Audi TT Coupe 1.8T quattro/ 1.Hand/ Perfekte Historie
16.890 EUR (brut)
Preis
16.890 EUR (brut)
TVA nedeductibil
84.023 RON (brut)
Date tehnice
Condiţie
Vehicul second-hand
CategorieSportsCar
Prima înregistrare08/2000
Cutie de vitezeCutie de viteze manuală
CombustibilBenzină
Kilometraj106.109 km
Putere165 kW (224 CP)
Capacitate cilindrică1.781 cc
Număr de locuri2
Număr de uşiDouă sau trei
Numărul proprietarilor vehiculului1
ITPNou
CuloareArgintiu Metalic
Nume culoare producătorLichtsilber Metallic
Stare vehiculVehicul second-hand
CategorieMaşină sport / Coupe
OrigineEdiţia pentru Germania
AntriebsartMotor cu ardere internă
Energieverbrauch (comb.)19,4 l/100km
CO₂-Emissionen (comb.)1226 g/km
<b>CO₂ emissions</b>:
<b>CO₂-Emissionen</b>Es werden nur die CO₂-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO₂-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO₂-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.Kraftstoffverbrauch9,4 l/100km (kombiniert)
Design interiorAlcantara, Albastru
Weight1.395 kg
Cylinder4
Tank volume62 l
Seturi de caracteristici
ABS
Airbag-uri faţă şi lateral
Automatic climatisation, 2 zones
CD player
Computer de bord
Dispozitiv antidemaraj electric
ESP
Faruri cu xenon
Faruri de ceaţă
Geamuri electrice
Închidere centralizată
Jante de aliaj
Leather steering wheel
Manual de service
Oglindă laterală electrică
Regulator de viteză
Scaune încălzite electric
Scaune sport
Servodirecţie
Sound system
Summer tyres
Suspensie sport
Tracţiune 4x4
Tuner/radio
Descriere vehicul
Der AUDI TT der ersten Serie ist aus unserer Sicht heute der perfekte Youngtimer: herausragende Qualität und hochwertige Materialien, uneingeschränkte Alltagstauglichkeit dank unkomplizierter Großserientechnik und ein ikonisches Design, das Gedanken der Bauhaus-Schule aufnimmt - und (noch) ein wirklich vertretbares Preisniveau!
Als der Wagen im Herbst 1998 auf den Markt kam, war er mit keinem Marktbegleiter zu vergleichen: mutig hatte AUDI das Design der 1995er-Studie mit nur geringen Änderungen in die Serie überführt, das Interieur mit Nappa-Leder, gelochtem Alcantara und massiven Aluminium-Bauteilen blamierte auf einen Schlag die gesamte Konkurrenz von Mercedes SLK bis hin zum Porsche Boxster. Hier war spürbar: AUDI meint es nun ernst mit Premium - und der TT sollte zeigen, was man in Ingolstadt aus einer Konzern-Plattform herausholen kann.
In den ersten Jahren ausschließlich mit einem 1.8-Liter Turbo-Triebwerk erhältlich, kam die stärkste Ausbaustufe auf 224 PS. Diese wurde nicht nur immer mit quattro-Allradantrieb ausgeliefert - ihr blieb auch die harmonische Symmetrie der zweiflutigen Abgasanlage und das hervorragende 6-Gang-Getriebe vorbehalten.
Das Außendesign kommt insbesondere beim Coupé mit seinem flachen Dachaufbau perfekt zur Geltung, hier sorgen die hinteren Notsitze zumindest als Ablage auch für zusätzlichen Nutzwert.
Ein solches Exemplar - Coupé mit 224 PS, 6-Gang und quattro - dürfen wir nun hier anbieten: im Mai 2000 bestellte ein Bankdirektor aus Zülpich seinen TT beim örtlichen AUDI-Händler - nach intensiver Recherche, von der noch die Markierung der überlegenen Leistungsmerkmale in einem zeitgenössichen Test gegen den Porsche Boxster zeugen.
Die Konfiguration in Lichtsilber mit einem Interieur in Denim-Blue ist klassisch wie ungewöhnlich, bei der Ausstattung wurde nicht gespart: Radio Concert mit BOSE-Soundsystem und CD-Wechsler, Fahrerinformationssystem FIS, Xenon-Licht und Geschwindigkeitsregelanlage ergänzten die umfangreiche Serienausstattung, hinzu kamen ab Werk die sündhaft teuren zweiteiligen 18-Zoll-Räder im Kreuzspeichen-Design. So summierte sich der Kaufpreis auf stolze 76.389,11 DM !
