Alfa Romeo Giulia Spider 1600 | Fully restored

Informationen auf Deutsch:
Lernen Sie die Brigitte Bardot der Autos kennen … Jeder Autoliebhaber, der vom Idealbild träumt, wird sich zwangsläufig den Alfa Romeo Giulia Spider vorstellen müssen. Kurvige Küstenstraßen, die Sonne im Gesicht, eine angenehme Brise in den Haaren, lässig gekleidet im Gala-Anzug und der perfekte Partner direkt an Ihrer Seite. Sie strahlte über das ganze Gesicht, ihr Grinsen könnte nicht breiter sein. Wohin Sie auch gehen, wohin Sie auch kommen, dieser legendäre Alfa-Klassiker stiehlt allen die Show. Mit dir in der Hauptrolle. Dieses kürzlich fachmännisch und vollständig restaurierte Exemplar ist von einem Neuwagen nicht zu unterscheiden. Oder vielleicht sind es die Verbesserungen gegenüber dem Original... Kaum aufgewärmt wartet der stylische Spider 1600 auf seinen nächsten Verehrer. Davon gibt es viele, aber nur einer kann der Glückliche sein. Und das ist noch untertrieben.

Geschichte
Top Gear-Held Jeremy Clarkson bezeichnete das Fahren des Alfa Giulia Spider als absoluten Höhepunkt. Und er muss es wissen, schließlich ist er mit dem besagten Klassiker ohne Dach entlang der italienischen Amalfiküste unterwegs. Träume existieren. Einer davon ist jetzt bei Prins. Inklusive einwandfreiem Zustand und nur 554 km auf dem Tacho seit der fachgerechten Restaurierung. Was soll man sagen: Mittlerweile kann der Profi mehr als 20 „grande“ Giulia Spider-Restaurierungen auf sein Konto zurückblicken. Sprechen Sie also ruhig mit einem Spezialisten. Und dieses Auto ist seine absolute Spezialität. Wer kann es ihm verdenken! Unser Exemplar wurde im Laufe der Jahre häufig als Tourist gefahren, denn die italienische Schönheit wurde ursprünglich in Amerika ausgeliefert und dann nach der Restaurierung von unseren geschätzten Kollegen bei Bloemendaal Classics an ihren – bis heute – letzten Besitzer verkauft. Der Kilometerstand erklärt, warum diese Person den Alfa Romeo Giulia Spider jetzt wieder verkauft. Vom Gesamtzustand her lässt sich der Prins-Bolide wohl am besten als „einzigartig“ beschreiben, tatsächlich wurden jedoch nicht mehr als 9.250 Exemplare gebaut …

Exterieur
Exklusivität garantiert. Das Gefühl, eine einmalige Gelegenheit zu haben, die Karosserie kennenzulernen, wird durch die fabelhafte Komposition unseres Giulia Spider 1600 unterstrichen: Babyblau mit Cognac-Leder. Puh. Wir werden später darauf zurückkommen. Schließlich gebührt dem Exterieur alle Aufmerksamkeit, denn dort verewigt sich die unvergleichliche Charmeoffensive des Ur-Alfa Spider. Gerade wegen des knuffigen Designs und der liebevollen Details schwören Enthusiasten auf die allerersten Alfa Romeos, die den Zusatz Spider erhielten. Zu erkennen ist die Giulia am „Briefkasten“ in der Motorhaube, auf den die Giulietta Spider verzichten musste. Die Chromarbeiten, die runden Lichteinheiten und die schlanken Linien sind nicht nur makellos, sondern auch ein Blickfang. Mit diesem Modell gelang es sogar einem legendären Künstler wie Pininfarina, sich selbst zu übertreffen. Das schöne Design wird nicht unbemerkt bleiben. Der Alfa Romeo war schon mehrmals in Filmen und Werbespots zu sehen, mit echten Starschauspielern am Steuer. Dies bestätigt einmal mehr: Man kauft einen modernen Ferrari, um etwas zu beweisen. Ein klassischer Giulia Spider wird gekauft, weil es nichts mehr zu beweisen gibt. Wir warten auf ein Bild des Autos im Wörterbuch unter dem Begriff Stilikone. Nicht mehr und nicht weniger. Außerdem fehlen mir die Worte …

Innere
Zu unserem Glück war es in den 50er und 60er Jahren durchaus üblich, die Wagenfarbe weit in den Innenraum hinein zu verlängern. So können Sie das blaue Wunder auf Rädern an Bord noch mehr genießen. Darüber hinaus ist der Kontrast, den die cognacfarbene Lederpolsterung bietet, wirklich großartig. Sogar die Schalthebelabdeckung ist damit veredelt. Zu diesem Anlass wurde die Oberseite des nostalgischen Armaturenbretts mit schwarzem Leder bezogen, inklusive heller Kontrastnähte. Kenner werden jedoch ebenso viel Freude an dem hauchdünnen Lenkrad mit seinen dezent durchbrochenen 3 Aluminiumspeichen haben. Der charakteristische Innenspiegel oberhalb des Armaturenbretts befindet sich auf Augenhöhe, insbesondere für alle schönen Menschen, die gerne im italienischen Roadster oder Cabrio sitzen. Eines ist sicher: Das Dach wird immer und überall abgedeckt, im übertragenen Sinne und im wörtlichen Sinne, so oft es geht. Obwohl der Anblick des schwarzen Stoffverdecks sicherlich keine Strafe ist: mit perfekter Passform und aus allerbestem Sonnenland-Material. Bellissima…

Technologie
Auch zum Fingerlecken gut: die Technik des Alfa Romeo Giulia Spider 1600. Enthusiasten und Sammler führen spontan einen Freudentanz auf, wenn sie den fein abgestimmten 1600 ccm DOHC-Motor hören und spüren. Durch den Einsatz eines Edelstahl-Auspuffkrümmers und einer sogenannten „Big Bore“-Auspuffanlage wird der Durchfluss optimiert und gleichzeitig der Klang verbessert. Auch das Starten und der Leerlauf der Kraftquelle werden durch den Einbau einer 123er-Elektronikzündung inklusive moderner Lichtmaschine zum Vergnügen. Auch das Beschleunigen, Schalten, Lenken und Bremsen erfolgt sehr sanft und präzise. Am besten auch in dieser Reihenfolge. Obwohl wir vermuten, dass der zukünftige Fahrer des Alfa Giulia Spider nicht aufzuhalten sein wird … Probieren Sie es selbst a