un usage routier peut assurer. Du fait de leur expérience glanée dans le championnat international Ferrari Challenge et les courses GT de la FIA, les techniciens Ferrari ont développé des solutions qui rendent en tous points cette auto unique. Rabaissée et chaussée de jantes spécifiques, la Challenge Stradale se distingue par son bouclier avant, son diffuseur arrière ainsi que ses bas de caisses. Avec en plus un intérieur en Alcantara et en carbone brut, un échappement modifié et des suspensions raffermies, le gain de poids atteint au total 110 kg par rapport à la 360 Modena.
Sous le capot, le moteur de la 360 Modena gagne 25 chevaux pour atteindre 425 chevaux, ce qui permet à la Challenge Stradale de franchir la barre des 100 km/h en seulement 4,1 secondes pour une vitesse de pointe qui dépasse les 300 km/h. Couplé à la mythique boîte de vitesse F1, ce moteur s'exprime d'autant plus grâce à une ligne d'échappement équipée d'une valve à ouverture programmée. L'admission d'air a été également revue afin d'améliorer l'écoulement des flux avec de nouveaux débitmètres d'air, des collecteurs et des conduits retravaillés.
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INFORMATIONS IN ENGLISH
The extremely rare Ferrari Challenge Stradale that we are offering for sale stands out for its harmonious and elegant Nero Daytona configuration with black Alcantara interior. This car, delivered new in Switzerland, then spent part of its life in the Netherlands and England before arriving in France where it is now registered. It shows only 38,000 km, tracked since new with regular maintenance. The car is therefore in impeccable condition today, especially since its paint is protected by an Xpel film. The brake discs are almost new, the clutch shows only 21% wear. The car is sold with a large file of invoices and its accessories.
Marketed in 2003 and produced in only 1,288 units, the Ferrari Challenge Stradale brings performances that only a real racing car intended for road use can provide. Thanks to their experience gleaned from the Ferrari Challenge international championship and the FIA GT races, Ferrari technicians have developed solutions that make this car unique in every way. Lowered and fitted with specific rims, the Challenge Stradale is distinguished by its front bumper, rear diffuser and side skirts. With an interior in Alcantara and raw carbon, a modified exhaust and stiffened suspension, the weight saving reaches a total of 110 kg compared to the 360 Modena.
Under the hood, the 360 Modena's engine gains 25 horsepower to reach 425 horsepower, which allows the Challenge Stradale to cross the 60 mph mark in just 4.1 seconds for a top speed that exceeds 185 mph. Coupled with the legendary F1 gearbox, this engine expresses itself even more thanks to an exhaust line equipped with a programmed opening valve. The air intake has also been revised to improve flow with new air flow meters, reworked manifolds and ducts.
Nero Daytona métallisé, intérieur tout Alcantara noir
OPTIONS
Harnais
Arceau-cage noir
Etriers de frein Aluminium
Freins carbone-céramique
Climatisation automatique
Echappement sport en Inox
Sièges Racing en fibre de carbone
Ecusson Scuderia sur les ailes avant
Cavallino gaufré sur les appuie-têtes
INFORMATIONS
Etat exceptionnel
Faible kilométrage
Configuration rarissime
Modèle rare et mythique
Important dossier de factures
Trousse à outils, maintien de charge
Film de protection intégral Xpel Ultimate Plus
Pochette avec duplicata de carnet, notices, double de clés
Usure des disques avant : 3%
Usure des disques arrière : 3%
Usure de l'embrayage : 21%
Suivi et entretien :
Le 15/06/2001 - livraison par Ferrari Bäsel
Le 10/11/2008 à 3 145 kms par Ferrari Hengelo
Le 08/03/2011 à 17 035 kms par Ferrari Hengelo
Le 06/03/2014 à 22 798 kms par SMDG Surrey
Le 06/08/2014 à 25 655 kms par SMDG Surrey
Le 13/08/2015 à 28 501 kms par Ferrari London
Le 28/03/2017 à 32 791 kms par Ferrari London
Le 31/05/2018 à 33 295 kms par Ferrari London
Le 22/06/2020 à 34 082 kms par DK Engineering
Le 31/03/2021 à 35 404 kms par Ferrari Colchester
Le 02/04/2022 à 36 651 kms par Ferrari Colchester
La rarissime Ferrari Challenge Stradale que nous proposons à la vente se distingue en premier lieu par son harmonieuse et élégante configuration Nero Daytona avec l'intérieur en Alcantara noir. Cette auto livrée neuve en Suisse a ensuite passé une partie de sa vie aux Pays-Bas et en Angleterre avant d'arriver en France où elle est aujourd'hui immatriculée. Elle totalise seulement 38,000 kms, suivis depuis l'origine avec un entretien régulier. La voiture se trouve donc aujourd'hui dans un état irréprochable, d'autant plus que sa peinture est protégée par un film Xpel. Les disques de frein sont quasiment en état neuf, l'embrayage présente seulement 21% d'usure. La voiture est vendue avec un important dossier de factures et ses accessoires.
