Pojazd jest uznawany za „bezwypadkowy”, gdy sprzedawca może dostarczyć wiążące zapewnienie potwierdzające, że pojazd nigdy nie uległ żadnemu (poważnemu) uszkodzeniu ani wypadkowi.
Bezwypadkowy, Używany
KategoriaVan
Pierwsza rejestracja02/1983
Skrzynia biegówRęczna skrzynia biegów
PaliwoOlej napędowy
Przebieg5 659 km
Moc51 kW (69 KM)
Pojemność1 570 cm3
Liczba miejsc4
Liczba drzwi4/5
Liczba właścicieli3
HU05/2025
KolorFioletowy
Stan pojazdu
Informacje:
Pojazdy uszkodzone to takie, które mają nienaprawione istotne uszkodzenia, powstałe np. w wyniku wypadku drogowego, pożaru, gradu, zalania, awarii silnika lub skrzyni biegów. Do tej kategorii nie zalicza się: 1.) pojazdów wykazujących normalne oznaki zużycia; 2.) pojazdów z drobnymi usterkami; 3.) pojazdów, które uległy uszkodzeniu w wyniku wypadku, ale zostały naprawione. Natomiast pojazd można uznać za bezwypadkowy tylko wtedy, gdy nigdy nie uległ poważnym uszkodzeniom w wyniku wypadku. Pod pojęciem „poważne uszkodzenia” rozumie się wszystkie uszkodzenia, których nie można określić jako drobne (np. zarysowanie lakieru). Pojazdu nie można określić jako bezwypadkowy również w przypadku, gdy uszkodzenie zostało odpowiednio naprawione. Natomiast kategoria „zdolny do jazdy” oznacza, że pojazd jest w stanie technicznym pozwalającym na jazdę (bez uszkodzeń silnika itp.). Kategoria ta nie uwzględnia kwestii bezpieczeństwa ruchu ani innych aspektów zdolności do jazdy.
Pojazd używany, Bezwypadkowy
KategoriaVan / Mikrobus
AntriebsartSilnik spalinowy
Wyposażenie wnętrzaCzęściowo ze skóry, Brązowy
Wyposażenie
Bez klimatyzacji
Bluetooth
Filtr cząstek stałych
Ogrzewanie postojowe
Pojazd użytkowany przez osoby niepalące
Radioodbiornik
Sound system
Spare tyre
Summer tyres
Trailer coupling fix
USB port
Opis pojazdu
Wir bieten hier unseren geliebten VW T3 Bulli mit Westfalia-Ausstattung (Nachbau durch Schreinereibetrieb), festem Hochdach und Wohnmobil-Zulassung an.
Wir trennen uns nur deswegen von unserem Bulli, da wir mit Kind nun etwas anders reisen wollen.
Der ursprüngliche 1,6D Motor wurde durch einen generalüberholten 1,6 TD JX (Turbo-Diesel) mit zusätzlichem Ölkühler ausgetauscht.
Die Laufleistung des Austauschmotors (gekauft bei ATM Tornau-Motoren GmbH) liegt bei erst ca. 5.660km.
Der aktuelle Tachostand beträgt 36.150km, die genaue Laufleistung des Bullis ist jedoch nicht bekannt, da Tacho nur 5-stellig.
Historie des Fahrzeugs (ein Ausschnitt):
Alle Arbeiten wurden Kfz-Werkstätten durchgeführt!
