BMW 325i Cabriolet - E30, 108tkm, Scheckheft, Top
34.950 EUR (brut)
Preis
34.950 EUR (brut)
TVA nedeductibil
173.943 RON (brut)
Date tehnice
Condiţie
Vehicul second-hand
CategorieCabrio
Prima înregistrare07/1989
Cutie de vitezeTransmisie automată
CombustibilBenzină
Kilometraj108.003 km
Putere125 kW (170 CP)
Capacitate cilindrică2.495 cc
Număr de uşiDouă sau trei
ITPNou
CuloareNegru
Nume culoare producător181 Diamantschwarz
Stare vehiculVehicul second-hand
CategorieCabriolet / Roadster, Oldtimer
OrigineVehicul pentru UE
AntriebsartMotor cu ardere internă
Design interiorPiele integrală, Bej
Seturi de caracteristici
ABS
Geamuri electrice
Jante de aliaj
Leather steering wheel
Manual de service
Oglindă laterală electrică
Scaune sport
Servodirecţie
Summer tyres
Descriere vehicul
Schöner Cabrio-Cruiser
Das BMW E30 Cabrio war schon früh ein Klassiker. Es ist seit Jahren beliebt und gute Exemplare sind gesucht. Es bietet ein großartiges Fahrerlebnis, zeitloses 80er-Jahre-Styling und eine sehr robuste Technik. Es ist ordentlich gebaut, einfach zu warten und die Ersatzteile sind bezahlbar.
Genau dieses Auto wurde neu über den berühmten französischen BMW-Händler „Garage du Bac S.A.“ in Chennevières-sur-Marne bei Paris verkauft. Neu ausgeliefert an eine Familie aus der Gegend von Paris, Erstzulassung am 3. Juli 1989. Bestellt in 181 Diamantschwarz mit 0295 Naturbeige Lederausstattung und EH-Automatikgetriebe.
Die Bordmappe mit Bedienungsanleitung und Serviceheft ist vorhanden. Das Auto wurde beim verkaufenden BMW-Händler Garage du Bac, dessen Name später in BMW Horizon geändert wurde, bis 2005 bei 77.919 Kilometern gewartet. Danach zog das Auto an die Côte d'Azur in die schöne Stadt Perpignan.
Die Karosserie und der Lack sind wunderschön. Sehr gerade, keine zeichen von früheren Schweißarbeiten. Originale Blechteile, originale Wagenheberaufnahmen. Sehr schöner Lack, Zierleisten in ausgezeichnetem Zustand und gutes Chrom. Das Auto wurde so gehalten, wie es sich für einen E30 gehört. Originales Aussehen, nicht tiefergelegt, keine zusätzlichen Spoiler und mit den richtigen BMW-BBS 15 Kreuzspeichenrädern. Diese wurden vor ein paar Jahren aufgearbeitet und mit neuen Reifen ausgestattet.
Der Innenraum ist sehr original und in einem sehr guten Zustand. Originales, geschmeidiges Leder. Die Oberseite der Rückbank ist noch original mit der oberen Naht in gutem Zustand. Außerdem ein perfektes Armaturenbrett ohne Risse, originale Mittelkonsole und Lenkrad mit guter Textur. Das Cabrioverdeck wurde 2020 ersetzt und ist in Neuzustand.
Der Motorraum zeigt sich sehr sauber und original. Er zeigt die Originalaufkleber und -schilder. Auch der Kofferraum ist schön und sauber. Das originale Reserverad, komplettes Werkzeugset und ein sauberer Kofferraumboden.
Der unterboden sieht hervorragend aus und zeigt die originale beige Beschichtung auf den Originalböden. Rostfrei, Originale bodenbleche und perfekte Wagenheberaufnahmen. Beim Vorbesitzer wurden um 2020 herum viele Wartungsarbeiten durchgeführt: Riemen, Kühlmittel, Zündkerze, Rotor, Guibo, alle Filter, Automatikgetriebeöl + Filter, Zahnriemen und Wasserpumpe.
Das Auto läuft und fährt wirklich hervorragend, wie man es bei dieser Laufleistung erwarten kann. Der M20 läuft ausgezeichnet, der Originalauspuff klingt großartig und er schaltet sehr sanft.
Wir haben dieses hochwertige 325i Cabriolet vor kurzem erworben und eine ordentliche Wartung durchführen lassen. Kurz gesagt:
• Zahnriemen + Spanner
• Wasserpumpe
• Thermostat
• Öl + Filter
• Kraftstofffilter
• Luftfilter
• Zündkerzen
• Wischerblätter
• Querlenkerbuchsen Vorderachse
• Differentialöl
• Ventileinstellung
• Ventildeckeldichtung
• Hintere Stabilisatorverbindungen
• Topmounts Stoßdämpfer hinten
• Reinigung / Aufbereitung außen, innen, unten
• 9892 € hier investiert
Jetzt bereit für die nächsten 35 Jahre. 100 % gewartet und bereit, genossen zu werden.
Kaufen sie ohne Hektik: Deutsche Zulassung mit H-Kennzeichen, Wertgutachten und Lieferung bei der Haustür selbstverständlich möglich. Oldenzaal Classics B.V. in Oldenzaal, Niederlande ist 8 Kilometer entfernt von die Deutsche Grenze bei Bad Bentheim und ist gleich an der Autobahn A30/A1. Seit 2013 spezialisiert auf klassisch BMW aus der 60’er bis 90’er Jahren und bekannt für Restaurationen von BMW 2002 Tii, Turbo, 3.0 CSi und 3.0 CSL. Auch ihr Partner für Service und Reparaturen und Restauration von ihren BMW Oldtimer und 90’ern Ferrari. Wir sprechen Deutsch, Englisch und Spanisch.
