Un vehicul este considerat „fără accident” dacă vânzătorul poate furniza garanţii solide precum că vehiculul nu a suferit niciodată avarii (semnificative) într-un accident.
Neaccidentat, Vehicul second-hand
CategorieLimousine
Prima înregistrare09/1972
Cutie de vitezeCutie de viteze manuală
CombustibilBenzină
Kilometraj53.632 km
Putere150 kW (204 CP)
Capacitate cilindrică1.977 cc
Număr de locuri4
Număr de uşiDouă sau trei
ITP05/2025
CuloarePortocaliu
Stare vehicul
Informaţii:
Vehicule avariate înseamnă toate vehiculele cu daune semnificative nereparate, de ex. din cauza unui accident în trafic, unui incendiu, grindinei, apei, defectării motorului sau cutiei de viteze. Aici nu sunt incluse: 1.) uzura normală; 2.) avariile minore; 3.) un vehicul care anterior a avut un accident, dar a fost reparat de atunci. De asemenea, se consideră că un vehicul nu a fost accidentat dacă nu a suferit nicio avarie semnificativă într-un accident. Acest lucru înseamnă că orice avarie mai serioasă decât una minoră (de ex,. vopsea zgâriată). Chiar dacă avaria a fost reparată corect, vehiculul nu mai este considerat neaccidentat. În sfârşit, „Utilizabil în trafic” înseamnă că, din punct de vedere tehnic, vehiculul poate fi condus (nu are motorul defect sau ceva asemănător). Acest lucru nu se referă la aspecte privind siguranţa în trafic sau la alt caracter potrivit vehicului.
Vehicul second-hand, Neaccidentat
CategorieBerlină
DisponibilitateAcum
AntriebsartMotor cu ardere internă
Design interiorPânză, Negru
Seturi de caracteristici
Jante de aliaj
Pachet sport
Scaune sport
Summer tyres
Suspensie sport
Descriere vehicul
Eingetragene SonderausstattungenFz. ausger. m. Überrollbügel m. Diagonalstrebe: Sitzpl. m. Diagonalstr. 2 Pers., Ohne 4 Pers.zu 15.1. u.15.2.: auch gen. a. Felge 5,5JX13 ET 22zu 15.1./15.2.: auch gen. VuH 195/7HR13 a. Felge 7Jx13 (Rad BBS o. Ronal)zu 15.1./15.2.: auch gen. 235/60VR 13 A. Felge 7 Jx13zu 15.1/15.2.: auch gen. 12/24-13 RS. a. Felge 9Jx13 (Rad BBS 3tlg)*M BMW-Sportlenkrad Kennz. 11131921, 355mmfz. ausger. m.Kotflügelverb. u. Frontspoilerzu P. 1.: Leistungssteigerung d. Einzeldrosselanl. (Alpina) Spez. Zyl. Kopf, Nockenw. 300G RadM. Fächerkrümmerm. Edelstahlabgasanlage, Typ Tur BO i.V.m. Endrohr D=53mmzu 15.1./15.2.: auch gen. vorn E 235/45R13 auf BBS LM-RAd 8,5Jx13H2 ET16, hinten 235/45R13 auf BBS LM-RAd 9Jx13H2 ET21; Typ E30ohne Front- u. Heckstoßstangem. Genänd. Bremsanlage vorn und hinten, Typ: BMW 2002 Turbe vorne innenbelüftet, i.V.m. ABM Stahlflex Bremsleitungenm. Fa. Ahrend Aludomstrebe vorn und hintenzu 20: m. H&R Gewindefahrwerk H&R VA1 605452-2/1, Federn Kennz.:HRF180-60-060&100-60-12, 5m. Aludomlager verstellbar, Dämpfer hinten Kennz.: HA1664201-1/1, H&RFedern Kennz.: H&R 28769-1HA, Abst. Rad.- Radhaus. v/h.: 300/320mmm. Fahrwerksbuchsen, Powerflexzu S. 1: Fahrer- u. Beifahrer auf König Sportsitzen m. Stabilisatoren an Achse 1 Turbo u. an Achse 2 Alina einstellbar, v/h: 20/17mm
Informationen/VerkaufBei diesem BMW Oldtimer handelt es sich um eine ungeschweißte Originalkarosserie. Alles was ein Sammlerherz begehrt wurde hier berücksichtigt. Das hier in Rede stehende Fahrzeug hat in der Vergangenheit einen umfangreichen Wiederaufbau erfahren, hierzu gehören eine Modifikation sowhl im Bereich Motor als auch Fahrwerk. Die Karosserie wurde mit Kotflügelverbreiterungen im Gruppe 2 Stil ('Schweinebacken') verbreitert. Dieses Modell wurde in seiner Bauzeit von 1968 bis 1975 produziert.
Der Zustand entspricht der selten vergebenen Note 1-. Unter Berücksichtigung dieser Feststellung und unter Berücksichtigung der zurzeit herrschenden Marktsituation für klassische Fahrzeuge wird der Wert auf 120.000€ festgelegt. (Differenbesteuert laut §25a UstG)
Das detaillierte Wertgutachten der TÜV Rheinland GmbH mit der Zustandsnote 1- im Bereich Classic Cars liegt vor. Des weiteren wurde ein externes professionelles Leistungsdiagramm mit allen wichtigen Daten erstellt.
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