2018: Auspuffanlage neu 2018: Einbau Katalysator (HJS Katalysator D002 KBA 16697) 2018: Kupplung getauscht 2019: Kühlwasser-Ausgleichsbehälter neu (original VAG) 2019: Aufstellfenster Dach neu (REMITop Vista Dachhaube mit Rastaufsteller) 2019: Alle 4 Reifen neu (PointS "SummerStar3 Van" -> noch sehr gutes Profil) 2019: Bordelektrik überholt 2019: Motor neu (-> 1,6TD von "ATM Tornau-Motoren GmbH" in Oldenburg) & Eintragung in Papiere durch TÜV 2020: Lichtmaschine neu (original von Bosch) 2020: Ölkühler nachgerüstet (Qualitätsteil von "Busschmiede Exklusiv Maier GbR") 2021: Turbolader neu (original KKK/BorgWarner) 2021: Kühlschrank neu (original Dometic RM 122) 2021: Gaswarngerät eingebaut 2021: Ladegerät für Landstromversorgung eingebaut (Victron IP22 12/30 mit Bluetoothfunktion) 2022: Bordbatterie neu (Varta LED 70 Professionel EFB 70Ah/760A, wartungsfrei, zyklenfest) 2023: Korrosionsschutz- und Rostarbeiten
Substanz /Karosserie:
Die Substanz /Karosserie des Busses ist für sein Alter entsprechend in einem guten Zustand. Das Fahrzeug stand die letzten Jahre in den Wintermonaten immer wettergeschützt und trocken mit Saisonkennzeichen und daher auch nie Salz gesehen. Eine größere Roststelle unterhalb der Kühlschrankbelüftung wurde vergangenes Jahr durch eine Werkstatt instandgesetzt. Dem Alter entsprechend finden sich am Fahrzeug ein paar Roststellen - wie typischerweise am Falz an der Stoßstange. Der Bus, original ein Transporter D, war ursprünglich weiß lackiert. Die Vorbesitzer haben ihm seine jetzige Farbe gegeben. Diese lässt zwischenzeitlich an einigen Stellen ab, sodass der originale weiße Lack stellenweise wieder zum Vorschein kommt. Der Bus bietet eine gute Grundlage, um entweder direkt mit ihm zum Campen durchzustarten oder als solide Basis für eine Restauration.
Ausstattungsmerkmale (alles funktionstüchtig):
• 1,6TD Motor (generalüberholt) mit Katalysator & Turbolader • Ölkühler • 5-Ganggetriebe • Originale Felgenkappen • Anhängerkupplung • 4 eingetragene Sitzplätze (2x Dreipunktgurt + 2x Beckengurt) + "Notsitz" inkl. Vorrichtung für WC/PortaPotti o.ä. • Umklappbare, neu bezogene Sitzbank (2 Schlafplätze) mit verstaubarem Tisch • Festes Hochdach mit zusätzlicher Schlafgelegenheit (2 Schlafplätze) & viel Stauraum • Vorhänge für Fenster und Fahrerkabine • Dachluke sowie Seitenfenster im Hochdach (jeweils mit Abdunklungsrollo und Mückenschutzgitter) • Diverse Staufächer und Einbauschränke • Ablagefach auf Armaturenbrett • Innenbeleuchtung mit energiesparenden LED-Leuchtmittel • 4x 12V-Steckdosen • Bordbatterie (70Ah/760A) • Ladegerät für Landstrom (keine Landstromsteckdose in Außenhaut, sondern über Stecker im Innenraum) • Schiebetür mit Schiebefenster und Mückenschutz • Aufklappbares Küchenfenster • Küchenzeile mit Gasherd, fließend Wasser, Waschbecken & Absorber-Kühlschrank (Sehr leise, mit Landstrom und Gas betreibbar, inkl. Kühlungslüfter) • Schrank für zwei Gasflaschen, mit Zwangsbelüftung + 3-Gas-Warnmelder • Fest verbauter Frischwasser- und Abwassertank (Zulauf Frischwasser über Tankstutzen in Außenwand) • Standheizung von Truma (gasbetrieben) • "Soundystem" mit Lautsprecher über Sitzbank und Höhe Frontsitze • Radio mit Bluetooth & Freisprecheinrichtung (RDS/FM/AM Duales LCD Display mit Uhr, 2x USB/MP3/AUX/SD-Karte) von iGeek • 4x Sommerreifen (2019) mit sehr gutem Profil
Hauptuntersuchung erst wieder im Mai 2025 fällig. Gasprüfung wird neu gemacht.
Verkauft wird ohne Garantie und unter Ausschluss der Sachmängelhaftung.
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