Im August 2000 konnte er den Wagen schließlich in Empfang nehmen und bis heute ist nur dieser eine (inzwischen über 70-jährige) erste Halter im originalen alten KFZ-Brief eingetragen.
Die Dokumentation des TT ist dabei absolut unglaublich und auch bei unseren Fahrzeugen selten, zeugt aber von der Liebe zu seinem Fahrzeug und sicherlich von einem berufsbedingten Anspruch andererseits:
Es existiert schlicht JEDES erdenkliche Dokument des bisherigen Fahrzeuglebens: Bestellung, Auftragsbestätigung, Rechnung, Einzahlungsquittung, jede Service-Rechnung mit den abgehakten Protokollen, TÜV-Berichte, Versicherungsunterlagen, Schriftwechsel mit der Werkstatt - und natürlich auch die originale Bordmappe mit dem vollständig bei AUDI geführten Scheckheft sowie neben dem Erstschlüssel die unbenutzten weiteren drei Schlüssel.
Äußerlich zeigt sich der TT ohne nennenswerte Gebrauchsspuren. Dies gilt auch für den Innenraum und alle Verkleidungsteile. Alle typischen Fehlerbilder des TT (Fensterheber, Pixelfehler, Softlack...) sind vollständig ohne Befund.
Der letzte große Service bei AUDI wurde bei KM-Stand 97090 in 2022 durchgeführt inkl. Zahnriemenwechsel.
In Summe ist dieser TT in perfekter Antriebs-, Farb- und Ausstattungs-Konfiguration, mit unglaublicher 1.Hand-Historie und entsprechendem Erhaltungszustand der ideale Schönwetter-Daily mit sicherer Klassiker-Zukunft!
Melden Sie sich gerne vorab zu einer persönlichen Besichtigung. Damit wir immer hinreichend Zeit für Sie haben, ist unser Showroom nur nach Terminvereinbarung geöffnet. Gerne nehmen wir auch Ihr gepflegtes Fahrzeug in Zahlung!
Wir sind spezialisiert auf Oldtimer, Youngtimer und FutureClassics und permanent auf der Suche nach besonderen Exemplaren.
UNSERE FAHRZEUGBESCHREIBUNG DIENT NUR DER ALLGEMEINEN IDENTIFIZIERUNG DES FAHRZEUGES UND STELLT KEINERLEI GEWÄHRLEISTUNG IM KAUFRECHTLICHEN SINN DAR. DIE ANGABEN ERHEBEN NICHT DEN ANSPRUCH AUF VOLLSTÄNDIGKEIT.
DIE GEMACHTEN ANGABEN UND BESCHREIBUNGEN SOWIE BILDER SIND UNVERBINDLICH UND DIENEN NICHT ALS ZUGESICHERTE EIGENSCHAFTEN.
DER VERKÄUFER ÜBERNIMMT KEINE HAFTUNG bzw. GEWÄHRLEISTUNG FÜR SCHREIB -ODER DATENÜBERMITTLUNGSFEHLER.AUSSTATTUNGEN SIND ggf. GESONDERT ZU PRÜFEN. ÄNDERUNGEN UND ZWISCHENVERKAUF VORBEHALTEN.
Als der Wagen im Herbst 1998 auf den Markt kam, war er mit keinem Marktbegleiter zu vergleichen: mutig hatte AUDI das Design der 1995er-Studie mit nur geringen Änderungen in die Serie überführt, das Interieur mit Nappa-Leder, gelochtem Alcantara und massiven Aluminium-Bauteilen blamierte auf einen Schlag die gesamte Konkurrenz von Mercedes SLK bis hin zum Porsche Boxster. Hier war spürbar: AUDI meint es nun ernst mit Premium - und der TT sollte zeigen, was man in Ingolstadt aus einer Konzern-Plattform herausholen kann.
In den ersten Jahren ausschließlich mit einem 1.8-Liter Turbo-Triebwerk erhältlich, kam die stärkste Ausbaustufe auf 224 PS. Diese wurde nicht nur immer mit quattro-Allradantrieb ausgeliefert - ihr blieb auch die harmonische Symmetrie der zweiflutigen Abgasanlage und das hervorragende 6-Gang-Getriebe vorbehalten.
Das Außendesign kommt insbesondere beim Coupé mit seinem flachen Dachaufbau perfekt zur Geltung, hier sorgen die hinteren Notsitze zumindest als Ablage auch für zusätzlichen Nutzwert.
