Volkswagen VW e-Golf 76.800km CCS LED VOLLAUSSTATTUNG

Hallo ich verkaufe meinen e-Golf der ersten Generation in hervorragendem Zustand mit knapp 77.000km. Er wurde am 02.06.2014 von der Volkswagen AG zugelassen und gehört damit zu einem der ersten überhaupt. Für mich sollte es ursprünglich nur ein Zweitwagen neben dem großen Diesel Kombi werden. Aber binnen einer Woche hat sich der spritzige kompakte Golf zum Lieblingsauto gemausert und in 1,5 Jahren 25.000km absolviert, während der Kombi nur noch für den Urlaub genutzt wurde. Aus dem skeptischen Versuch der Elektromobilität bin ich nun mit dem nächsten Auto komplett umgestiegen und den Golf nur sporadisch genutzt.
Der e-Golf ist dabei der ideale Zweit- oder Stadtwagen. Komfortabel und mit ausreichend Platz für 4 Personen fährt er automatisch in Parklücken die man selbst nie versucht hätte. Dabei ist er im Stadtverkehr trotz seiner „nur“ 115 PS unglaublich spritzig und dabei unschlagbar günstig im Unterhalt. Die jährliche THG Prämie deckt die Versicherung der Haftpflichtklasse 11 komplett ab und KFZ Steuer fällt (noch) keine an. Im Sommer fährt man mit ca. 11-12 kWh auf 100km und damit ca. 160 km mit einem Akku zu 6€. Im Winter kann man auch mit 12kWh fahren, allerdings wird es dann bitterkalt im Innenraum. Die Reichweite hängt stark von den Komfortwünschen des Fahrers und der Temperatureinstellung der 2 Zonen Klimaautomatik ab. Meinen täglichen Arbeitsweg von 100km habe ich aber immer mit einer Akkuladung gemeistert. Viel Reserve für Umwege ist dann aber zugegeben nicht gegeben, oder man zieht sich eben eine Jacke an und heizt weniger, bzw. lädt nach. Geladen habe ich meist daheim, dabei reicht theoretisch auch eine einfache Steckdose da der Golf an Wechselspannung (oder der Wallbox) nur mit maximal 3,6kW lädt. Daher ist in meinen Augen eine CCS Schnellademöglichkeit essentiell notwendig die aber nicht alle e-Golf besitzen. Serienmäßig war sie nicht und einige Käufer haben da an der falschen Stelle gespart. Hier ist sie aber vorhanden und mit dieser kann man bis zu 50kW schnell laden. Der Akku hat dann in 25 Minuten wieder 80%, was ihn bedingt Langstreckentauglich macht. Zumindest reicht es um für einen Umweg oder Ausflug in wenigen Minuten gewappnet zu sein.
Die Volkswagen AG hat den e-Golf fast mit der damals maximal mögliche Ausstattung in Betrieb genommen. Nach meiner Kenntnis fehlen nur DAB+, das Dynaudio Soundsystem und Lederausstattung. Wäre aber auch möglich, dass es das zu diesem Zeitpunkt noch nicht gab.
Das Fahrzeug steht momentan auf original Winterrädern (Stahlfelge mit Radkappe) da die Sommerreifen abgefahren sind. Die originalen Magnesiumfelgen sind ohne Beschädigungen und werden selbstverständlich mit beigelegt. Generell ist das Fahrzeug für das Alter in einem sehr guten Zustand. Es ist kein Neuwagen mehr aber das sollte klar sein. Leider ist dem Vorbesitzer beim Parken im Winter ein anderes Fahrzeug in die Fahrertür gerutscht. Dieser Schaden wurde bei Volkswagen fachmännisch repariert. Unfallgutachten und Rechnung liegen vor. Ebenso wie diverse Rechnungen und die TÜV Berichte von 10/2018 (28674 km), 10/2020 (44538 km) und 01/2023 (76173 km)

O152 - 533O 4917

Zusatzausstattung:

LED Hauptscheinwerfer mit Fernlichtregulierung „Light Assist“
Frontscheibe beheizbar
2 Zonen Klimaautomatik „Climatronic“
Navigationssystem „Discover Pro“
Sprachbedienung
Ambientebeleuchtung
Parklenkassistent „Park Assist“ inkl. ParkPilot
Rückfahrkamera „Rear Assist“
Spurhalteassistent „Lane Assist“
Schlüssellloses Schließ- und Startsystem
Umfeldbeobachtungssystem „Front Assist“ mit City-Notbremsfunktion
Verkehrszeichenerkennung
CCS Schnellladesystem bis 50kW
Tempomat mit ACC (Abstandsregeltempomat)
Sitzheizung vorn, 4x el. Fensterheber
Spiegel elektrisch einstell-, anklapp- und beheizbar
Regensensor
Innenspiegel automatisch abblendend