<b>CO₂-Emissionen</b>Es werden nur die CO₂-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO₂-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO₂-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
0 g/km
Design interiorPiele integrală, Negru
Seturi de caracteristici
Fără aer condiţionat
Descriere vehicul
Informationen auf Deutsch
Die Kernaktivitäten von Classic Park sind der An- und Verkauf sowie der Kommissionsverkauf von klassischen und exklusiven Automobilen. Sie finden uns in Boxtel, das zwischen Eindhoven und 's-Hertogenbosch liegt (10 Autominuten nördlich von Eindhoven und dem Flughafen Eindhoven). Von Venlo (deutsche Grenze) sind es 80 km und Amsterdam Schiphol ist 100 km entfernt. Classic Park hat durchschnittlich 100 Autos auf Lager, die im Classic Park Museum in Boxtel ansprechend ausgestellt sind.
Das hier beschriebene Auto unterliegt Preisänderungen, (Tekst)fehlern und Änderungen der Verfügbarkeit. Den vollständigen Bildergalerie und die Verfügbarkeit finden Sie auf unserer Website www.classicpark.nl. Wir können die genaue Laufleistung verschiedener Oldtimer nicht garantieren. Die von uns angegebenen Zählerstände sind gelesene Zählerstände, sofern im Text nicht ausdrücklich etwas anderes angegeben ist. Aus dieser Anzeige können keine Rechte abgeleitet werden.
Sie können uns gerne besuchen. Um Ihnen den bestmöglichen Service bieten zu können, würden wir uns freuen, wenn Sie vorab einen Termin vereinbaren möchten.
Türenzahl: 2 Zählerstand: 80.374 Meilen Mehrwertsteuer/Differenzbesteuerung: Mehrwertsteuer nicht abzugsfähig (Margenregelung)Informatie in het Nederlands
De legendarische Austin-Healey is gebouwd tussen 1959 en 1967. Gedurende deze jaren werden voortdurend verbeteringen en upgrades ontwikkeld wat in maart 1961 heeft geleid tot de Austin-Healey 3000 Mark II. Deze kwam standaard met drie SU HS4 carburateurs op de markt en profiteerde ook van een verbeterde nokkenas. Ook de Mark II was leverbaar als vierzits versie (BT7) en tweezits versie (BN7). In 1962 verscheen de Austin-Healey 3000 MKII A (als vierzitter nu BJ7 genoemd) op de markt als de opvolger van de MKII. Het aantal carburateurs werd verminderd tot twee SU’s van het type HS6 vanwege het feit dat de drie HS4’s moeilijk synchroon te stellen zijn. De Healey was een snelle en aantrekkelijke auto die vooral veel werd verkocht op de Amerikaanse markt.
De grote pluspunten van de MKII A ten opzichte van de MKII zijn de ronde voorruit, de draairamen die op een koudere zomeravond snel beschutting kunnen geven en de eenvoudig te bedienen cabrioletkap, nu zonder separaat frame. Het klassieke dashboard dat later in de MKIII werd vervangen, siert de MKII A versies voor de laatste maal. Daarmee is de MKII A een begeerlijke Healey, sterker nog: het is één van de meeste gezochte Healeys. Deze heeft wel de mooie klassieke looks van de eerdere Healeys gecombineerd met het comfort van de latere MKIII’s.
Deze MKII A Healey is al decennialang in handen van dezelfde eigenaar. Begin jaren ‘90 is de auto geheel door hem gerestaureerd. Daarna is de Healey zorgvuldig onderhouden en heeft deze zich bewezen in diverse mooie trips in het buitenland. De motor is destijds ook geschikt gemaakt voor gebruik van loodvrije benzine. De staat van zowel lakwerk als interieur zijn na al die jaren nog steeds bijzonder goed en de onderkant van de Healey (tijdens de restauratie voorzien van een verstevigd chassis) staat in de carrosseriekleur zoals het hoort. De passingen van de carrosseriedelen zijn zeer goed. Het bewijs dat hier een vakman aan gewerkt heeft. De auto valt verder op door zijn fraaie 15-inch 72-spaaks spaakwielen, Moto-Lita lederen sportstuur, een ‘Works’-versnellingspook met overdrive schakelaar, Securon meerpuntsgordels, een brandblusser en een VDO-vacuümmeter. Onder de motorkap vinden we een elektrische koelfan, een aluminium kleppendeksel, een high output (Flame Thrower) bobine en diverse andere upgrades.
Van de restauratie is een fotoboek aanwezig. Deze Healey verkeert in zeer goede conditie.
Classic Park heeft als kernactiviteiten inkoop, verkoop en consignatieverkoop van klassieke en exclusieve auto’s. U vindt ons in Boxtel, dat is gelegen tussen Eindhoven en ’s-Hertogenbosch (10 autominuten ten noorden van Eindhoven en Eindhoven Airport). Vanaf Venlo (Duitse grens) is het 80 km rijden en Amsterdam Schiphol is op 100 km afstand. Classic Park heeft gemiddeld 100 auto's op voorraad die aantrekkelijk staan tentoongesteld in het Classic Park museum in Boxtel.
De hier beschreven auto is onder voorbehoud van prijsveranderingen, (tekst)fouten en wijzigingen in de beschikbaarheid. Kijk voor de volledige fotorapportage en beschikbaarheid op onze website www.classicpark.nl. Van diverse klassiekers kunnen wij de exacte kilometerstand niet garanderen. De door ons vermelde tellerstanden zijn afgelezen tellerstanden tenzij nadrukkelijk anders is vermeld in de tekst. Aan deze advertentie kunnen geen rechten worden ontleend.
U bent van harte welkom om ons te bezoeken. Om u zo goed mogelijk van dienst te zijn, maken wij graag vooraf een afspraak met u.
Aantal deuren: 2 Tellerstand: 80.374 mijlen BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Mesajul va fi tradus automat în limba vânzătorului
Din motive de securitate, mesajul dvs. va fi verificat de mobile.de/ro şi, posibil, blocat (de exemplu, pentru spam) înainte de a fi redirecţionat către vânzător. Trimiterea acestui mesaj indică acordul dvs. Pentru mai multe informaţii, consultaţi Politica de confidenţialitate.
1Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide Harmonised Light-Duty Vehicles Test Procedure) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO₂-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptverantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: www.dat.de/co2/