Volkswagen T1 Buli 1964 - Fully restored
65 900 € (brutto)
Preis
65 900 € (brutto)
VAT nie podlega zwrotowi
285 828 zł (brutto)
Dane techniczne
Stan
Informacje:
Pojazd jest uznawany za „bezwypadkowy”, gdy sprzedawca może dostarczyć wiążące zapewnienie potwierdzające, że pojazd nigdy nie uległ żadnemu (poważnemu) uszkodzeniu ani wypadkowi.Bezwypadkowy, Używany
KategoriaVan
Pierwsza rejestracja01/1964
Skrzynia biegówRęczna skrzynia biegów
PaliwoBenzyna
Przebieg71 500 km
Moc37 kW (50 KM)
Pojemność1 600 cm3
Liczba miejsc7
Liczba drzwi4/5
Liczba właścicieli1
HU12/2029
KolorNiebieski
Stan pojazduPojazd używany, Bezwypadkowy
Informacje:
Pojazdy uszkodzone to takie, które mają nienaprawione istotne uszkodzenia, powstałe np. w wyniku wypadku drogowego, pożaru, gradu, zalania, awarii silnika lub skrzyni biegów. Do tej kategorii nie zalicza się: 1.) pojazdów wykazujących normalne oznaki zużycia; 2.) pojazdów z drobnymi usterkami; 3.) pojazdów, które uległy uszkodzeniu w wyniku wypadku, ale zostały naprawione. Natomiast pojazd można uznać za bezwypadkowy tylko wtedy, gdy nigdy nie uległ poważnym uszkodzeniom w wyniku wypadku. Pod pojęciem „poważne uszkodzenia” rozumie się wszystkie uszkodzenia, których nie można określić jako drobne (np. zarysowanie lakieru). Pojazdu nie można określić jako bezwypadkowy również w przypadku, gdy uszkodzenie zostało odpowiednio naprawione. Natomiast kategoria „zdolny do jazdy” oznacza, że pojazd jest w stanie technicznym pozwalającym na jazdę (bez uszkodzeń silnika itp.). Kategoria ta nie uwzględnia kwestii bezpieczeństwa ruchu ani innych aspektów zdolności do jazdy.KategoriaVan / Mikrobus, Samochód zabytkowy
AntriebsartSilnik spalinowy
Sliding doorSliding door right
Wyposażenie wnętrzaWelur, Niebieski
Wyposażenie
Bagażnik dachowy
Ogrzewanie postojowe
Pojazd użytkowany przez osoby niepalące
Summer tyres
Opis pojazdu
The car came to me in a condition requiring complete renovation. It was professionally restored by a company that restores old VWs. The renovation was carried out in 2020. Since then, I have driven it for about 25,000 kilometers without failure, visiting Croatia and Corsica.
Unfortunately, my children have grown up and I no longer have the opportunity to travel further, so I would be happy to leave it in good hands so that someone could continue collecting stickers from various places in Europe.
The car was used mainly in the summer - during the autumn and winter it was kept in the garage and only taken out temporarily to drive around the city with the Christmas tree on the roof :)
Below I present the modifications made that allow you to enjoy and have trouble-free driving
Engine: motor base (VW industrial engine) in very good condition (arrund 50 working hours when I bought it)
In the engine was replaced (done)
- 123ignition electronic ignition apparatus
- Weber ICT carburetors + CSP gas linkage system
- large Type 4 oil cooler
- large oil pump with filter
- new clutch, pressure plate, bearing,
- NGK ignition wires
- oil catch can connected to the exhaust
- electric fuel pump
Transmission:
- 4th gear with a ratio of 0.82
- Differential ratio changed to 3.88
- seals and gaskets replaced
Brake system:
- front replaced with a set of CSP disc brakes along with ventilated discs
- large master cylinder + power steering (servo) as in T2 - all supplied by CSP
- rear brake system assembled on new components
Other extras:
- Webasto AirTop parking heater
- additional gel battery
- charging the additional battery while driving
- USB port
- charging/charging indicator for the additional battery
Unfortunately, my children have grown up and I no longer have the opportunity to travel further, so I would be happy to leave it in good hands so that someone could continue collecting stickers from various places in Europe.
The car was used mainly in the summer - during the autumn and winter it was kept in the garage and only taken out temporarily to drive around the city with the Christmas tree on the roof :)
Below I present the modifications made that allow you to enjoy and have trouble-free driving
Engine: motor base (VW industrial engine) in very good condition (arrund 50 working hours when I bought it)
In the engine was replaced (done)
- 123ignition electronic ignition apparatus
- Weber ICT carburetors + CSP gas linkage system
- large Type 4 oil cooler
- large oil pump with filter
- new clutch, pressure plate, bearing,
- NGK ignition wires
- oil catch can connected to the exhaust
- electric fuel pump
Transmission:
- 4th gear with a ratio of 0.82
- Differential ratio changed to 3.88
- seals and gaskets replaced
Brake system:
- front replaced with a set of CSP disc brakes along with ventilated discs
- large master cylinder + power steering (servo) as in T2 - all supplied by CSP
- rear brake system assembled on new components
Other extras:
- Webasto AirTop parking heater
- additional gel battery
- charging the additional battery while driving
- USB port
- charging/charging indicator for the additional battery
Sprzedawca prywatny dane kontaktowe
Filip Kral
PL-62-070 Dąbrowa Polska
- Mobile: +48 728 816 563
65 900 € (brutto)