BMW 325
4.980 EUR (brut)
Preis
4.980 EUR (brut)
TVA nedeductibil
24.786 RON (brut)
Date tehnice
Condiţie
Inutilizabil în trafic, Vehicul second-hand
CategorieCabrio
Prima înregistrare06/1984
Cutie de vitezeTransmisie automată
CombustibilBenzină
Kilometraj120.000 km
Putere90 kW (122 CP)
Capacitate cilindrică2.700 cc
Număr de locuri4
Număr de uşiDouă sau trei
Numărul proprietarilor vehiculului2
CuloareGri Metalic
Stare vehiculVehicul second-hand, Inutilizabil în trafic
Informaţii:
Vehicule avariate înseamnă toate vehiculele cu daune semnificative nereparate, de ex. din cauza unui accident în trafic, unui incendiu, grindinei, apei, defectării motorului sau cutiei de viteze. Aici nu sunt incluse: 1.) uzura normală; 2.) avariile minore; 3.) un vehicul care anterior a avut un accident, dar a fost reparat de atunci. De asemenea, se consideră că un vehicul nu a fost accidentat dacă nu a suferit nicio avarie semnificativă într-un accident. Acest lucru înseamnă că orice avarie mai serioasă decât una minoră (de ex,. vopsea zgâriată). Chiar dacă avaria a fost reparată corect, vehiculul nu mai este considerat neaccidentat. În sfârşit, „Utilizabil în trafic” înseamnă că, din punct de vedere tehnic, vehiculul poate fi condus (nu are motorul defect sau ceva asemănător). Acest lucru nu se referă la aspecte privind siguranţa în trafic sau la alt caracter potrivit vehicului.CategorieCabriolet / Roadster
AntriebsartMotor cu ardere internă
Design interiorPânză, Negru
Seturi de caracteristici
Jante de aliaj
Leather steering wheel
Scaune sport
Servodirecţie
Spare tyre
Tuner/radio
Descriere vehicul
ZUERST: TEXT BITTE GANZ !!!!! DURCHLESEN.
Verkaufe für einen guten Bekannten diese Rarität.
Es ist ein Scheunenfund....40 Jahre alter Oldtimer BMW E30 Baur Cabrio 325 eta Automatik nach 24 Jahren aus dieser herausgeholt.Einer der ersten mit noch Chromstoßstangen.
Das Fahrzeug wurde damals auf Automatik umgebaut und mit Teilen des damaligen 325 eta versehen wie Motor(hat ca.120tsd km gelaufen), Getriebe, Scheibenbremsen hinten. Vorder- und Hinterachse des eta. Fzg.ist roll- und lenkbar. Kenner wissen den ETA Motor zu schätzen der seiner Zeit weit voraus war und durch sein hohes Drehmoment und Sparsamkeit bekannt war.
Aus Gesundheit- und Zeit Gründen wurde dann das Projekt auf "Eis" gelegt und stand seit 2000 unberührt in einer trockenen Scheune.
Motor dreht und das Verdeck bzw. das feste Targadach ist absolut in Ordnung und funktioniert tadellos.Die gesamte Sitzgarnitur ist in sehr guten Zustand.Das Targadach kann hinten im Kofferraum in einer extra Vorrichtung verstaut werden.Es gibt den original ersten Brief von 1984 eines 316 der wie bekannt von Baur auf ein Cabrio umgebaut wurde; mit nur 2 Eintragungen.Dazu noch kistenweise Teile für die Vollendung des Projekts;auch viele Serviceordner von BMW der damaligen Zeit.Das letzte Bild zeigt die Anlieferung direkt aus der Scheune. Im Auftrag des Eigentümers der früher eine eigene KFZ Werkstatt besaß.
Und noch ein wichtiger Appell an alle Hobbyschrauber Schnäppchenjäger die dauernd anrufen und schreiben oder meinen mit dem kann man nächste Woche wieder fahren:
Es ist ein Projekt für Profis mit viel Erfahrung besonders im BMW Oldtimer; speziell E30 Bereich.Die Technik ist 40 Jahre alt. Es muss alles aufeinander abgestimmt und vollständig zusammen gebaut werden.
Wer sich sowas nicht zutraut oder meint mein Kumpel ist Mechaniker,der kann das, möge bitte nach einem fahrfertigen Baur E30 Cabrio mit diesem Motor suchen.Es gibt nämlich keinen. Alle anderen können gerne schreiben oder anrufen.
Und bitte nicht dauernd fragen,was geht am Preis,der steht oben und bleibt auch so.
Und NEIN, es werden keine Einzelteile verkauft wie dauernd angefragt. Nur komplett.und natürlich ohne Gewährleistung.
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Es ist ein Scheunenfund....40 Jahre alter Oldtimer BMW E30 Baur Cabrio 325 eta Automatik nach 24 Jahren aus dieser herausgeholt.Einer der ersten mit noch Chromstoßstangen.
Das Fahrzeug wurde damals auf Automatik umgebaut und mit Teilen des damaligen 325 eta versehen wie Motor(hat ca.120tsd km gelaufen), Getriebe, Scheibenbremsen hinten. Vorder- und Hinterachse des eta. Fzg.ist roll- und lenkbar. Kenner wissen den ETA Motor zu schätzen der seiner Zeit weit voraus war und durch sein hohes Drehmoment und Sparsamkeit bekannt war.
Aus Gesundheit- und Zeit Gründen wurde dann das Projekt auf "Eis" gelegt und stand seit 2000 unberührt in einer trockenen Scheune.
Motor dreht und das Verdeck bzw. das feste Targadach ist absolut in Ordnung und funktioniert tadellos.Die gesamte Sitzgarnitur ist in sehr guten Zustand.Das Targadach kann hinten im Kofferraum in einer extra Vorrichtung verstaut werden.Es gibt den original ersten Brief von 1984 eines 316 der wie bekannt von Baur auf ein Cabrio umgebaut wurde; mit nur 2 Eintragungen.Dazu noch kistenweise Teile für die Vollendung des Projekts;auch viele Serviceordner von BMW der damaligen Zeit.Das letzte Bild zeigt die Anlieferung direkt aus der Scheune. Im Auftrag des Eigentümers der früher eine eigene KFZ Werkstatt besaß.
Und noch ein wichtiger Appell an alle Hobbyschrauber Schnäppchenjäger die dauernd anrufen und schreiben oder meinen mit dem kann man nächste Woche wieder fahren:
Es ist ein Projekt für Profis mit viel Erfahrung besonders im BMW Oldtimer; speziell E30 Bereich.Die Technik ist 40 Jahre alt. Es muss alles aufeinander abgestimmt und vollständig zusammen gebaut werden.
Wer sich sowas nicht zutraut oder meint mein Kumpel ist Mechaniker,der kann das, möge bitte nach einem fahrfertigen Baur E30 Cabrio mit diesem Motor suchen.Es gibt nämlich keinen. Alle anderen können gerne schreiben oder anrufen.
Und bitte nicht dauernd fragen,was geht am Preis,der steht oben und bleibt auch so.
Und NEIN, es werden keine Einzelteile verkauft wie dauernd angefragt. Nur komplett.und natürlich ohne Gewährleistung.
Vânzător privat - menţiuni legale
DE-30966 Hemmingen Germania
- Mobile: +49 (0)1522 1515119
4.980 EUR (brut)