Volkswagen T3 Westfalia Joker Aufstelldach Weiß 1.9l WBX
9 900 € (brutto)
Preis
9 900 € (brutto)
VAT nie podlega zwrotowi
42 845 zł (brutto)
Dane techniczne
Stan
Informacje:
Pojazd jest uznawany za „bezwypadkowy”, gdy sprzedawca może dostarczyć wiążące zapewnienie potwierdzające, że pojazd nigdy nie uległ żadnemu (poważnemu) uszkodzeniu ani wypadkowi.Bezwypadkowy, Używany
KategoriaVan
Pierwsza rejestracja04/1986
Skrzynia biegówRęczna skrzynia biegów
PaliwoBenzyna
Przebieg390 000 km
Moc57 kW (77 KM)
Liczba miejsc4
Liczba drzwi4/5
KolorBiały
Stan pojazduPojazd używany, Bezwypadkowy
Informacje:
Pojazdy uszkodzone to takie, które mają nienaprawione istotne uszkodzenia, powstałe np. w wyniku wypadku drogowego, pożaru, gradu, zalania, awarii silnika lub skrzyni biegów. Do tej kategorii nie zalicza się: 1.) pojazdów wykazujących normalne oznaki zużycia; 2.) pojazdów z drobnymi usterkami; 3.) pojazdów, które uległy uszkodzeniu w wyniku wypadku, ale zostały naprawione. Natomiast pojazd można uznać za bezwypadkowy tylko wtedy, gdy nigdy nie uległ poważnym uszkodzeniom w wyniku wypadku. Pod pojęciem „poważne uszkodzenia” rozumie się wszystkie uszkodzenia, których nie można określić jako drobne (np. zarysowanie lakieru). Pojazdu nie można określić jako bezwypadkowy również w przypadku, gdy uszkodzenie zostało odpowiednio naprawione. Natomiast kategoria „zdolny do jazdy” oznacza, że pojazd jest w stanie technicznym pozwalającym na jazdę (bez uszkodzeń silnika itp.). Kategoria ta nie uwzględnia kwestii bezpieczeństwa ruchu ani innych aspektów zdolności do jazdy.KategoriaVan / Mikrobus
AntriebsartSilnik spalinowy
Sliding doorSliding door right
Wyposażenie wnętrzaTkanina, Beżowy
Wyposażenie
All season tyres
Radioodbiornik
Spare tyre
Opis pojazdu
Wir verkaufen unseren treuen Camper Volkwagen T3 Westfalia Joker, der uns auf vielen Reisen durch Europa begleitet hat. Wir haben mittlerweile ein neueres Fahrzeug nutzen ihn zu selten. Aktuell steht er abgemeldet und ohne TÜV in der Halle. "Piet" ist ein T3 Camper mit original Westfalia-Austattung und Aufstelldach. Nicht original ist der Kompressor-Kühlschrank, welcher mit Strom läuft. Angetrieben wird er von einem 1.9l WBX DG Motor mit 78PS, welcher als Austauschmotor seit 2001 verbaut ist und ca. 200.000km gelaufen ist. Die Karosserie hat rund 390.000km. Seit 2017 hat er ein H-Kennzeichen und ist damit sehr günstig bei Steuern und Versicherung und kann überall in Deutschland gefahren werden.
In den letzten Jahren ist sehr viel Geld in seine Instandhaltung geflossen, folgende Sachen haben wir unter anderem fachmännisch machen lassen:
-2021 - Neue Wasserpumpe
-2021 - Neue Reifen
-2021 - Neue Starterbatterie
-2023 - Neuer Zündverteiler
-2023 - Abgasanlage entrostet und neue Teile eingeschweißt
-2023 - Wasserleitung auf Zylinderkopf erneuert
-2023 - Neue zweite Batterie
-2024 - Getriebe überholt und Motor abgedichtet (von T3-Spezialist Frank Booten)
-2024 - Neue Kupplung
-2024 - Neuer Kupplungnehmer- und Kupplungsgeberzylinder
-Jedes Jahr Durchsicht + Ölwechsel mit Premium-Öl
Natürlich ist er wie jeder Bus in diesem Alter nicht frei von Mängeln. Die größte Baustelle wäre der Rost am linken Schweller. Die linke Seite müsste gemacht werden, damit er wieder angemeldet werden kann und TÜV bekommt. Die betroffenen Stellen findet ihr in den Fotos. Folgende Sachen sind mir außerdem bekannt:
-Lüftung rattert auf Stufe 2 oder höher
-Kühlschrank läuft nur mäßig im Batteriebetrieb (während der Fahrt und mit Landstrom aber perfekt)
-Ladekontrollleuchte ist an, allerdings ohne negativen Effekt (Lichtmaschine und Leitungen überprüft)
-Durchrostung an hinterem rechten Radlauf
-kleinere Roststellen an Nähten und Fenstern
Der Bus kann begutachtet und die Funktionsweise mit kurzer Fahrt auf einem Privatgelände getestet werden. Probefahrten im eigentlichen Sinne sind nicht möglich, da er wie oben beschrieben abgemeldet auf privatem Grund steht.
Meldet euch gern bei Fragen.
Das Auto wird unter Ausschluss jeglicher Gewährleistung verkauft.
In den letzten Jahren ist sehr viel Geld in seine Instandhaltung geflossen, folgende Sachen haben wir unter anderem fachmännisch machen lassen:
-2021 - Neue Wasserpumpe
-2021 - Neue Reifen
-2021 - Neue Starterbatterie
-2023 - Neuer Zündverteiler
-2023 - Abgasanlage entrostet und neue Teile eingeschweißt
-2023 - Wasserleitung auf Zylinderkopf erneuert
-2023 - Neue zweite Batterie
-2024 - Getriebe überholt und Motor abgedichtet (von T3-Spezialist Frank Booten)
-2024 - Neue Kupplung
-2024 - Neuer Kupplungnehmer- und Kupplungsgeberzylinder
-Jedes Jahr Durchsicht + Ölwechsel mit Premium-Öl
Natürlich ist er wie jeder Bus in diesem Alter nicht frei von Mängeln. Die größte Baustelle wäre der Rost am linken Schweller. Die linke Seite müsste gemacht werden, damit er wieder angemeldet werden kann und TÜV bekommt. Die betroffenen Stellen findet ihr in den Fotos. Folgende Sachen sind mir außerdem bekannt:
-Lüftung rattert auf Stufe 2 oder höher
-Kühlschrank läuft nur mäßig im Batteriebetrieb (während der Fahrt und mit Landstrom aber perfekt)
-Ladekontrollleuchte ist an, allerdings ohne negativen Effekt (Lichtmaschine und Leitungen überprüft)
-Durchrostung an hinterem rechten Radlauf
-kleinere Roststellen an Nähten und Fenstern
Der Bus kann begutachtet und die Funktionsweise mit kurzer Fahrt auf einem Privatgelände getestet werden. Probefahrten im eigentlichen Sinne sind nicht möglich, da er wie oben beschrieben abgemeldet auf privatem Grund steht.
Meldet euch gern bei Fragen.
Das Auto wird unter Ausschluss jeglicher Gewährleistung verkauft.
Sprzedawca prywatny dane kontaktowe
DE-50937 Köln Niemcy
9 900 € (brutto)