We speak German, English and Spanish, we can arrange Worldwide delivery. For international buyers: Buy with confidence. Experienced in worldwide shipping. Over the past years we have successfully shipped over 600 vintage automobiles to the United States. Together with our shipping agent we will arrange the entire process and provide all needed paperwork. From our showroom to your front door – all taken out of hand.
Das BMW E30 Cabrio war schon früh ein Klassiker. Es ist seit Jahren beliebt und gute Exemplare sind gesucht. Es bietet ein großartiges Fahrerlebnis, zeitloses 80er-Jahre-Styling und eine sehr robuste Technik. Es ist ordentlich gebaut, einfach zu warten und die Ersatzteile sind bezahlbar.
Genau dieses Auto wurde neu über den berühmten französischen BMW-Händler „Garage du Bac S.A.“ in Chennevières-sur-Marne bei Paris verkauft. Neu ausgeliefert an eine Familie aus der Gegend von Paris, Erstzulassung am 3. Juli 1989. Bestellt in 181 Diamantschwarz mit 0295 Naturbeige Lederausstattung und EH-Automatikgetriebe.
Die Bordmappe mit Bedienungsanleitung und Serviceheft ist vorhanden. Das Auto wurde beim verkaufenden BMW-Händler Garage du Bac, dessen Name später in BMW Horizon geändert wurde, bis 2005 bei 77.919 Kilometern gewartet. Danach zog das Auto an die Côte d'Azur in die schöne Stadt Perpignan.
Die Karosserie und der Lack sind wunderschön. Sehr gerade, keine zeichen von früheren Schweißarbeiten. Originale Blechteile, originale Wagenheberaufnahmen. Sehr schöner Lack, Zierleisten in ausgezeichnetem Zustand und gutes Chrom. Das Auto wurde so gehalten, wie es sich für einen E30 gehört. Originales Aussehen, nicht tiefergelegt, keine zusätzlichen Spoiler und mit den richtigen BMW-BBS 15 Kreuzspeichenrädern. Diese wurden vor ein paar Jahren aufgearbeitet und mit neuen Reifen ausgestattet.
Der Innenraum ist sehr original und in einem sehr guten Zustand. Originales, geschmeidiges Leder. Die Oberseite der Rückbank ist noch original mit der oberen Naht in gutem Zustand. Außerdem ein perfektes Armaturenbrett ohne Risse, originale Mittelkonsole und Lenkrad mit guter Textur. Das Cabrioverdeck wurde 2020 ersetzt und ist in Neuzustand.
Der Motorraum zeigt sich sehr sauber und original. Er zeigt die Originalaufkleber und -schilder. Auch der Kofferraum ist schön und sauber. Das originale Reserverad, komplettes Werkzeugset und ein sauberer Kofferraumboden.
Der unterboden sieht hervorragend aus und zeigt die originale beige Beschichtung auf den Originalböden. Rostfrei, Originale bodenbleche und perfekte Wagenheberaufnahmen. Beim Vorbesitzer wurden um 2020 herum viele Wartungsarbeiten durchgeführt: Riemen, Kühlmittel, Zündkerze, Rotor, Guibo, alle Filter, Automatikgetriebeöl + Filter, Zahnriemen und Wasserpumpe.
Das Auto läuft und fährt wirklich hervorragend, wie man es bei dieser Laufleistung erwarten kann. Der M20 läuft ausgezeichnet, der Originalauspuff klingt großartig und er schaltet sehr sanft.
Wir haben dieses hochwertige 325i Cabriolet vor kurzem erworben und eine ordentliche Wartung durchführen lassen. Kurz gesagt:
• Zahnriemen + Spanner
• Wasserpumpe
• Thermostat
• Öl + Filter
• Kraftstofffilter
• Luftfilter
• Zündkerzen
• Wischerblätter
• Querlenkerbuchsen Vorderachse
• Differentialöl
• Ventileinstellung
• Ventildeckeldichtung
• Hintere Stabilisatorverbindungen
• Topmounts Stoßdämpfer hinten
• Reinigung / Aufbereitung außen, innen, unten
• 9892 € hier investiert
Jetzt bereit für die nächsten 35 Jahre. 100 % gewartet und bereit, genossen zu werden.
Kaufen sie ohne Hektik: Deutsche Zulassung mit H-Kennzeichen, Wertgutachten und Lieferung bei der Haustür selbstverständlich möglich. Oldenzaal Classics B.V. in Oldenzaal, Niederlande ist 8 Kilometer entfernt von die Deutsche Grenze bei Bad Bentheim und ist gleich an der Autobahn A30/A1. Seit 2013 spezialisiert auf klassisch BMW aus der 60’er bis 90’er Jahren und bekannt für Restaurationen von BMW 2002 Tii, Turbo, 3.0 CSi und 3.0 CSL. Auch ihr Partner für Service und Reparaturen und Restauration von ihren BMW Oldtimer und 90’ern Ferrari. Wir sprechen Deutsch, Englisch und Spanisch.
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Dealer - menţiuni legale
Oldenzaal Classics B.V.
Enschedesestraat 29
NL-7575AA Oldenzaal Olanda
- Nr. telefon: +31 53 808 0122
Cu mobile.de din 21 iun. 2013
Limbi vorbite:
Deutsch, English, Español
34.950 EUR (brut)