Ferrari 308 gt4 - Matching numbers - Zahnriemen gewechse
67.995 EUR (brut)
Preis
67.995 EUR (brut)
TVA nedeductibil
338.255 RON (brut)
Date tehnice
Condiţie
Informaţii:
Un vehicul este considerat „fără accident” dacă vânzătorul poate furniza garanţii solide precum că vehiculul nu a suferit niciodată avarii (semnificative) într-un accident.Neaccidentat, Vehicul second-hand
CategorieSportsCar
Prima înregistrare09/1980
Cutie de vitezeCutie de viteze manuală
CombustibilBenzină
Kilometraj82.237 km
Putere188 kW (256 CP)
Capacitate cilindrică2.927 cc
Număr de locuri4
Număr de uşiDouă sau trei
Numărul proprietarilor vehiculului4
CuloareGri Metalic
Nume culoare producătorArgento Auteuil
Stare vehiculVehicul second-hand, Neaccidentat
Informaţii:
Vehicule avariate înseamnă toate vehiculele cu daune semnificative nereparate, de ex. din cauza unui accident în trafic, unui incendiu, grindinei, apei, defectării motorului sau cutiei de viteze. Aici nu sunt incluse: 1.) uzura normală; 2.) avariile minore; 3.) un vehicul care anterior a avut un accident, dar a fost reparat de atunci. De asemenea, se consideră că un vehicul nu a fost accidentat dacă nu a suferit nicio avarie semnificativă într-un accident. Acest lucru înseamnă că orice avarie mai serioasă decât una minoră (de ex,. vopsea zgâriată). Chiar dacă avaria a fost reparată corect, vehiculul nu mai este considerat neaccidentat. În sfârşit, „Utilizabil în trafic” înseamnă că, din punct de vedere tehnic, vehiculul poate fi condus (nu are motorul defect sau ceva asemănător). Acest lucru nu se referă la aspecte privind siguranţa în trafic sau la alt caracter potrivit vehicului.CategorieMaşină sport / Coupe, Oldtimer
AntriebsartMotor cu ardere internă
Last maintenance (date)08/2024
Cylinder8
Seturi de caracteristici
Aer condiţionat manual
Geamuri electrice
Leather steering wheel
Rear wheel drive
Descriere vehicul
Der Ferrari 308 GT4, entworfen von Gandini für Bertone, ist vielleicht der zugänglichste der italienischen Sportwagen im „Wedge“-Design und sicherlich der 70er-Jahre-klassischste der Marke!
Das angebotene Exemplar trägt die Fahrgestellnummer 15598, wobei der letzte produzierte 308 GT4 die Fahrgestellnummer 15604 hat (ausgeliefert in die USA). Von insgesamt 2826 Exemplaren ist es zweifellos eines der allerletzten für den europäischen Markt bestimmten Fahrzeuge. Es wurde am 23. September 1980 von den Einrichtungen Charles POZZI (Paris-Frankreich) ausgeliefert.
Sein Motor mit der Nummer 04344 des Typs F106A 020 passt perfekt und scheint matching numbers zu sein (Bescheinigung in Bearbeitung). Die Originalfarbe war Azzurro Metallizzato, aber heute ist er in Argento Auteuil. Sein blau/beiges Interieur ist original und zeigt eine leichte Patina.
Der Zahnriemen und die Wasserpumpe wurden 2021 ersetzt. Die Handhabung ist einfach, und er fährt sich perfekt und erfüllt die Erwartungen der anspruchsvollsten Enthusiasten.
Alle Inspektionen sind willkommen.
Ein zusätzlicher Fotoordner ist auf Anfrage erhältlich.
Wir liefern in ganz Deutschland und Europa.
The Ferrari 308 GT4, designed by Gandini for Bertone, is perhaps the most accessible of the Italian cars with a "wedge" design and certainly the most 70's of the brand!
The example offered has chassis number 15598, the last 308 GT4 produced has chassis 15604 (delivered to the United States). Out of a total of 2826 examples, it is probably one of the very last ones destined for the European market. It was delivered by Charles POZZI establishments (Paris-France) on September 23, 1980.
Its engine, bearing the number 04344 of the type F106A 020, matches perfectly and appears to be matching numbers (certification in progress). The original color was Azzuro Metal, but it is now in Argento Auteuil. Its blue/beige interior is original and shows a slight patina.The timing belt and water pump were replaced in 2021.
It is easy to handle, and it drives perfectly well, meeting the expectations of the most demanding enthusiasts.
All inspections are welcome.
An additional photo file is available upon request.
We deliver throughout Europe and beyond.
Das angebotene Exemplar trägt die Fahrgestellnummer 15598, wobei der letzte produzierte 308 GT4 die Fahrgestellnummer 15604 hat (ausgeliefert in die USA). Von insgesamt 2826 Exemplaren ist es zweifellos eines der allerletzten für den europäischen Markt bestimmten Fahrzeuge. Es wurde am 23. September 1980 von den Einrichtungen Charles POZZI (Paris-Frankreich) ausgeliefert.
Sein Motor mit der Nummer 04344 des Typs F106A 020 passt perfekt und scheint matching numbers zu sein (Bescheinigung in Bearbeitung). Die Originalfarbe war Azzurro Metallizzato, aber heute ist er in Argento Auteuil. Sein blau/beiges Interieur ist original und zeigt eine leichte Patina.
Der Zahnriemen und die Wasserpumpe wurden 2021 ersetzt. Die Handhabung ist einfach, und er fährt sich perfekt und erfüllt die Erwartungen der anspruchsvollsten Enthusiasten.
Alle Inspektionen sind willkommen.
Ein zusätzlicher Fotoordner ist auf Anfrage erhältlich.
Wir liefern in ganz Deutschland und Europa.
The Ferrari 308 GT4, designed by Gandini for Bertone, is perhaps the most accessible of the Italian cars with a "wedge" design and certainly the most 70's of the brand!
The example offered has chassis number 15598, the last 308 GT4 produced has chassis 15604 (delivered to the United States). Out of a total of 2826 examples, it is probably one of the very last ones destined for the European market. It was delivered by Charles POZZI establishments (Paris-France) on September 23, 1980.
Its engine, bearing the number 04344 of the type F106A 020, matches perfectly and appears to be matching numbers (certification in progress). The original color was Azzuro Metal, but it is now in Argento Auteuil. Its blue/beige interior is original and shows a slight patina.The timing belt and water pump were replaced in 2021.
It is easy to handle, and it drives perfectly well, meeting the expectations of the most demanding enthusiasts.
All inspections are welcome.
An additional photo file is available upon request.
We deliver throughout Europe and beyond.
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BE-1332 Genval Belgia
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English
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