Ein solches Exemplar - Coupé mit 224 PS, 6-Gang und quattro - dürfen wir nun hier anbieten: im Mai 2000 bestellte ein Bankdirektor aus Zülpich seinen TT beim örtlichen AUDI-Händler - nach intensiver Recherche, von der noch die Markierung der überlegenen Leistungsmerkmale in einem zeitgenössichen Test gegen den Porsche Boxster zeugen.
Die Konfiguration in Lichtsilber mit einem Interieur in Denim-Blue ist klassisch wie ungewöhnlich, bei der Ausstattung wurde nicht gespart: Radio Concert mit BOSE-Soundsystem und CD-Wechsler, Fahrerinformationssystem FIS, Xenon-Licht und Geschwindigkeitsregelanlage ergänzten die umfangreiche Serienausstattung, hinzu kamen ab Werk die sündhaft teuren zweiteiligen 18-Zoll-Räder im Kreuzspeichen-Design. So summierte sich der Kaufpreis auf stolze 76.389,11 DM !
Im August 2000 konnte er den Wagen schließlich in Empfang nehmen und bis heute ist nur dieser eine (inzwischen über 70-jährige) erste Halter im originalen alten KFZ-Brief eingetragen.
Die Dokumentation des TT ist dabei absolut unglaublich und auch bei unseren Fahrzeugen selten, zeugt aber von der Liebe zu seinem Fahrzeug und sicherlich von einem berufsbedingten Anspruch andererseits:
Es existiert schlicht JEDES erdenkliche Dokument des bisherigen Fahrzeuglebens: Bestellung, Auftragsbestätigung, Rechnung, Einzahlungsquittung, jede Service-Rechnung mit den abgehakten Protokollen, TÜV-Berichte, Versicherungsunterlagen, Schriftwechsel mit der Werkstatt - und natürlich auch die originale Bordmappe mit dem vollständig bei AUDI geführten Scheckheft sowie neben dem Erstschlüssel die unbenutzten weiteren drei Schlüssel.
Äußerlich zeigt sich der TT ohne nennenswerte Gebrauchsspuren. Dies gilt auch für den Innenraum und alle Verkleidungsteile. Alle typischen Fehlerbilder des TT (Fensterheber, Pixelfehler, Softlack...) sind vollständig ohne Befund.
Der letzte große Service bei AUDI wurde bei KM-Stand 97090 in 2022 durchgeführt inkl. Zahnriemenwechsel.
In Summe ist dieser TT in perfekter Antriebs-, Farb- und Ausstattungs-Konfiguration, mit unglaublicher 1.Hand-Historie und entsprechendem Erhaltungszustand der ideale Schönwetter-Daily mit sicherer Klassiker-Zukunft!
Melden Sie sich gerne vorab zu einer persönlichen Besichtigung. Damit wir immer hinreichend Zeit für Sie haben, ist unser Showroom nur nach Terminvereinbarung geöffnet. Gerne nehmen wir auch Ihr gepflegtes Fahrzeug in Zahlung!
Wir sind spezialisiert auf Oldtimer, Youngtimer und FutureClassics und permanent auf der Suche nach besonderen Exemplaren.
UNSERE FAHRZEUGBESCHREIBUNG DIENT NUR DER ALLGEMEINEN IDENTIFIZIERUNG DES FAHRZEUGES UND STELLT KEINERLEI GEWÄHRLEISTUNG IM KAUFRECHTLICHEN SINN DAR. DIE ANGABEN ERHEBEN NICHT DEN ANSPRUCH AUF VOLLSTÄNDIGKEIT.
DIE GEMACHTEN ANGABEN UND BESCHREIBUNGEN SOWIE BILDER SIND UNVERBINDLICH UND DIENEN NICHT ALS ZUGESICHERTE EIGENSCHAFTEN.
DER VERKÄUFER ÜBERNIMMT KEINE HAFTUNG bzw. GEWÄHRLEISTUNG FÜR SCHREIB -ODER DATENÜBERMITTLUNGSFEHLER.AUSSTATTUNGEN SIND ggf. GESONDERT ZU PRÜFEN. ÄNDERUNGEN UND ZWISCHENVERKAUF VORBEHALTEN.
Dealer - menţiuni legale
Garage Blanc Stefan Schmitt
Wallstraße 1
DE-45899 Gelsenkirchen Germania
- Nr. telefon: +49 (0)209 5130437207
Cu mobile.de din 5 sept. 2023
Limbi vorbite:
Deutsch, English, Français
16.890 EUR (brut)
1Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide Harmonised Light-Duty Vehicles Test Procedure) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO₂-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptverantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: www.dat.de/co2/
2Es gelten die Bedingungen des Service-Anbieters.