Un vehicul este considerat „fără accident” dacă vânzătorul poate furniza garanţii solide precum că vehiculul nu a suferit niciodată avarii (semnificative) într-un accident.
Neaccidentat, Vehicul second-hand
CategorieSportsCar
Prima înregistrare01/1963
Cutie de vitezeCutie de viteze manuală
CombustibilBenzină
Kilometraj51.600 km
Putere176 kW (239 CP)
Capacitate cilindrică2.953 cc
Număr de locuri4
Număr de uşiDouă sau trei
Numărul proprietarilor vehiculului5
CuloareArgintiu Metalic
Nume culoare producătorGRIGIO ARGENTO
Stare vehicul
Informaţii:
Vehicule avariate înseamnă toate vehiculele cu daune semnificative nereparate, de ex. din cauza unui accident în trafic, unui incendiu, grindinei, apei, defectării motorului sau cutiei de viteze. Aici nu sunt incluse: 1.) uzura normală; 2.) avariile minore; 3.) un vehicul care anterior a avut un accident, dar a fost reparat de atunci. De asemenea, se consideră că un vehicul nu a fost accidentat dacă nu a suferit nicio avarie semnificativă într-un accident. Acest lucru înseamnă că orice avarie mai serioasă decât una minoră (de ex,. vopsea zgâriată). Chiar dacă avaria a fost reparată corect, vehiculul nu mai este considerat neaccidentat. În sfârşit, „Utilizabil în trafic” înseamnă că, din punct de vedere tehnic, vehiculul poate fi condus (nu are motorul defect sau ceva asemănător). Acest lucru nu se referă la aspecte privind siguranţa în trafic sau la alt caracter potrivit vehicului.
Vehicul second-hand, Neaccidentat
CategorieMaşină sport / Coupe
OrigineVehicul pentru UE
AntriebsartMotor cu ardere internă
Design interiorPiele integrală, Negru
Cylinder12
Seturi de caracteristici
Rear wheel drive
Spare tyre
Tuner/radio
Descriere vehicul
Ferrari 250 GTE (1963)
- Matching number - Known ownership history - Restored in Italy by recognised specialists - Recently serviced - Ferrari Classic Certification is in the process of being arranged -vehicle production data confirmed by FERRARI CLASSIC complete history book by a recognized historian
Ferrari’s first production four-seater, the 250 GTE was first seen by the public at the 1960 24 Hours of Le Mans, where it was used as the course marshals car. At the time, Ferrari’s dominance in motorsport was undeniable, but with the 250 GTE, the company sought to bring in new buyers that might be looking for a more refined driving experience, albeit one that rests on the laurels of the Scuderia’s competition pedigree. An official launch would follow a few months later at the Paris Motor Show, and this was considered a true rival to similar cars from Aston Martin and Maserati. The 250 GTE quickly became one of Ferrari’s best-selling cars, with a total of 954 examples produced between 1960 and 1963.Delivered new in March of 1963, was the 735th 250 GTE produced. Falling into the third and final series of production, it was the 81st of just 300 third series 250 GTEs constructed. Originally finished in Grigio Argento (18940 M) over Pelle Nera leather upholstery (VM 8500) The offered car has the color of the exterior and interior consistent with its production. It has the same body, engine and gearbox, exactly as they were during production. / maching number/. The current owner has a complete history book / see photo /. The book describes all previous owners as well as a list of famous personalities who owned a Ferrari 250 GTE. Among them is the owner of Ferrari Enzo Ferrari, who used a Ferrari 250 GTE as his company car. On request, we can send the entire history in electronic form.
Mesajul va fi tradus automat în limba vânzătorului
Din motive de securitate, mesajul dvs. va fi verificat de mobile.de/ro şi, posibil, blocat (de exemplu, pentru spam) înainte de a fi redirecţionat către vânzător. Trimiterea acestui mesaj indică acordul dvs. Pentru mai multe informaţii, consultaţi Politica de confidenţialitate.