Pojazd jest uznawany za „bezwypadkowy”, gdy sprzedawca może dostarczyć wiążące zapewnienie potwierdzające, że pojazd nigdy nie uległ żadnemu (poważnemu) uszkodzeniu ani wypadkowi.
Bezwypadkowy, Używany
KategoriaVan
Pierwsza rejestracja11/1963
Skrzynia biegówRęczna skrzynia biegów
PaliwoBenzyna
Przebieg65 410 km
Moc32 kW (44 KM)
Pojemność1 483 cm3
Liczba drzwi4/5
Liczba właścicieli3
HU03/2025
Stan pojazdu
Informacje:
Pojazdy uszkodzone to takie, które mają nienaprawione istotne uszkodzenia, powstałe np. w wyniku wypadku drogowego, pożaru, gradu, zalania, awarii silnika lub skrzyni biegów. Do tej kategorii nie zalicza się: 1.) pojazdów wykazujących normalne oznaki zużycia; 2.) pojazdów z drobnymi usterkami; 3.) pojazdów, które uległy uszkodzeniu w wyniku wypadku, ale zostały naprawione. Natomiast pojazd można uznać za bezwypadkowy tylko wtedy, gdy nigdy nie uległ poważnym uszkodzeniom w wyniku wypadku. Pod pojęciem „poważne uszkodzenia” rozumie się wszystkie uszkodzenia, których nie można określić jako drobne (np. zarysowanie lakieru). Pojazdu nie można określić jako bezwypadkowy również w przypadku, gdy uszkodzenie zostało odpowiednio naprawione. Natomiast kategoria „zdolny do jazdy” oznacza, że pojazd jest w stanie technicznym pozwalającym na jazdę (bez uszkodzeń silnika itp.). Kategoria ta nie uwzględnia kwestii bezpieczeństwa ruchu ani innych aspektów zdolności do jazdy.
Pojazd używany, Bezwypadkowy
KategoriaVan / Mikrobus, Samochód zabytkowy
AntriebsartSilnik spalinowy
Wyposażenie wnętrzaCzęściowo ze skóry, Szary
Cylinder4
Wyposażenie
Radioodbiornik
Rear wheel drive
Opis pojazdu
1963 Volkswagen T1 „Samba“
Angeboten wird ein 1967er Volkswagen T1 Sondermodell 251 „Sambabus“. Das Besondere an diesem Samba, ist die Minderausstattung M130 (ohne Faltdach und ohne Dachfenster), dennoch ein echter Samba in der Farbkombi L53 Siegellack-Rot/ L472 Beigegrau. Dies bestätigt auch ein Datenblatt des Volkswagen Museums, sowie die M-Code-Plakette hinter dem Beifahrersitz. Der Bus wurde im November 1963 produziert und noch im selben Jahr in Chicago, USA ausgeliefert. Von dort ging der Bus irgendwann mit seinem Besitzer nach Japan, bis er 2017 wieder nach Deutschland exportiert wurde.
Bei seinem ersten deutschen Besitzer erhielt der Bus eine technische Überholung inklusive neuem Motor. Der T1 befindet sich in einem sehr authentischen originalen Zustand. Die Samba-typischen Zierleisten außen sind vorhanden und in gutem Zustand. Die Karosse & Lackzustand ist ebenfalls gut und weist nur geringe Gebrauchsspuren auf.
Das Interieur mit 7-Sitzen befindet sich in seltenem Originalzustand mit etwas Patina. Die 6 Ausstellfenster sind ebenfalls ein echtes Highlight. Das Fahrzeug ist Hohlraumkonserviert und augenscheinlich rost- & unfallfrei.
Der verbaute Motor hat 1500ccm, leistet 42ps und läuft hervorragend, das 4-Gang Schaltgetriebe schaltet sauber. Die Bremsanlage (Scheibenbremse vorne) sowie das Fahrwerk vermitteln ein schönes T1-Fahrgefühl.
Zusammengefasst ein sehr schöner authentischer VW T1 mit besonderer Samba-Ausstattung und sehr guter Technik. Der T1 besitzt ein H-Kennzeichen und ist sofort einsatzbereit.
Der Verkauf erfolgt im Kundenauftrag, Tausch oder Inzahlungnahme ausgeschlossen. Weitere Bilder auf Anfrage, Lieferung nach Absprache möglich.
Wiadomość zostanie automatycznie przetłumaczona na język sprzedającego
Ze względów bezpieczeństwa Twoja wiadomość będzie sprawdzana przez serwis mobile.de/pl i może zostać zablokowana (np. w przypadku spamu) przed przekazaniem do sprzedawcy. Wysłanie tej wiadomości oznacza Twoją zgodę. W celu uzyskania dodatkowych informacji prosimy zapoznać się z naszymi Zasadami ochrony danych osobowych.