Volkswagen VW Golf GTI

Ich verkaufe mein GTI weil mir einfach die Zeit dazu fehlt ihn zu fahren und ich Nachwuchs bekomme habe.

Er steht auf 18 Zoll Ditroit Sommerräder mit Bridgestone Reifen in Kombination mit einem H&R Gewindefahrwerk Deep + PU Buchsen für ein direkteres Fahr verhalten. Winterräder gibt es keine, da Ich das Fahrzeug nur im Sommer bewegte. März bis Oktober.

Bei ca. 72.000km wurde das V3 Kit für den 2.0 TFSI von Bartek verbaut.
Hinzu kommt,
- Offene Luftansaugung von Dbilas
- geänderte Abgasverrohrung mit 76mm Querschnitt mit einer 3 1/2 Zoll Downpipe von Fox mit einem 200 Zellen HJS Motorsportkatalysator
- NGK Racing Zündkerzen
- Großer Wagner Ladelüftkühler inkl. Schlauchmaterial
- Sachs Performance Sintermetall Rennkupplung mit Druckplatte für EMS
- Bremsanlage Ebc Bremsbeläge und Scheiben + Fischer Stahlflex Bremsschläuche
- Einlass/ Auslassnockenwelle von Schrick
- Bartek Ölkühler Kit
- I-Schaft Stahlpleusatz
- Aufgebohrt (Block Bohrung mit Übermaßkolben 83.00) Wössner Schmiedekolben
- Ventile wurden alle neu eingeschliffen, Führungen geprüft und Hydrostößel getauscht
- Lagersatz TFSI Racingpleuel
- ACL Lagersatz Kurbelwelle
- ARP Stehbolzen Zylinderkopf und Kurbelwelle
- Metall Zylinderkopfdichtung
- Öl Catch Tank
- Zahnriemen inkl. Wasserpumpe Neu

Abgestimmt wurde das Fahrzeug auf 400PS, wer mehr möchte bis zu ca 480PS sind drin mit dem V3 Kit.

Alle Kinderkrankheiten die der Motor EA113 hat, wurden vorsorglich geprüft bzw. erneuert (Becherstößel HD Pumpe, Ölsieb in der Ölwanne, PVC Ventil, SUV Ventil, Steuerkette der Nockenwellen ist Neu.

TÜV ist letzten Monat neu gemacht worden. Die Klimaanlage wurde neu befüllt. Leider hatte ich letztes Jahr eine Wildunfall, der wieder repariert wurde.
Alle 10.000km gibt es einen Ölwechsel auf Festintervall Öl Liquid Moli 5W 40.

Am besten ist es aber denke ich wenn man sich ihn einfach anschauen kommt und dann alles vor Ort bequatscht, also bei Interesse gerne schreiben und vorbei kommen.