Commercialisée en 2003 et produite à seulement 1 288 exemplaires, la Ferrari Challenge Stradale amène des performances que seule une véritable voiture de course destinée à un usage routier peut assurer. Du fait de leur expérience glanée dans le championnat international Ferrari Challenge et les courses GT de la FIA, les techniciens Ferrari ont développé des solutions qui rendent en tous points cette auto unique. Rabaissée et chaussée de jantes spécifiques, la Challenge Stradale se distingue par son bouclier avant, son diffuseur arrière ainsi que ses bas de caisses. Avec en plus un intérieur en Alcantara et en carbone brut, un échappement modifié et des suspensions raffermies, le gain de poids atteint au total 110 kg par rapport à la 360 Modena.
Sous le capot, le moteur de la 360 Modena gagne 25 chevaux pour atteindre 425 chevaux, ce qui permet à la Challenge Stradale de franchir la barre des 100 km/h en seulement 4,1 secondes pour une vitesse de pointe qui dépasse les 300 km/h. Couplé à la mythique boîte de vitesse F1, ce moteur s'exprime d'autant plus grâce à une ligne d'échappement équipée d'une valve à ouverture programmée. L'admission d'air a été également revue afin d'améliorer l'écoulement des flux avec de nouveaux débitmètres d'air, des collecteurs et des conduits retravaillés.
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INFORMATIONS IN ENGLISH
The extremely rare Ferrari Challenge Stradale that we are offering for sale stands out for its harmonious and elegant Nero Daytona configuration with black Alcantara interior. This car, delivered new in Switzerland, then spent part of its life in the Netherlands and England before arriving in France where it is now registered. It shows only 38,000 km, tracked since new with regular maintenance. The car is therefore in impeccable condition today, especially since its paint is protected by an Xpel film. The brake discs are almost new, the clutch shows only 21% wear. The car is sold with a large file of invoices and its accessories.
Marketed in 2003 and produced in only 1,288 units, the Ferrari Challenge Stradale brings performances that only a real racing car intended for road use can provide. Thanks to their experience gleaned from the Ferrari Challenge international championship and the FIA GT races, Ferrari technicians have developed solutions that make this car unique in every way. Lowered and fitted with specific rims, the Challenge Stradale is distinguished by its front bumper, rear diffuser and side skirts. With an interior in Alcantara and raw carbon, a modified exhaust and stiffened suspension, the weight saving reaches a total of 110 kg compared to the 360 Modena.
Under the hood, the 360 Modena's engine gains 25 horsepower to reach 425 horsepower, which allows the Challenge Stradale to cross the 60 mph mark in just 4.1 seconds for a top speed that exceeds 185 mph. Coupled with the legendary F1 gearbox, this engine expresses itself even more thanks to an exhaust line equipped with a programmed opening valve. The air intake has also been revised to improve flow with new air flow meters, reworked manifolds and ducts.
Dealer - menţiuni legale
L’ART DE L’AUTOMOBILE
30 boulevard Raspail
FR-75007 Paris Franţa
- Nr. telefon: +33 1 73 26 87 66
Cu mobile.de din 4 dec. 2018
Limbi vorbite:
English
299.900 EUR (brut)
1Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide Harmonised Light-Duty Vehicles Test Procedure) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO₂-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptverantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: www.dat.de/co2/
2Es gelten die Bedingungen des Service-Anbieters.